№ | Наименование | Обозначение | Ед. изм. | Расчетное значение |
| 1 | 2 | 3 | 4 | 5 |
| Тепловой баланс | ||||
| 1. | Распологаемая теплота топлива | Qрр | КДж/Кг | 22040 |
| 2. | Температура уходящих газов | Jух | oC | 135 |
| 3. | Потеря теплоты с уходящими газами | q2 | % | 6,25 |
| 4. | К.П.Д. | h | % | 83,96 |
| 5. | Расход топлива | Bр | Кг/с | 0,836 |
| Топка | ||||
| 1. | Температура воздуха | tв | oC | 120 |
| 2. | Теплота, вносимая воздухом | Qв | КДж/Кг | 346,6 |
| 3. | Полезное тепловыделение | Qт | КДж/Кг | 22126,4 |
| 4. | Температура газов на выходе | Jт | oC | 1050 |
| 5. | Энтальпия газов на выходе | Iт | КДж/Кг | 10458,7 |
| 6. | Тепловосприятие | Qт | КДж/Кг | 11202,9 |
| Конвективный пучок | ||||
| 1. | Температура газов: на входе на выходе | J’ J’’ | oC oC | 1050 400 |
| 2. | Энтальпия газов: на входе на выходе | I’ I’’ | КДж/Кг КДж/Кг | 104587 3747 |
| 3. | Тепловосприятие поверхности нагрева | Qбкп | КДж/Кг | 7663,1 |
| Воздухоподогреватель | ||||
| 1. | Температура газов: на входе на выходе | J’ J’’ | oC oC | 400 270 |
| 2. | Энтальпия газов: на входе на выходе | I’ I’’ | КДж/Кг КДж/Кг | 3747 2538 |
| 3. | Температура воздуха: на входе на выходе | t’в t’’в | oC oC | 30 115 |
| 4. | Энтальпия воздуха: на входе на выходе | КДж/Кг КДж/Кг | 227,2 869,7 | |
| 5. | Тепловосприятие поверхности нагрева | Qбвп | КДж/Кг | 828,7 |
| Экономайзер | ||||
| 1. | Температура газов: на входе на выходе | J’ J’’ | oC oC | 270 135 |
| 2. | Энтальпия газов: на входе на выходе | I’ I’’ | КДж/Кг КДж/Кг | 2538 1320 |
| 3. | Тепловосприятие поверхности нагрева | Qбэк | КДж/Кг | 1241 |
Расчетная невязка теплового баланса парогенератора, КДЖ/кг
Q=Qрр*h-(Qтл+Qкп+Qэк)*(1-Q4/100)
Q = 22040*0,8396-(11202,9+7663,1+1241)*(1-5/100)=59,7
Q/Qрр = 59,7/22040*100 = 0,27% 0,5%
1.8. АЭРОДИНАМИЧЁСКИЙ РАСЧЕТ
ТЯГОДУТЬЕВОГО ТРАКТА
В условиях проектируемого объекта каждый котлоагрегат должен иметь свой дутьевой вентилятор и дымосос. Основными параметрами тягодутьевых машин являются их производительность и создаваемый напор. Дымососы и вентиляторы поставляются комплектно к котлоагрегату. Нам необходимо произвести аэродинамический расчет тягодутьевого тракта и определиться: достаточно ли будет рабочих давлений вентилятора и дымососа для преодаления аэродинамических сопротивлении тракта.
В этом расчете определяются также сечения воздуховодов и газоходов. Аксонометрические схемы дутьевого тракта и тракта для удаления продуктов сгорания представлены на рис. 1.3 и рис. 1.4.
Схема дутьевого тракта
Рис. 1.3.
1-вентилятор, 2-воздухозаборник, 3-воздухоподогреватель, 4-зоны дутья
Схема тракта для продуктов сгорания
рис .1.4.
1-дымосос, 2-котлоагрегат, 3-воздухоподогреватель, 4-экономайзер,
5-циклон, 6-дымовая труба
1.8.1. АЭРОДИНАМИЧЕСКИЙ РАСЧЁТ
ДУТЬЕВОГО ТРАКТА
1. Действительное количество воздуха, необходимое для полного сгорания топлива, м3/с.
Vв =Vo*Вр*aт*(tв+273)/273=5,83*0,836*1,35*(115+273)/273=9,35
где Вр - расчетный расход топлива. Вр=0,836 кг/с - из теплового расчета
Vo - теоретический расход воздуха для сгорания 1кг топлива
Vo=5,83 м3/кг - из теплового расчета
aт - коэффициент избытка воздуха в топке, aт=1,35
2. Скорость воздуха по тракту, м/с
w=10 (принимаем)
3. Сечение главного тракта, м2