Смекни!
smekni.com

Электроснабжение текстильного комбината (стр. 9 из 25)

(6.3.15)

(6.3.16)

5. Затем определяются показатели полных отключений секций шин (

).

Средний параметр потока отказов

и среднее время восстановления напряжения
для I ввода из-за аварийных отключений ввода, отключений для профилактического ремонта и обслуживания (
) или развития отказов со стороны присоединений (
):

(6.3.17)

(6.3.18)

Средний параметр потока отказов

и среднее время восстановления напряжения
для II ввода из-за аварийных отключений ввода, отключений для профилактического ремонта и обслуживания (
) или развития отказов со стороны присоединений (
):

(6.3.19)

(6.3.20)

Далее переходят к расчету ЛРС III и IV.

Поскольку параметры элементов, составляющих ЛРС III и IV одинаковы и число потока отказов

а также время восстановления
расчет будет представлен на примере ЛРС III, для ЛРС IV он идентичен.

6. Показатели аварийных отключений из-за отказов шин ТП или из-за развития отказов со стороны присоединений (

).

На данном этапе проектирования количество отходящих линий неизвестно, поэтому для упрощения расчетов принимают число присоединений mIII = 1 для обоих секций шин – 3 и 4 (секции шин пронумерованы в соответствии с номерами источников питания (ИП) для данных секций). Показатели надежности для элементов 17 и 18 ЛРС III и для секций шин 6-10 кВ (табл. 6), равны:

,
.

Средний параметр потока отказов

и среднее время восстановления напряжения
для 3 секции шин из-за развития отказов со стороны присоединений:

(6.2.1.21)

(6.2.1.22)

Средний параметр потока отказов

и среднее время восстановления напряжения
для 4 секции шин из-за развития отказов со стороны присоединений:

(6.3.23)

(6.3.24)

7. Показатели надежности отдельных секций шин ТП при сохранении электроснабжения на других – индивидуальные показатели (

).

Средний параметр потока отказов

и среднее время восстановления напряжения
для 3 секции шин из-за отказов ИП (
) с учетом вероятности отказа АВР
или развития отказов со стороны присоединений (
):

(6.3.25)

(6.3.26)

Средний параметр потока отказов

и среднее время восстановления напряжения
для 4 секции шин из-за отказов ИП (
) с учетом вероятности отказа АВР
или развития отказов со стороны присоединений (
):

(6.3.27)

(6.3.28)

8. Показатели аварийных отключений секций шин (

).

Средний параметр потока отказов

и среднее время восстановления напряжения
для 3 секции шин из-за отказов ИП (
) или развития отказов со стороны присоединений (
):

(6.3.29)

(6.3.30)

Средний параметр потока отказов

и среднее время восстановления напряжения
для 4 секции шин из-за отказов ИП (
) или развития отказов со стороны присоединений (
):

(6.3.31)

(6.3.32)

9. Показатели полных отключений ввода (

).

Показатели

для данной ЛРС не определяются, так как на вводе схемы элементов нет, а вышерасположенные элементы относятся к I и II ЛРС, при расчете которых ремонтные показатели уже были учтены. Отсюда, показатели надежности полных отключений ввода ЛРС III (
) равны показателям надежности из-за аварийных отключений ввода, которыми в данном случае являются показатели ИП 3 и ИП 4 (
):

10. Показатели полных отключений секций шин (

).

Так как показатели надежности полных отключений ввода ЛРС III (

) равны показателям надежности ИП 3 и ИП 4 (
) соответственно, то показатели полных отключений секций шин
равны показателям аварийных отключений секций шин
соответственно:

11. Показатели полного отключения ТП (

).

Показатели одновременного отказа ИП 3 и 4 секции шин:

(6.3.33)

(6.3.34)

Полное отключение ТП происходит при:

· аварийном отключении 4 секции шин (аварийное отключение ввода или аварийное отключение из-за отказов шин ТП или из-за развития отказов со стороны присоединений) во время ремонта или аварии на 3 секции шин и наоборот;