Смекни!
smekni.com

Исследование ВЛ 0,38/0,22 кв при неравномерной нагрузке фаз (стр. 5 из 12)

Полная мощность потребителя составляет 39 кВА, в соответствии с таблицой интервалов экономических нагрузок выбираем провод А70. Выбранное сечение провода проверяем по допустимому нагреву ( таблица 5.5 [2] ):

I

≥ I
,

265А ≥ 59А,

Провод по нагреву проходит.

Проверяем провод по допустимой потере напряжения :

ΔU

=
=
=0,97

ΔU

≤ ΔU

0,97% ≤ 6,5 % - условие выполняется

Расчет линии Л2 производим по допустимой потере напряжения. Задаемся реактивным сопротивлением x

= 0,4 Ом/км.

ΔU

=

=
= 2,14 % (7.1)

где Q – наибольшая реактивная мощность, вар( дневная или вечерняя ).

ΔU

=ΔU
- ΔU
= 5 – 2,14 = 2,86 % (7.2)

F

=
=
=69 мм
(7.3)

где

= 32 м/Ом мм2 – удельная проводимость алюминия;

P – активная мощность из того же максимума, что и Q ,Вт ;

U

= 380 В.

F

≥ F

70 ≥ 69 мм2 (7.4)

Выбор проводов в линии Л3 производим по допустимой потере напряжения

Определяется допустимая потеря напряжения на участке 0-1 в процентах:

ΔU

=
=
=2,36% (7.5)

ΔU

=

=
= 0,64%

ΔU

= ΔU
- ΔU
= 2,36 – 0,64 = 1,72 %

F

=
=
= 38,5 мм

F

≥ F

50 ≥ 38,5 мм

Определяется допустимая потеря напряжения на участке 1-2 в процентах:

ΔU

=
=
= 2,64 (7.6)

ΔU

=

=
= 0,72 %

ΔU

= ΔU
- ΔUр
= 2,64 – 0,72 = 1,92 %

F

=
=
= 38,3 мм

F

≥ F

50 ≥ 38,3 мм

Необходимо учесть также следующие условия :

ΔU

= ΔU
+ ΔU
= 2,36 + 2,64 = 5 % (7.7)

ΔU

+ ΔU
≤ ΔU
(7.8)

1,32 + 1,47 = 2,79 % < 6,5 % - условие выполняется

Таблица 7.1 - Сводные данные расчета линий 0,38 кВ

Определяется фактическое отклонение напряжения у самого отдаленного потребителя для всех трех линий.

δU

=δU
–(ΔU
-ΔU
)=-5,0–(-5,0–(-2,82))=-2,8% (7.8)

Полученное значение записывается в таблицу 6.1.

8. ПРОВЕРКА СЕТИ НА УСПЕШНЫЙ ЗАПУСК КРУПНЫХ АСИНХРОННЫХ ЭЛЕКТРОДВИГАТЕЛЕЙ

При запуске крупных асинхронных электродвигателей с короткозамкнутым ротором (ЭД), потери напряжения в сети увеличиваются вследствие протекания пусковых токов, напряжение может снизиться настолько, что двигатель не запустится, так как его электромагнитный момент пропорционален квадрату напряжения. Допустимое снижение напряжения на запускаемом ЭД из условия успешного запуска определяется:

δU

=
(8.1)

где М

- момент трогания рабочей машины, приведенный к валу ЭД (приложение 4);

M

= 0,2...0,3 М
- избыточный момент, необходимый для ускорения системы “электродвигатель - рабочая машина” М
и М
- номинальный и пусковой моменты ЭД. Если все моменты разделить на М
, т.е. выразить в относительных единицах, то выражение (8.1) примет вид:

δU

=
(8.2)

Успешный запуск ЭД возможен, если фактическое снижение напряжения в момент пуска не превышает (по абсолютной величине) допустимого

δU

≤ δU
(8.3)

Фактическое отклонение напряжения определяется по формуле

δU

=ΔU
+ δU
(8.4)

где δU

- фактическое отклонение напряжения на ЭД перед пуском на шинах 0,4 кВ (меньшее из отклонений 100 или 25% режимов), подставляется со знаком “плюс”, если напряжение ниже номинального и “минус” - если напряжение выше номинального.

ΔU

- потеря напряжения в трансформаторе от пускового тока, определяется по упрощенной формуле:

ΔU

=
(8.5)