Ведущими в автомобилестроении района являются заводы ЗИЛ, АЗЛК (Москва) и ГАЗ (Нижний Новгород), объединение «Москвич» (Москва). Филиалы ЗИЛа расположены в Ярославле, Ярцево (Смоленская область), Мценске (Орловская область) и других городах.
Центральный район является родиной качественного железнодорожного машиностроения). Доля наукоёмких производств в точном машиностроении составляет 50% от производства России
Одна из старейших отраслей специализации Центрального округа -- судостроение, представленное предприятием «Красное Сормово» в Нижнем Новгороде. Центрами речного судостроения и судоремонта являются Москва, Рыбинск, Кострома, Ярославль.
Высокой степенью концентрации отличается авиационная промышленность района, она сосредоточена в Москве и ее пригородах (Жуковский), а так же в Смоленске и Нижнем Новгороде.
Горнодобывающая промышленность включает комбинат «КМА-руда», объединяющий подземный рудник имени И.М. Губкина по добыче железистых кварцитов с двумя обогатительными фабриками горно-обогатительным комбинатом. Важное значение для развития машиностроения имеет черная металлургия. На её долю приходится 19% объёма промышленного производства отрасли страны. Лебединский Михайловский и Стойленский горно-обогатительные комбинаты, Новолипецкий металлургический комбинат, завод «Свободный Сокол», Оскольский металлургический комбинат. Развитию отрасли способствовало освоение больших запасов железорудного сырья Курской магнитной аномалии. Центральный федеральный округ является основным поставщиком электротехнической, авто-листовой, трубной стали. По качеству выпускаемая продукция не уступает мировому уровню.
Другая важная отрасль специализации района -- высокоразвитая химическая промышленность. В отраслевой структуре промышленного производства на долю отрасли приходится около 10%. Предприятия химической промышленности выпускают минеральные удобрения, пластмассы, химические волокна, синтетический каучук, моющие средства, поливитамины. Производственное объединение «Мин-удобрения» специализируется на выпуске фосфорных и сложных минеральных удобрений, используя сырьё Егорьевского месторождения фосфоритов, привозные апатиты из Мурманской области и отходы коксохимического производства металлургических предприятий. Перспективное развитие химичес4ой промышленности округа возможно только за счёт реконструкции и технического переоснащения действующих предприятий.
Легкая промышленность исторически занимает важное место в регионе. Округ производит около 30% продукции этой отрасли. Она включает в себя текстильную, швейную, меховую и кожевенно-обувную. Центральный район занимает ведущее место по производству хлопчатобумажных, льняных, шелковых, шерстяных тканей, трикотажных, швейных изделий. Хлопчатобумажное производство издавна складывалось на территории Центральной России, так как именно через неё проходили торговые пути.
Большой удельный вес в структуре промышленного производства занимает и пищевая промышленность. В составе отрасли ведущую роль играют сахарная, мукомольно-крупяная, маслобойная, мясная, спиртовая, кондитерская, плодовоовощная им табачно-махорочная.
Отраслью рыночной специализации является производство подсолнечного масла. Одна из старейших отраслей специализации округа - сахарная - базируется на местном сырье.
По производству сахара-песка округ занимает 2-е место в республике, уступая южному федеральному округу. Сахарная промышленность получила наибольшее развитие в Курской и белгородской областях. На долю сахарной промышленности приходится 36,7% объема валовой продукции отрасли страны. Наибольшее развитие производство молочной продукции получило в областях Черноземья, а также в Ярославской, Костромской, Смоленской областях. Заметное место округ занимает и по производству мяса (8,2% объемов РФ). Кондитерская промышленность занимает ведущее место в стране. На долю региона приходится 1/3 производства кондитерских изделий страны. Среди крупных предприятий отрасли наибольшую популярность получила продукция московских фабрик «Красный Октябрь», «Рот-Фронт», им. Бабаева.
Формирование рыночных отношений в округе определяет и развитие услуг. В настоящее время в этой сфере наибольшее развитие получили транспорт, финансирование и кредитование, привлечение иностранных инвестиций, создание совместных предприятий, информационные услуги.
Агропромышленный комплекс Центрального округа. Центральный федеральный округ - один из ведущих сельскохозяйственных регионов страны. Большая часть района получает достаточное количество тепла и влаги для возделывания многих сельскохозяйственных культур.
Основные посевы пшеницы приходятся на черноземные области округа Орловскую, Тульскую, Рязанскую, Липецкую, Белгородскую, Воронежскую и Тамбовскую области. На Центральное Черноземье приходится и основная часть посевов крупяных культур. Так, в засушливых районах юго-востока выращивают просо, а в западных с достаточным количеством поступающей влаги гречиху.
Из техническмх культур наибольшее значение имеют производство льна и сахарной свекльт. Льноводство представлено в наиболее увлажненных районах нечерноземной зоны округа Тверской, Смоленской, Ярославской областях. Посевы сахарной свеклы занимают значительные площади пахотных высокоплодородных черноземных земель Курской, Белгородской и Липецкой областей. Посевы подсолнечника наиболее распространены в засухоустойчивых районах Воронежской и Тамбовской областей. В Воронежской и Курской областях распространены посевы конопли, а табака и махорки -- в Тамбовской области. В Воронежской и Белгородской областях выращивают и эфиромасличные культуры анис и кориандр. В областях Центрального Черноземья получило развитие садоводство, особенно в Липецкой и Тамбовской областях. Федеральный округ специализируется и на производстве овощных культур и картофелеводстве.
Животноводство представлено молочно-мясным направлением, свиноводством и птицеводством. В округе получили развитие крупные животноводческие комплексы, птицефабрики. Основное условие эффективного развития такой крупной отрасли сельского хозяйства, как животноводство, рациональная организация кормовой базы. Несмотря на то, что в округе производится значительное количество зерновых и технических культур и имеются отходы пищевой промышленности и витаминного производства, комбикормовая промышленность развита недостаточно. В округе также отмечается несоответствие мощностей, перерабатывающих сельскохозяйственное сырье, объемам производства сельскохозяйственной продукции. Отмечаются низкий уровень технической оснащенности предприятий по переработке сельскохозяйственного сырья, высокая доля ручного труда, слабое развитие инфраструктуры.
Транспортный комплекс. Центральный федеральный округ располагает развитой транспортной системой. Отмечается высокая плотность железных и автомобильных дорог, значительно превышающая средние показатели по России. От Москвы лучами расходятся в разных направлениях 11 железных дорог, которые, разветвляясь на периферии, образуют более 25 выходов.
Велика транзитная роль округа, расположенного на перекрестке путей из нефтяного Поволжья, лесного Севера, промышленного Урала и хлебного Юга. Крупными железнодорожными транспортными узлами системы стали Москва, Орел, Курск, Белгород, Ярославль, Брянск, Смоленск. От Москвы в разных направлениях отходят 15 автомагистралей. Создание московской многополосной кольцевой автодороги с многоуровневыми развязками позволяет осуществлять транзитные перевозки, минуя центр города. Высокой плотностью дорог отличаются Московская, Тульская, Ивановская, Владимирская, Орловская, Рязанская, Воронежская, Белгородская области. Почти 60% автомобильных дорог с твердым покрытием имеют усовершенствованное полотно. Большое значение, особенно в перевозке громоздких грузов, имеют водные пути. Москва является не только портом пяти морей, но и крупнейшим воздушным портом. Три аэропорта столицы (Шереметьево, Внуково, Домодедово) считаются крупнейшими узлами межрайонных и международных воздушных линий.
В пределах округа развит и трубопроводный транспорт, представленный системой нефте- и газопроводов.
5. Перспективы развития Центрального федерального округа
Переход экономики страны к рыночным отношениям требует дифференцированного подхода к развитию субъектов Федерации, входящих в округ. В последнее десятилетие значительный спад производства отмечался в областях, связанных с развитием машиностроительного комплекса и ориентирующихся на развитие легкой промышленности. Это связано с использованием устаревшего оборудования и неконкурентоспособной продукцией, производимой в ведущих отраслях хозяйственного комплекса региона. Немаловажное значение в спаде производства имела и высокая концентрация в регионе предприятий военно-промышленного комплекса.
Округ располагает необходимыми условиями для производства импортозамещающей продукции. Повышение производительности труда на предприятиях машиностроительного комплекса возможно лишь при условии коренной реконструкции значительной части предприятий и улучшения их технической оснащенности. Углубление специализации машиностроения должно быть связано с производством высокотехнологичной и конкурентоспособной продукции, пользующейся спросом не только на внутреннем, но и внешнем рынке.