География и социально-экономическое развитие Словакии (стр. 7 из 8)

Площадь территории Словакии составляет около 49 тыс.кв.км., из которых в качестве пахотных земель используется 31%, а как посевная территория – 3%. Также следует отметить, что из 2,4 млн. га земель сельскохозяйственного назначения, которыми располагает Словакия, только 12% относится к черноземам, 700 тыс. га составляют плотные почвы и 30 тыс.га – загрязненные [11,с.102], что безусловно влияет на степень обеспеченности сельскохозяйственной продукцией. Так, по данным Словацкой сельскохозяйственной и продовольственной палаты, только 33% внутреннего рынка агропродукции занято словацкими продуктами. [11,с.102]

В Словакии доля растениеводства превышает долю животноводства, в остальных ЦВЕ - соотношение пока обратное. Например, в Польше животноводство дает 2/3 товарной продукции сельского хозяйства [5]. В экспорте агропродукции Словакии из 15 основных внешнеторговых операций продукция животноводческого сектора сельского хозяйства встречается только два раза: экспорт говядины и телятины в Австралию и свинины в Данию. (см. данные приложения 4.2.3)

Главными зерновыми культурами Словакии являются пшеница, кукуруза, ячмень. Так, стоимость произведенной пшеницы в 2005 г. составила 265,166 тыс. долл., кукурузы – 109,577 тыс.долл., ячменя – 77,815 тыс.долл. [19] Одна часть продукции потребляется внутри страны, другая – экспортируется. Так, главными экспортерами пшеницы Словакии являются США и Австралия, общий доход от которых составил в 2005 г. около 8,2 млрд. долл. (см. данные приложения 4.2.3)

В растениеводстве Словакии важное место занимает выращивание масличных культур. В посевных площадях масличных культур 61,1% площадей приходится на долю рапса, 31% - подсолнечника, 4,7% - сои. [11,c.104] Производство рапса в 2006 г. составило 250 т. общей стоимостью около 71 тыс. долл., подсолнечников – 205 т. стоимостью 48 тыс. долл. (см данные приложения 4.2.4) Следует отметить, что часть соевой продукции Словакии экспортируется в такие страны, как США и Бразилия. (см. данные приложения 4.2.3)

В 2008 г. в Словакии повысилась урожайность зерновых культур и составила 2135 кг./га, что на 47 % больше, чем в 2007 г. [19] Также наблюдаются небольшие изменения в урожайности картофеля, сахарной свеклы и масличных культур, что отражено на рис. 4.2.1.

Рис.4.2.1 Урожайность с 1 га сельскохозяйственных земель Словакии

Юго-восточные склоны Малых Карпат сплошь покрыты виноградниками. Здесь отдают предпочтение главным образом винным сортам.

В структуре животноводства преобладает крупнорогатый скот, на долю которого в 2008 г. приходилось 70,2 % от общего объема. Свиноводство дает 15,7 % всей продукции животноводства, птицеводство – 6,5 %, овцеводство – 6,1%. Лишь 1,5 % приходится на коневодство. [19] В региональном разрезе лидирующее место по развитию животноводства занимает западная область Словакии: 59 % продукции животноводства было произведено в этом районе, что составило около 17,8 млрд. словацких крон. (см. данные приложения 4.2.1)

Ежегодно Словакия в целях рыборазвода и потребления импортирует 1700-2000 т. пресноводных рыб, из которых 50% приходится на Чехию. [11]

В Словацкую Республику импортируют и другие виды продуктов сельского хозяйства: из Японии завозят свинину, вино и алкогольные напитки – из США и Соединенного Королевства, говядину и телятину – из США. (см. данные приложения 4.2.5)

Таким образом, в сельском хозяйстве Словакии важное место занимает частный сектор, доля которого составляет около 98% всей продукции. Специализация сельского хозяйства данной страны достаточно широкая. В Словакии производятся зерновые и масличные культуры, кукуруза, пшеница, картофель, ячмень, сахарная свекла. Развивается животноводство, садоводство и виноградарство. В связи с природно-климатическими особенностями страны, а также ее рельефом, для развития сельскохозяйственной деятельности пригодно только около 34% земель. Часть агропродукции Словакии идет на экспорт, главным образом в США, Францию, Италия. Также Словакии импортирует часть сельскохозяйственной продукции из Японии, США и других стран.

4.3 Сфера услуг

Для стабильного развития экономики страны, а также с целью постепенного экономического роста, необходимо развитие третичного сектора экономики, или сферы услуг. В Словакии постепенно возрастает роль сферы услуг, которая в основном развивается за счет туризма и транспортных услуг.

Сфера услуг занимает значительное место в словацкой экономике. Её удельный вес в создании ВВП постепенно растет: в 1997 г. он составлял 61,5%, в 2008 г. этот показатель достиг 64%, что свидетельствует о возрастании роли сферы услуг. К примеру, в Чехии третичный сектор составляет 58,7% ВВП, в Венгрии – 65%, Польше – 64,7%. Сфера услуг обеспечивает занятость 55,9% населения Словакии.[18]

Развитие сектора товарных услуг в 2005 г. проходило на фоне увеличения розничных продаж (на 5,8%), сопровождавшихся ростом числа занятых (на 0,5%) и уровня средней зарплаты (на 5,3%). Объемs оптовой торговли снизились на 5,4% при уменьшении числа занятых на 7,2% и росте зарплаты на 9,8%. [11,c.9]

Выгодное географическое положение Словакии в центре Европы способствует развитию транспортной инфраструктуры и, прежде всего, железнодорожному и автотранспорту. Следует отметить, что поступления от перевозок в 2008 г. в Словакии составили 2,7 млрд. долл., а расходы – 2,2 млрд. долл., что указывает на положительный баланс в транспортных операциях страны равный 422 млн. долл.

Словакия располагает разветвлённой сетью железных и автомобильных дорог. Протяжённость железных дорог составила в 2001 г. 3,7 тыс. км. Большинство магистралей являются участками международных транспортных коридоров, таких как Северо-западная Европа – Чехия – Куты – Братислава Стурово – Венгрия – Восточные Балканы, а также Братислава – Жилина – Черна-над-Тисою – Украина, поэтому полностью соответствуют международным стандартам. Словакия обладает также сетью качественных автомагистралей протяженностью 297 км. Они сообщаются с основными европейскими транспортными коридорами: коридор №4 (Берлин – Прага – Братислава – Будапешт – Стамбул), коридор №5А (Братислава – Жилина – Косице – Украина), коридор №6 (Гданьск – Катовице – Жилина). [22]

Удельный вес видов транспорта в общем объеме осуществляемых внутренних грузоперевозок: железнодорожный транспорт – 58,4%, автомобильный – 40%, водный и авиатранспорт – 1,6% (2005). [11]

Судоходство осуществляется только по Дунаю. Существует три порта для обслуживания грузовых судов: Братислава, Комарно, Стурово.
Универсальный перевалочный порт Братислава расположен на реке Дунай и является системой водных поверхностей, гидротехнических сооружений, терминалов для наземного транспорта и объектов технической инфраструктуры. Порт Комарно является узлом водного, железнодорожного и автомобильного транспорта. Техническое оборудование и географическое положение делают его оптимальной точкой для перевалки насыпных грузов, особенно сельскохозяйственных. [22]

6 международных аэропортов Словакии обслуживают как пассажирские, так и грузовые рейсы: аэропорт М.Р. Штефаник Братиславы, аэропорт Косице, аэропорт Попрад-Татры, аэропорт Слиач, аэропорт Пиштани и аэропорт Жилина. Так как потенциал словацких аэропортов полностью пока не используется, регулярные и нерегулярные рейсы из Словакии в Европу и другие части света обслуживает и аэропорт Швехат Вена, который расположен всего в 50 км от Братиславы. Кроме того, сообщение осуществляется через международный аэропорт Будапешта; его от Братиславы отделяют 250 км. Возможно сообщение через аэропорт Ружине в Праге, который соединен регулярными воздушными рейсами с Братиславой.

Велика роль Словакии в транзите российских нефти и газа в страны Западной и Южной Европы: по её территории проходят южная ветка магистрального нефтепровода «Дружба» и система транзитных газопроводов (в 2000 протяжённость главной трассы газопроводов с ответвлениями в Чехию и Австрию составила 2013 км, транзит российского газа через территорию Словакии — 90 млрд. м3). С конца 1990-х гг. осуществляются за счёт иностранных кредитов и дотаций из фондов ЕС интенсивная модернизация железных дорог и подвижного состава, строительство автомагистралей и скоростных трасс. [15]

Заметную роль в экономике страны играет туризм: разнообразие природных ландшафтов, богатая культурная традиция, развитая сеть гостиниц, лечебно-оздоровительных курортов и спортивных баз предоставляют широкие возможности для отдыха, лечения и путешествий. Словакия знаменита своими бальнеологическими курортами, расположенными на минеральных и термальных источниках (Пьештяни, Тренчианске-Теплице, Бойнице и др.), горноклиматическими и горнолыжными курортами в Высоких Татрах (Штрбске-Плесо, Татранс-ка Ломница) и Малых Татрах (Ясна), пещерами Словацкого Карста, Малых Карпат, Низких Татр, горами Малая Фатра. Привлекательными для туристов являются исторические города (Братислава, Бардёев, Левоча, Кошице), деревянная сельская архитектура в музее Шаришске, замки Тренчин, Спишски Град, Орава, Зволен. [15]

В 2008 г. доходы от туризма составили 2,5 млрд. долл., что на 28% больше, чем в 2007 г., а расходы за 2008 г. равны 2,1 млрд. долл. и это на 40 % больше, чем в 2007 г. [22] Доля туризма в создании ВВП в 2007 г. составила 2,7 %.

Следует отметить, что всего в 2008 г. Словакию посетили более 4 млн. туристов (на 8,1% больше, чем в 2007 г.), из которых около 1,77 млн. чел. Составили иностранцы. Наибольший приток туристов идет из Чехии (537 тыс. чел.), Польши (308 тыс. чел.), Германии (164 тыс. чел.) и других стран (см.данные приложения 4.3.1).