Черная металлургия. В структуре товарной продукции промышленности края на черную металлургию приходится 2,8 процента, а промышленно-производственного персонала – 4 процента. Производственная мощность единственного на Дальнем Востоке металлургического завода «Амурсталь» (в Комсомольске-на-Амуре ) составляет по стали –1,8 миллиона тонн, по прокату-1,56 миллиона тонн. Основная продукция – листовая сталь (57 процентов). Кроме того , завод производит крупный и мелкийй сорт , гнутый профиль для предприятий машиностроительной, судостроительной и других отраслей промышленности. Основу металлургического комплекса г.Комсомольска-на-Амуре составляют такие промышленные предприятия: ОАО “Амурметалл”, ОАО “ПО ДВ-Металл”, ОАО “Дальневосточный сталепрокатный завод”, ОАО “Амурсталь-профиль”.
Тип предприятий - передельный, так как поставщиком сырья является Сибирская металлургическая база. Профиль работы подразделяет:
- ОАО “Амурметалл” - выпуск стали в электроплавильных печах с розливом на машинах непрерывного литья, получение заготовок сечением 125х125мм., которые используются как заготовки на непрерывном мелкосортно-проволочном стане 320/150 для производства арматуры класса А111 (А-400) и катанки диаметром 6-9 мм. в бухтах.
- ОАО “Дальневосточный сталепрокатный завод” - производство сортового проката - уголок стальной от 50х50мм. до 80х80мм. и арматурная сталь периодического профиля № 28,32,36,40.
-ОАО “ПО ДВ-металл” - производство листового проката.
- ОАО “ Амурсталь-профиль” - производство гнутых профилей, дорожных ограждений и электросварных прямошовных водогазопроводных труб диаметром до 53 мм. В 2001 году предприятиями черной металлургии произведено 351,7 тыс.тонн стали, 342,4 тыс.тонн проката, 11 тыс.тонн гнутых профилей.
Цветная металлургия. Цветная металлургия формирует около 6 процентов товарной продукции промышленности края, но удовлетворяет значительную часть потребностей Росси в золоте и олове. Эта отрасль имеет ярко выраженную специализацию на производстве полупродукта- концентратов, которые вывозятся в западные районы России.
Оловорудная промышленность представлена крупным Солнечным горно-обогатительным комбинатом. Его товарной продукцией являются оловянные, цинковые, медные , свинцовые и вольфрамовые концентраты. Используемые руды комплексны, они содержат до 20 компонентов , из них извлекается около 60 процентов вольфрама, олова и меди, до половины цинка и четверть свинца.
Край является одним из старейших в стране районов россыпной золотодобычи. С 1991 года начата эксплуатация рудника «Многовершинный» в районе Николаевска-на-Амуре. Дальнейшее развитие золотодобывающей промышленности связано с расширением сырьевой базы, приростом запасов в россыпях и интенсификацией золотодобычи на коренных месторождениях.
Машиностроение.
Машиностроение – наиболее крупная отрасль, где трудится около 43 процентов всех занятых в промышленности. Большая часть ее предприятий работает на оборонные нужды. Там создаются океанские и речные суда, самолеты, дизели и дизель-генераторы, металлорежущие станки, энергетические и литейные машины, кабельные изделия, мостовые электрические краны, технологическое оборудование для рыбной промышленности, товары народного потребления. Отрасль машиностроения представляет собой уникальный по своим возможностям комплекс. В его состав входят заводы, ориентированные на выпуск многих видов машиностроительной продукции - от судов и самолетов различных классов до технологической оснастки. Сердцевиной комплекса являются оборонные предприятия. Входящие в ее состав предприятия готовы осуществить поставки на внешний рынок, в том числе в страны Юго-Восточной Азии, современных боевых кораблей различного назначения, десантных кораблей на воздушной подушке, боевых самолетов марки “СУ”, не уступающих, а по многим характеристикам превосходящих лучшие зарубежные аналоги. Большие возможности имеются по поставкам боеприпасов к стрелковому оружию и другим системам.
Главные мощности судостроения располагаются в г. Комсомольске-на-Амуре (ОАО “Амурский судостроительный завод”), г. Хабаровске (Хабаровский судостроительный завод), г. Николаевске-на-Амуре (ОАО “Николаевский судостроительный завод”). Крупные предприятия по строительству и ремонту судов расположены в г. Советская Гавань (ОАО “Северный судостроительный завод”, ОАО “Якорь”); производству судового оборудования в г. Хабаровске - ОАО “Хабсудмаш” (палубные механизмы, лебедки, краны судовые и пирсовые, водоопреснители, водостуйные эжекторы). На судостроительных предприятиях края организация производственного процесса, оборудование, производственные мощности, применяемые технологические процессы и технологии позволяют осуществлять строительство морских, речных судов, судов с динамическими принципами поддержания на воздушной подушке, судов на подводных крыльях, океанских траулеров и рефрижераторов, прогулочных маломерных судов и других. Амурский судостроительный завод осуществляет строительство сухогрузных теплоходов типа “река-море” класса “Волга”, лесовозов-пакетовозов, морских буксиров-спасателей. На предприятии построено плавучее основание передвижной буровой платформы "Моликпак" для освоения нефтеносного шельфа о.Сахалин.
Хабаровский судостроительный заводе в плане проводимой конверсии специализируется на строительстве серии судов гражданского назначения:
-морской пассажирский теплоход на подводных крыльях “Олимпия”;
-морской скоростной многоцелевой катер;
-морской катер на воздушной каверне "Меркурий";
-унифицированный десантный катер на воздушной подушке "Мурена";
-скоростной катер "Терьер";
-рыбоохранное судно.
Авиастроительная отрасль представлена Комсомольским-на-Амуре производственным объединением. По конверсионной программе на предприятии созданы легкие многоцелевые самолеты нового поколения, отвечающие современным требованиям и обладающие высоким экспортным потенциалом:
- гидросамолет-амфибия “Бе-103”, максимальная нагрузка -385 кг ( 4- 6 человек);
- транспортный самолет “С-80” грузоподъемностью 3 т (30 человек).
Перспективным направлением является производство транспортных средств высокой проходимости для северных районов и бездорожья - снегоходов, амфибийного транспортного средства для эксплуатации на воде, болоте, снегу (4 -5 человек), аэросаней, вездеходов, мелкосидящего катера для погрузочно-разгрузочных работ на необорудованных берегах. Развивается производство теле- радиоаппаратуры и другой бытовой техники на дочернем предприятии "Дальневосточный радиоэлектронный завод "АВЕСТ".
О других возможностях металлообрабатывающей промышленности края можно получить представление из следующего далеко не полного перечня.
ОАО "Хабаровский станкостроительный завод" - металлорежущие и деревообрабатывающие станки широкой номенклатуры.
ОАО "Завод “Дальэнергомаш” (Хабаровск) - гидравлические, паровые, газовые турбины, насосы, вентиляторы, компрессоры, задвижки для трубопроводов большого диаметра.
ОАО "Завод “Дальдизель” (Хабаровск) - судовые дизели и дизельгенераторы широкой номенклатуры.
ДАО ПО “ПОДМА” (Комсомольск-на-Амуре) - мостовые и козловые подъемные краны, серийные и по заказам потребителей.
КГУП “Амурский кабельный завод” (Хабаровск) - кабели силовые, телефонные, судовые, сигнально-блокировочные, провода неизолированные, обмоточные, установочные и др.
ОАО "Электротехнический завод" (Комсомольск-на-Амуре) - аккумуляторные батареи для двигателей внутреннего сгорания.
Технологические возможности перечисленных и других заводов выходят далеко за рамки сегодняшней номенклатуры продукции. Все это позволяет утверждать, что обрабатывающая промышленность края может делать многое .К тому же технологическое оборудование, комплектующие, конструкционные материалы, требуются наиболее перспективным отраслям Хабаровского края - лесной и деревоперерабатывающей, цветной металлургии и золотодобычи, рыбной промышленности, транспортного комплекса.
Здесь названы только экспортоориентированные отрасли Хабаровского края. Те, продукция которых имеет гарантированный платежеспособный спрос и которые в состоянии оплачивать машины и оборудование, комплектующие, запчасти.
При оценке инвестиционного потенциала машиностроения и металлообрабатывающей промышленности края следует учитывать еще несколько важных обстоятельств.
1. Продукция отрасли станет дешевле благодаря политике администрации по развитию топливно-энергетической базы края, направленной на сокращение стоимости электроэнергии, а также меры по энергосбережению.
2. Машиностроительная и металлообрабатывающая отрасль опирается на мощный научно-исследовательский и проектно- конструкторский потенциал края - в этой сфере могут быть выполнены исследования и разработки по многим направлениям.
3. Предприятия отрасли обеспечены всеми необходимыми кадрами - учебные заведения края выпускают специалистов практически всех необходимых квалификаций.