Смекни!
smekni.com

План горных работ для улучшения проветривания выработок II блока шахты Северная (стр. 2 из 2)

Уборка породы из забоя производится скреперной лебёдкой ЗОЛС, на конвейер СР-70.лебёдка ЗОЛС устанавливается на раму с лотком (см. чертёж Г-7-84-26).

В забой забуриваются шпуры длинной 1,0м, в которые крепятся клиновые анкера с блочком (заводского изготовления).

Анкера с блочками в пределах ширины забоя перестанавливаются по необходимости.

Во время скреперования запрещается нахождение людей в зане действия канатов. Скреперная установка должна быть освещена и закреплена: верхняя сторона рамы – анкерами (2шт. см. чертёж Г-7-84-26).

При управлении скреперной установкой ЗАПРЕЩАЕТСЯ:

- ремонтировать лебёдку при работающем двигателе;

- работать на лебёдке без хомутов или с плохо закреплёнными хомутами;

- работать с плохо затянутыми болтами упоров тормозов;

- одновременно включать рабочий и холостой барабаны;

- поднимать и опускать грузы скреперной лебёдкой;

- управлять лебёдкой без рукавиц, а так же работать без резиновых рукояток на рычагах тормоза.

е) Перемещение скреперной установки

Перемещение скреперной установки происходит с помощью предохранительной лебёдки 1ЛП и заводского блока, закреплённого с помощью клинового анкера L = 1,0м в забое по оси комплекса на высоте 1,0м от почвы.

ж) Постоянное крепление

Постоянное крепление устанавливается после окончания уборки породы. Арочная металлическая крепь представляет собой рамную несущую конструкцию, выполненную из отдельных арок СВП-27, устанавливаемых через 0,5м со сплошной ж/б затяжкой стен и свода.

Конструктивно арка трёхзвенной крепью (СВП-27) состоит из верхняка и боковых стоек. Верхняк арки соединяется со стойками при помощи хомутов, обеспечивающих конструктивную податливость крепи по высоте. Металлические арки крепи соединяются между собой тремя межрамными стяжками, две из которых располагаются на 0,4м ниже верхних замков податливости, а третья – по оси свода выработки. Межрамное пространство ограждается от вмещающих пород затяжками железобетонными. Объёмы и расход материалов приведены в таблице (см. чертёж Г-2-84-1), железобетонная затяжка (L = 1м) устанавливается встык. Свободное пространство между затяжкой и контуры забучиваются породой и расклиниваются.

Крепление горных выработок металлической податливой крепью при проведении должно выполнятся в соответствии с существующими технологическими схемами и действующей отраслевой инструкцией по применению металлических крепей в подготовительных выработках угольных и сланцевых шахт.

При возведении арочной крепи должны выполнятся следующие основные требования: (типовой проект 401-11-50),

1. Величина нахлёстки соединяемых элементов арочной крепи и расположение замковых соединений должны соответствовать проектным величинам (см. чертёж Г-7-84-1).

2. В местах соединения звеньев арочной крепи профиля должны плотно прилегать друг к другу и быть параллельны. Для предотвращения зевов между профилями на соединениях ширина выработки в проходке по низу принята с учётом положительного допуска по соответствующему типоразмеру на изготовление крепи. Предельное значение допуска для арочной крепи по ширине арки +100мм (по 50мм на каждую сторону).

3. Затяжка гаек на замковых соединениях арки должна производится одним рабочим стандартным ключом с рукояткой длинной 0,45м до отказа и начала видимого прогиба планки.

4. В крепи предусмотрена установка трёх межрамных стяжек, две из которых располагаются на 0,4м ниже замков податливости, а третья стяжка устанавливается по оси выработки.

5. Возведённая арка крепи должна тщательно расклиниваться вмещающими породами на верхняке в ¼ пролёта с каждой стороны от оси выработки. Межрамное пространство ограждено затяжками и забучено рядовой шахтной породой.

При устройстве постоянного крепления навешивается рабочий подвесной полок (см. чертёж Г-7-84-1), с которого ведётся обтяжка хомутов, затяжка и забутовка кровли.

Работы по установке рам постоянного крепления начинаются с проверки направления и горизонта выработки.

Затем разделываются лунки под стойки крепи и устанавливаются сами стойки. Далее производится соединение верхняков стойками и крепление их замковыми соединениями (см. чертёж Г-7-84-1).

После установки рам производится соединение их между собой межрамными стяжками.

В последующем производится расклинка рам с вмещающими породами и между собой пятью «мальчиками» из кругляка Æ100-120мм.

Далее производится затяжка боков и забутовка закрепного пространства.

С подвесного рабочего полка производится замена доски (б = 40мм), которой перекрывалась кровля, на ж/б затяжку с забучением и расклинкой.

з) Доставка материалов в забой

Доставка материалов от ствола до заездов на вентквершлаг осуществляется в вагонах, «козах» и на спецплощадках электровозом.

ВС самом вентквершлаге для доставки материалов настилается рельсовый путь с колеёй = 600мм на деревянных шпалах, по которому будет с помощью привода СР-70 перемещаться «Волокуша».

Перегруз материалов в «Волокушу» производится вручную.

Во время доставки грузов хождение людей в зоне действия «Волокуши» запрещается.

5.Энергоснабжение забоя.

Забой вентквершлага обеспечивается двумя видами энергии: электрической и пневматической.

Электроснабжение производится согласно прилагаемой схеме электроснабжения.

Сжатый воздух попадает в забой по трубопроводу Æ159мм, на конце которого устанавливается воздухораспределитель с отводами под шланги Æ32мм.

6. Противопожарная защита.

Для целей пожаротушения в вентквершлаге прокладывается пожарооросительный трубопровод Æ159мм, который через каждые 50м (в процессе прохождения вентквершлага) оборудуется пожарной гайкой со стволом и рукавом длинной 20 метров. На расстоянии не более 20 метров от забоя должны находиться 6 исправных огнетушителей и 0,2м2 песка в ящике.

7.Освещение, сигнализация, связь.

Все лица в шахте обеспечиваются индивидуальными светильниками.

Скреперный комплекс, электросборка, пересып с СР-70 (№1) на СР-70 (№2) в вагонетки, должны быть освещены.

Привод лесотаски (СР-70) и место разгрузки материалов оборудуются железодонной связью ТАШ-Мб, сигнализацией и аварийным остановом с любого места.

Конвейеры СР-70 (№1) и СР-70 (№2) должны быть оборудованы аварийным остановом с любого места.

8.Основные требования СНиП 111-11-77.

1.11. Все вывалы горных пород в процессе проходки надлежит регистрировать в соответствующей маркшейдерской и геологической документации, отражая их местоположение, объёмы и вероятные причины их происхождения. Пустоты, образовавшиеся в результате вывалов горных пород, должны быть заложены, забучены или затампонированы.

1.12. Техническая скорость проходки квершлага по породе устанавливается 50м в месяц.

9.1. Приёмку горноспасательных работ надлежит осуществлять:

а) сменную – горным мастером или начальником участка;

б) ежемесячную – представителям управления и ДКС.

9.2. При приёмке горнопроходческих работ должно быть проверено проектными данными:

а) размеры поперечного сечения горных выработок в свету и расположение их в плане и в вертикальной плоскости;

б) качество выполнения работ по возведению крепи;

9.3. Качество работ по возведению крепи надлежит устанавливать путём наружного осмотра и замеров.

9.4. В рамной крепи горизонтальных и наклонных выработок должны быть:

а) соответствии элементов крепи проектным параметрам, вертикальность рам к оси выработки, качественная их расклинка, забутовка закреплённого пространства, затяжка кровли и стен;

б) надёжная защита крепи от коррозии или гниения, наличие требуемого зазора (в податливых крепях);

в) возможные отклонения размеров выработки от проектных допустимых: по ширине и высоте ±50мм, а отметок почва ±30мм;

г) соответствие размеров людских проходов требованиям безопасности.

9.Общие меры безопасности.

По прохождению и креплению вентквершлага к работе допускается проходчики горизонтальных и наклонных выработок, ознакомленные с настоящим паспортом, планом ликвидации аварий, и проинструктированные безопасным методам работы.

Все рабочие должны соблюдать меря безопасности, постоянно следить за состоянием кровли и боков выработки, состоянием временной или постоянной крепи.

Работы по проходке вентквершлага разрешаются при:

- строгом соблюдении паспорта проведения и крепления и требований правил безопасности;

- при наличие достаточного инструмента и приспособлений: лестницы, пики-оборки, пилы, кувалды, комплекты гаечных ключей и т.д.;

- надёжного крепления машин и механизмов;

- отставание вентиляционных труб не более 5 метров.

Трубы должны быть и исправны, надёжно подвешены и заземлены;

- наличии опломбированного и заземленного датчика АКВ-2п, расположенного не далее 30 метров от забоя;

- при наличии опломбированного прибора ДМТ-3;

- при выполнении все мероприятий по пылеподавлению, согласно прилагаемому паспорту противопылевых мероприятий;

- при нахождении пожарной гайки на трубопроводе в 20 м от забоя со стволом и шлангом длинной 20 метров;

- при наличии средств пожаротушения на всех электросборках;

- надёжном и неприрывном проветривании забоя.

С настоящим паспортом все рабочие и горный надзор должны быть ознакомлены под роспись.

Начальник участка (заместитель) ежесуточно, а горный мастер ежемесячно производит осмотр выработки, сопряжений, проходческого оборудования, крепи, и принимает меры по устранению обнаруженных нарушений правил безопасности.

11. Технические и организационные меры,

исключающие травмирование людей от обрушения пород.

Крепление выработки производится в соответствии с утверждённым паспортом прохождения и крепления вентквершлага.

Пространство между забоем и постоянной крепью должно быть закреплено временной анкерной крепью.

Возведение постоянного крепления, уборка породы, скреперование производится под защитой временной анкерной крепи.

Все пустоты за постоянной крепью должны быть забучены, заложены с тщательной расклинкой бута. На ежемесячных нарядах назначать под роспись ответственных проходчиков за своевременную и качественную оборку породы кровли, боков и груди забоя.

На участке должен быть организован контроль за состоянием анкерной крепи – ежемесячный – горным мастером и ежесуточный – начальником участка или его заместителем.

Запрещается производить взрывные работы при наличие незатянутых гаек и расслабленных пружинных шайбах.