Социально-экономическое развитие Албании (стр. 4 из 8)
Во-вторых, развитию сельского хозяйства, в частности растениеводства, препятствуют неплодородные почвы страны.
Но всё-таки до недавнего времени именно сельское хозяйство производило около половины ВВП Албании.
В период коммунистического режима в Албании, как и во всех социалистических странах, была проведена коллективизация, сопровождаемая земельной реформой, направленной на ликвидацию крупного частного землевладения. По всей стране насаждались коллективные и государственные хозяйства. И лишь в начале 90-ых гг. ХХ века после крушения коммунистического режима, началась приватизация сельскохозяйственных земель. В ходе радикальных реформ в стране был осуществлён раздел 97,7% обрабатываемых площадей, находившихся в собственности государства. В результате сразу появилось 413 тыс. владельцев пахотных земель со средним наделом в 1,4га на каждого фермера.
До 1990-х гг. свыше 60% обрабатываемых земель подвергалось орошению. После реформирования произошло существенное снижение ирригационных мощностей. В результате только 54% прежде орошаемых земель остались пригодными для использования [7,344]. По состоянию на 2003г. площадь орошаемых земель – 3530 км2, или 12,3% территории Албании [19].
Сельское хозяйство Албании специализируется на растениеводстве. Выращивают зерновые, кукурузу, сахарную свеклу, подсолнечник, картофель, овощи (бобовые, лук, помидоры, капуста, баклажаны).
Рис. 12 Динамика среднегодового сбора пшеницы и кукурузы в Албании
Рассчитано по: [15]
Значительных успехов страна достигла в выращивании волокнистых культур, особенно хлопка и табака. Важную роль играет возделывание маслин. Развито плодоводство, виноградоводство. Среди прочих культур, выращиваемых в Албании, много различных фруктов – абрикосы, груши, айва, гранат, персики, яблоки, инжир, арбузы, дыни, а на юге – виноград и цитрусовые.
Увеличение площадей парников, фруктовых садов и виноградников стало достижением рыночной экономики в сельском хозяйстве, реализацией программы развития этого сектора.
Важную роль занимает табачная промышленность (главные её центры – Шкодер, Дуррес). Наряду с развитием традиционных для Албании маслобойной и табачной отраслей, функционируют сахарная (в Корчинской котловине), винодельческая (в основном, на юге и в Тиране) и консервная. Производство оливкового масла ведётся вблизи сырьевой базы: от Саранды на юге до Круи на севере. Фрукты и табачная продукция занимают значительное место в экспорте Албании.
В животноводстве главное направление – пастбищное овцеводство. Насчитывается 1,4 млн. голов овец и 900 тыс. коз [4,23]. Разводят также крупный рогатый скот, домашнюю птицу, лошадей, ослов. Мясо-молочное животноводство преобладает на юге страны, на севере и востоке – горно-пастбищное животноводство с очагами земледелия в долинах (см. приложение 1, рис. 3). Здесь производится знаменитый белый албанский сыр.
Рыболовство в Албании развито слабо. Хоть государство и имеет обширный выход к морю, но пока рыболовство остаётся перспективной отраслью. Например, улов рыбы в 2001г. составил всего 3,596 тонн [15].
Таким образом, следует подчеркнуть, что Албания до сих пор остаётся аграрно-индустриальной страной. В сельском хозяйстве занято более половины рабочей силы. Хоть природные условия и не особенно способствуют развитию сельского хозяйства, но продукция сельского хозяйства занимает важное место в структуре экспорта страны.
2.4 Сфера услуг в Албании
Из сферы услуг Албании наиболее активно в настоящее время развивается туризм. Следует отметить, что несмотря на наличие обширного выхода к морю (береговая линия – 362км), туризм начал развиваться в стране недавно [19]. Это связано с тем, что длительный период Албания была закрытым государством, и лишь после крушения коммунистической системы стало возможным посетить страну. Благодаря закрытому режиму долгое время, а именно на 50 лет, природа страны до сих пор в большей её части осталась нетронутой, что и привлекает сюда туристов. Стоит отметить, что для успешного функционирования туристической сферы необходима развитая инфраструктура, чем страна не может похвастаться. Но сейчас ведётся модернизация транспортных путей, аэропортов, курортных объектов. Так, например, Европейский Банк Реконструкции и Развития (ЕБРР) будет финансировать проект по расширению терминала аэропорта Албании имени Матери Терезы (28млн евро). В начале 2007г., благодаря инвестициям на сумму около 50 млн. евро немецко-американского консорциума, который в настоящее время управляет аэропортом, прошло открытие нового терминала аэропорта. И, согласно официальным данным, за 2007г этот международный аэропорт принял свыше 1млн. пассажиров, а объём грузовых перевозок установил новый рекорд, что значит на 65% больше в сравнении с 2006г. Число пассажиров в процентном соотношении выросло на 22% [11]. Туристический подъём в стране начался всего несколько лет назад. Совсем недавно на рынок Албании вошли такие авиакомпании как British Airways, Germanwings, Belle Air и My Air. Впервые они начали осуществлять свои рейсы в аэропорт Тираны лишь в 2006г.
Модернизируются также и албанские порты. Так, расширяется главный порт страны в городе Дурресе, на который затрачено 17 млн. евро. На реконструкцию порта в г. Влёре и других приморских городах затрачено около 3млн. евро [14]. Продолжается строительство автомобильных дорог внутри страны, что улучшает как уровень жизни албанского населения, так и способствует развитию туристического бизнеса.
Также стоит заметить, что для того, чтобы сделать албанский туризм конкурентоспособным, международные эксперты рекомендуют стране выбрать другую модель развития туризма в южных районах, которая не будет похожа на хорватскую и черногорскую модели.
Что касается системы здравоохранения Албании, то тут также существуют определённые проблемы. Официально медицинская помощь бесплатная для всего населения, однако уровень медицинского обслуживания остается низким. Система здравоохранения страдает от нехватки врачей, лекарственных препаратов и устаревшего оборудования. В связи с этими обстоятельствами развивается платная и народная медицина.
Согласно официальной статистике, в посткоммунистический период удалось заметно снизить уровень смертности и заболеваемости. В значительной степени благодаря легализации абортов между 1990 и 1993гг на половину сократились смертельные случаи в период беременности. Беременные женщины были освобождены от работы в тяжёлых и вредных условиях. Младенческая смертность в 2003г. составляла 22,3 на 1000 новорождённых, далее этот показатель продолжает снижаться: в 2007г младенческая смертность составила 20 на 1000 новорождённых [15;19]. Положительные тенденции в системе здравоохрания отражают то, что всё-таки уровень жизни населения в стране постепенно улучшается.
Система образования страны функционирует вполне эффективно. Так на 1000 человек в Албании приходится свыше 250 студентов и школьников. Обязательное образование – восьмилетняя общеобразовательная школа. Система вузов страны включает 5 университетов, 2 сельскохозяйственных института, институт физкультуры, искусств и педагогические. Уровень образования растёт. Например, если в 2000г. охват населения начальным образованием сократился до 81%. Это было связано не только с неэффективностью системы образования, но и частично с тем фактом, что в 1990-е годы до 1/3 интеллектуального потенциала страны эмигрировало [7,345]. “Утечка умов” нанесла урон как развитию высшего образования, так и научно-исследовательской сфере. Нужно сказать, что к этому моменту ситуация в сфере образования в Албании стабилизировалась; в 2007г. уровень грамотности населения в целом был равен 98,7% (см. рис. 13).
Рис. 13 Динамика грамотности населения Албании
Рассчитано по: [2,31], [7,345], [19]
Интересная ситуация сложилась в Албании в сфере торговли. В настоящее время ещё не выявлено наиболее приоритетных направлений в торговле, поэтому многие предприниматели занимаются сразу несколькими видами деятельности. В государстве существуют такие перспективные сферы как строительство или туризм, но всё-таки не прослеживается какой-то определённой специализации. Следует отметить также, что в стране в сфере торговли важное место занимает развитие частного сектора.
В области телекоммуникаций в Албании также существуют свои проблемы, главными из которых являются устаревшая кабельная система и низкая плотность телефонных линий в расчете на душу населения. Несмотря на инвестиции в строительство телефонных линий, их плотность составляет всего 10 линий на 100 жителей. Однако довольно широко распространена мобильная связь, услуги которой стали доступны населению в 1996г [19].
Отметим ещё одну тенденцию населения Албании в сфере информационных услуг – это резкий скачок числа пользователей интернетом. Так в 2003г. в стране насчитывалось лишь 30000 пользователей, а уже в 2006г. их количество в стране возросло до 471200 человек [2,32; 19]. Таким образом, видим, что число пользователей интернетом за 3 года увеличилось более чем в 15 раз, также за несколько последних лет увеличилось количество телевизионных вещательных станций. Всё это говорит о том, что, несмотря на социально-экономическую отсталость по отношению к большинству европейских стран, Албания вступила в эру компьютеров и информационных технологий. Хотя, с другой стороны, количество интернет-пользователей в расчёте на 100 человек по-прежнему остаётся в стране низким.
В транспортной системе Албании представлены все виды транспорта: железнодорожный, автомобильный, морской и речной, воздушный и трубопроводный.
Огромное значение в пассажирских и грузовых перевозках играет железнодорожный транспорт. Протяжённость железных дорог составляет 447км. Основная магистраль проходит с севера на юг от Шкодера через Дуррес до Влёры, имеются ответвления к Тиране и Поградцу (на берегу Охридского озера). В основном, через железнодорожный транспорт осуществляются грузоперевозки внутри страны от районов добычи полезных ископаемых к районам их переработки. Железные дороги Албании входят в европейскую систему железных дорог.