Безопасность жизнедеятельности. Оценка пожароопасной обстановки в населенном пункте (стр. 2 из 3)

– площадь зданий, цехов,

;

– площадь территорий,

.

Здания населенного пункта Мурманск:

· деревянные дома на окраине имеют плотность застройки:

· кирпичные дома с деревянными оштукатуренными переборками:

Административные здания судоремонтного завода:

Определяем вероятность возникновения и распространения пожара – Р % в зависимости от плотности застройки – П %.

Здания населенного пункта Санкт-Петербург:

· деревянные дома на окраине имеют вероятность возникновения и распространения пожара

;

· кирпичные дома с деревянными оштукатуренными переборками имеют вероятность возникновения и распространения пожара

.

Административные здания судоремонтного завода имеют вероятность возникновения и распространения пожара

.

Определяем вероятность возникновения и распространения пожара в зависимости от расстояния между зданиями –

, соответствующему противопожарному разрыву.

Здания населенного пункта Санкт-Петербург:

· деревянные дома на окраине имеют вероятность возникновения и распространения пожара

;

· кирпичные дома с деревянными оштукатуренными переборками имеют вероятность возникновения и распространения пожара

.

Административные здания судоремонтного завода имеют вероятность возникновения и распространения пожара

.

Скорость распространения пожара в зависимости от скорости ветра и влажности воздуха находятся по графику рис. 6.5. Из графиков видно, что при относительной влажности

и скорости ветра :

· скорость пожара населенного пункта с деревянной застройкой составляет ;

· скорость пожара населенного пункта с каменными зданиями составляет .

Следовательно, в обоих случаях характерна средняя скорость распространения пожара, поэтому требуется срочная эвакуация населения.

Рис. 6.5. Зависимость скорости распространения пожара от скорости ветра и влажности воздуха

Определение площади, на которой обеспечивается тушение пожара, проводится по формуле:

где

– площадь, на которой обеспечивается тушение;

– расход воды, подаваемой подразделениями пожарной охраны;

– допустимое время от начала пожара до полного тушения;

– удельный расход воды для тушения пожара.

где – время свободного развития пожара, с;

– время локализации пожара, с.

Силы и средства для тушения пожара приближенно оценивают по формуле:

где

– число отделений пожаротушения,

– длина фронта пожара на одно отделение.

6.3.4. Определение времени воспламенения горючих веществ и

протяженности зон теплового воздействия

Протяженность зоны теплового воздействия при горении зданий оценивается по формуле:

где – плотность потока собственного излучения пламени пожара;

– критическая плотность потока излучения пламени пожара, падающего на конкретный вид горючего вещества;

– длина объекта горения;

– высота объекта горения.

Протяженность зоны теплового воздействия при горении нефтепродуктов в резервуаре определяется:

6.3.5. Оценка степени поражения человека от горящего

резервуара с горючей жидкостью

В результате возгорания горючей жидкости при разгерметизации резервуара происходит диффузионное горение образующегося парогазовоздушного облака. Так как эти жидкости и горючие газы находятся под давлением собственных паров, то при горении возникает так называемый «огненный шар», который создает основной тепловой поток – , определяемый соотношением:

Для расчетов принимаем:

где

– эффективный диаметр «огненного шара», м:

где

– масса горючей жидкости в резервуаре

– коэффициент излучения «огненного шара»:

Время существование «огненного шара» , с определяется по формуле:

Время достижения болевого ощущения определяется:

Для оценки вероятности термического поражения человека с летальным исходом тепловым излучением от горящего резервуара, определяют функцию Ф:

Степень термического поражения человека .

6.3.4. Анализ полученных результатов

1. В ходе выполнения оценки пожароопасной обстановки в населенном пункте установлено, что наименее огнестойкими являются деревянные дома на окраине, которые имеют V степень огнестойкости и время предела огнестойкости – . Наиболее высокую категорию пожарной опасности имеет порт, где находится судно, на палубе которого расположен резервуар с нефтепродуктами – категория объекта Б (взрывопожароопасная). Грузопассажирское судно проекта 26-37 находится на объекте категории Б.

2. Наибольшую плотность застройки имеют деревянные здания (

), поэтому здесь вероятность возникновения и распространения пожара . Расстояния между зданиями наиболее неблагоприятны у – деревянных домов на окраине, у них самая высокая вероятность возникновения и распространения пожара ( ).

3. Установлено, что при относительной влажности 40% и скорости ветра

;

· скорость пожара населенного пункта с деревянной застройкой составляет ;

· скорость пожара населенного пункта с каменными зданиями составляет .

Следовательно, в обоих случаях требуется срочная эвакуация населения.

4. Площадь, на которой обеспечивается тушение пожара, составляет

; для тушения пожара необходимо использовать одно отделения пожаротушения.

6.3.5. Рекомендации по предотвращению пожара на судне

Для предотвращения пожара на судне проекта 26-37 проводятся пожарно-технические обследования (ПТО).

Организация и проведение пожарно-технических обследований судов осуществляется на основании анализа оперативной обстановки и планирования службами Капитана порта, подразделениями морской безопасности.

ПТО судов подразделяются на следующие виды: детальные; контрольные; внеочередные и повторные проверки.

Детальные пожарно-технические обследования судов проводятся специалистами подразделений морской безопасности совместно с Инспекцией государственного надзора порта (ИГНЛ), не реже одного раза в год, в период нахождения судна в Российском порту, с участием представителя судовой администрации, отвечающего за пожарную безопасность.

При проведении детального ПТО должностные лица осуществляют контроль за:

а) соблюдением требований и норм пожарной безопасности, а так же выполнением предыдущих актов ИГНП, актов пожарно-технических обследований и проверок судна (для судов река-море - актов речной пожарной инспекцией государственных бассейновых управлений водных путей и судоходства);

б) наличием, состоянием, действием систем и средств противопожарной защиты судов, их соответствие требованиям Международных соглашений и Конвенций по охране человеческой жизни на море, Правилам классификации и постройки судов Российского Морского Регистра Судоходства (РМРС, регламентное обслуживание, освидетельствование), наличием сертификатов на первичные средства пожаротушения, оборудование и снабжение от предприятий, имеющих на данный вид противопожарных услуг лицензии Государственной противопожарной службы МВД РФ, а также свидетельства о признании РМРС;

в) ведением судовой документации по организации и обеспечению противопожарного режима, соблюдением процедур свидетельства управления безопасности судна, в части организации пожарной вахты, готовностью аварийных партий и групп, содержанию, обслуживанию и ремонту противопожарного снабжения, систем и средств противопожарной защиты по заведованию;