АННОТАЦИЯ
к студенческой работе
«Показателей качества работы эксплуатационного вагонного депо, как одна из составляющих безопасности движения поездов»
Качество работы эксплуатационного вагонного депо – важный фактор, влияющих на безопасность движения поездов, т.е. на эффективную работу железнодорожного транспорта.
В работе подробно освещены показатели качества деятельности ЭВЧ, оказывающие непосредственное влияние на безопасность перевозок. Осуществлен подробный анализ отказов и браков в работе эксплуатационного вагонного депо, на основе анализа построены диаграммы Парэто.
С помощью причинно-следственной диаграммы Исикавы проанализированы 3 группы факторов, приводящие к бракам в работе и, как следствие, к отказам технических средств, которые, в свою очередь ведут к нарушению безопасности движения поездов.
На основании анализа показателей деятельности ЭВЧ предложены мероприятия по ликвидации имеющихся браков в работе, а также приведены мероприятия по совершенствованию качества работы.
ФЕДЕРАЛЬНОЕ АГЕНТСТВО ЖЕЛЕЗНОДОРОЖНОГО ТРАНСПОРТА
Государственное образовательное учреждение высшего профессионального образования
«Уральский государственный университет путей сообщения»
( УрГУПС )
Девиз: «Качество – основа безопасности»
Руководитель: Разработал:
старший преподаватель студент группы Эк-417
кафедры «Экономика транспорта» Молокова А.Н.
Семенова Т.Г.
Екатеринбург
2011
Содержание
Введение…………………………………………………………………..……….3
1. Роль вагонного хозяйства в деятельности ОАО «РЖД»……………….…....4
2. Анализ показателей работы эксплуатационного вагонного депо и состояния безопасности движения поездов……………………………………..8
2.1. Анализ объемных показателей…………………………………………...….8
2.2. Анализ качественных показателей……………………………………….....9
3. Мероприятия по улучшению качества работы эксплуатационного вагонного депо и безопасности движения поездов……………………………23
Заключение……………………………………………………………………….25
Список используемой литературы………………………………………...……27
ВВЕДЕНИЕ
Главными задачами стратегического развития ОАО «РЖД» до 2015 года являются рост производительности использования всех видов ресурсов и оптимизация издержек [1].
В решении этих задач большую роль играет вагонное хозяйство, главной целью которого, является обеспечение железных дорог надежным подвижным составом, который отвечал бы современным стандартам и требованиям.
Основной производственной единицей вагонного хозяйства является вагонное депо. Именно от того, насколько качественно и своевременно оно выполняет свои функции, зависит качество работы и безопасность.
В связи с этим, актуальным является повышение качества работы всех структурных подразделений железнодорожного транспорта, для этого необходимо постоянно анализировать достигнутые результаты и улучшать их.
Цель научно-исследовательской работы - анализ показателей качества работы вагонного депо, влияющие на безопасность движения поездов.
Для достижения цели, были поставлены следующие задачи:
1) кратко охарактеризовать основные задачи вагонного хозяйства ОАО «РЖД»;
2) проанализировать качественные показатели работы ЭВЧ;
3) на основании анализа разработать мероприятия и рекомендации по улучшению качества работы вагонного депо.
Объект исследования – эксплуатационное вагонное депо.
Предмет исследования – качественные показатели работы.
1. РОЛЬ ВАГОННОГО ХОЗЯЙСТВА В ДЕЯТЕЛЬНОСТИ ОАО «РЖД»
Вагонное хозяйство железных дорог России представляет собой одну из важнейших отраслей железнодорожного транспорта. Вагонное хозяйство имеет большое значение в совершенствовании перевозочного процесса, данная отрасль объединяет вагоны и материально – техническую базу их ремонта. Вагонное хозяйство сформировалось как самостоятельная отрасль в 1933 г.
Ежегодно на ремонт и техническое обслуживание вагонного парка расходуется более 2,3 млрд. руб. На долю вагонного хозяйства приходится около 12% эксплуатационных расходов, почти 7% контингента работников железной дороги [2]. Вагонное хозяйство непрерывно развивается. Особое внимание уделяется оптимизации межремонтных периодов и сроков службы вагонов, повышению качества ремонтных работ, внедрение новых и совершенствование существующих форм организации производства, созданию поточно-конвейерных линий ремонта вагонов и их отдельных частей. На вагоноремонтных и эксплуатационных предприятиях совершенствуется система планирования и материального стимулирования с широким внедрением научной организации труда, специализации и прогрессивной технологии технического обслуживания и ремонта на основе широкого использования передовых достижений науки и практики.
Основное назначение вагонного хозяйства — обеспечение перевозок грузов и пассажиров исправными вагонами, удовлетворяющими требованиям безопасности движения, при наличии сохранности перевозимых грузов и удовлетворенности требований пассажиров по комфортности.
Главной задачей ОАО «РЖД» является полное удовлетворение потребности в перевозках грузов и пассажиров. Для выполнения этой задачи вагонный комплекс должен иметь такой вагонный парк, который по своему техническому уровню и условиям прочности отвечал бы перспективным требованиям эксплуатации, необходимо также совершенствовать систему ремонтов и технического обслуживания вагонов, которая обеспечивала бы надежную работу в период между плановыми ремонтами.
Для решения этих задач вагонное хозяйство имеет соответствующую производственную базу, в состав которой входят вагонные депо, пункты технического обслуживания вагонов, пункты подготовки вагонов к перевозкам, промывочно-пропарочные станции и т.д.
Для совершенствования деятельности вагонного хозяйства необходимо максимально использовать существующие производственные мощности, реконструировать их и строить новые линейные предприятия.
С целью улучшения деятельности вагонного хозяйства в 2004-2005 гг., в рамках структурной реформы на железнодорожном транспорте, произведено разделение структуры вагонного хозяйства на дорогах на две части: эксплуатационную и ремонтную [3].
Основным производственным предприятием вагонного хозяйства является вагонное депо.
Эксплуатационное вагонное депо осуществляет свою деятельность в сфере транспортных услуг, его основными задачами является:
1. ремонт вагонов;
2. проведение эффективной экономической политики, развитие подсобно-вспомогательной деятельности, проведение работы в целях повышения социального положения работников;
3. обеспечение объемов работы исправным подвижным составом;
4. содержание остатка неисправных вагонов не более установленного срока;
5. повышение качества ремонта вагонов за счет механизации и автоматизации выполняемых работ.
Для решения возложенных задач подразделение обеспечивает:
· подготовку вагонов под погрузку;
· выполнение текущего отцепочного и безотцепочного ремонта;
· развитие собственной производственной базы и поддержание ее в исправном состоянии;
· своевременную подачу вагонов в ремонт и возврат из ремонта, контроль за соблюдением сроков и качества ремонта;
· выполнение требований экологической безопасности и охраны здоровья населения;
· укрепление трудовой дисциплины, кадровой политики, повышение квалификации и подготовку кадров;
· организацию труда, заработной платы и социальную защиту работников;
· улучшение условий труда, выполнение правил и норм охраны труда и технической безопасности.
Конечная продукция вагонного депо – отремонтированный вагон [2].
Основные виды деятельности рассматриваемого эксплуатационного депо:
1) содержание в технически исправном состоянии парка грузовых вагонов;
2) техническое обслуживание и текущий безотцепочный ремонт грузовых вагонов;
3) текущий отцепочный ремонт грузовых вагонов;
4) подготовка грузовых вагонов к перевозкам;
5) шахматный осмотр проходящих поездов на линейных станциях.
Деятельность вагонного депо характеризуется многими показателями. И для того, чтобы удовлетворить потребность в перевозках, необходимо, чтобы данные показатели постоянно улучшались, тем самым способствуя повышению качества ремонта и технического обслуживания вагонов.
Следует отметить, что не последнее место в решении задач повышения качества производственно-хозяйственной деятельности занимает человеческий фактор и организация рабочего пространства.
С целью, грамотного использования данных факторов на благо производства и совершенствования организации производственного процесса на предприятиях железнодорожного транспорта внедрена система 5 «S» [4], которая разработана в Японии. В России японская система получила название упорядоченной. Суть системы «5S» заключается во взаимосвязи порядка вокруг нас и порядка в наших мыслях. Чем лучше организовано наше окружение, тем продуктивнее и эффективнее наши мысли, а значит и работа становится более продуктивной и качественной. Реализация данной системы помогает повысить производительность труда рабочих, снижает количество брака, а в конечном итоге экономит время и деньги компании.
Основными проблемами (рисками) вагонного депо, которые не позволяют эффективно решать поставленные задачи являются:
· отсутствие систематического обновления парка вагонов (в целом по вагонному хозяйству);
· высокий процент повреждаемости вагонов при погрузочно-разгрузочных работах;