Смекни!
smekni.com

работа содержит 22 листа, 12 рисунков, 4 таблицы, 7 источников литературы (стр. 2 из 3)

Принимаем относительную геометрическую точность формы нормальную (А) по таблице 2.19 /2/ со средним соотношением допусков формы и размера (2Тфd)100=60%.

Степени точности по таблице 2.20 /2/ принимаются для втулки (IT8) – седьмая, и для корпуса (IT8) – седьмая.

Числовые значения допусков цилиндричности по таблице 2.18 /2/: для отверстия корпуса и для втулки – 16 мкм.

Шероховатость поверхностей в соединении определяется в зависимости от квалитета и допуска формы по таблице 2.67 /2/. Для отверстия Ra=1,6 мкм, для втулки Ra= 0,8 мкм.

Способы окончательной обработки поверхностей деталей в соединении определяем по таблице 2.66 /2/:

· отверстие в корпусе – чистовое растачивание дает Ra =1,6…3,2 мкм при экономическом квалитете точности IT8;

· наружная поверхность бронзовой втулки – обтачиванием продольной подачи при Ra = 1,6…3,2 мкм и экономическом квалитете точности IT8.

Контроль размеров для измерения вала по таблице 2 /6/, при допускаемой погрешности δизм= ± 5мкм, проводим гладким микрометром. Контроллеры из размеров отверстия по таблице 2 /6/, при допускаемой погрешности δизм= ±9 мкм, проводим индикаторным нутромером.


Узел в сборе Корпус Втулка

Рисунок 2.3 Эскиз посадки втулки в корпус и сопрягаемых деталей

3 ПОСАДКИ ПОДШИПНИКОВ КАЧЕНИЯ

3.1 Обоснование характера работы подшипника

Заданный узел относится к редукторам общего машиностроения, к которым не предъявляются особые требования к точности узла, ограничению вибраций, поэтому может быть принят класс точности «0» по ГОСТ 520-89.

Из чертежа видно, что вращается шкив вместе с наружным кольцом подшипника, а внутреннее кольцо установлено неподвижно в корпусе. На подшипник через вал передается нагрузка от крыльчатки постоянная по направлению. Отсюда следует, что на внешнее кольцо действует циркуляционное, а на внутреннее – местное нагружение.

3.2 Расчет и выбор стандартного подшипника.

Режим работы подшипника оценивается по интенсивности нагружения:

где Р – динамическая эквивалентная нагрузка, Н;

с – динамическая грузоподъемность, Н.

Р=7000 Н.

Для спокойного режима работы по ГОСТ 3325-85 необходимо

откуда

когда

По таблице 7 ГОСТ 8338-75 для подшипника с внутренним диаметром d=50мм этому условно отвечает подшипник тяжелой серии №410, для которого наружный диметр D=130мм, ширина кольца В=31мм, координата фаски r=3.5мм.

3.3 Выбор посадок колец подшипника.

Под циркуляционно нагруженное кольцо, посадку выбирают по интенсивности нагружения

,

где

- интенсивность нагружения,

В – конструктивная ширина кольца,

n – количество подшипников на опоре,

- динамический коэффициент,

=1…1,8

F – коэффициент, учитывающий ослабление натяга.

F=1…2

По таблице 4.89 /8/ рекомендуется поле допуска вала – h5.

По таблице 4.92 /8/ рекомендуется поле допуска корпуса – К7.

Таким образом, условное обозначение посадки «внутреннее кольцо – вал» -

А условное обозначение посадки «наружное кольцо – корпус» -

.

3.4 Расчет посадок подшипника

Для расчета посадок колец подшипника на вал и в корпус отверстия принимаются средние диаметры колец (dm и Dm ) и их допускаемые отклонения (Ddm и DDm) для полей допусков колец L0 и l0.

Для выбранных посадок отклонения посадочных мест вала и корпусов принимается по ГОСТ 25347-86.

Предельные размеры вала и корпуса:

Предельные размеры внутреннего и наружного колец подшипника:

Предельные зазоры и натяги в соединении «вал – внутреннее кольцо»:

«корпус – наружное кольцо»:

Сводные данные по расчету посадок колец подшипника приведены в таблице 3.1.

Таблица 3.1 Расчётные характеристики посадок колец подшипника

Элементы соединения

Наименование параметров

Обозначение

Величина

Корпус-наружное кольцо подшипника

Отверстие

Отклонения,

мкм

Верхнее

Нижнее

+70

0

Предельные диаметры, мм

Наибольший

Наименьший

130,07

130

Вал

Отклонения среднего диаметра, мм

Верхнее

Нижнее

0

-18

Предельные размеры среднего диаметра, мм

Наибольший

Наименьший

130

129,982

Посадка

Зазоры, мкм

Наибольший

Наименьший

70

0

Внутреннее кольцо подшипника - вал

Отверстие

Отклонения среднего диаметра, мм

Верхнее

Нижнее

0

-12

Предельные размеры среднего диаметра, мм

Наибольший

Наименьший

50

49,988

Вал

Отклонения,

мкм

Верхнее

Нижнее

+18

+2

Предельные диаметры, мм

Наибольший

Наименьший

50,018

50,002

Посадка

Натяги, мкм

Наибольший

Наименьший

30

2

4 АНАЛИЗ ПОСАДКИ ПО АНАЛОГИИ.