Смекни!
smekni.com

Расчет параметров режимов и оборудования электрических сетей (стр. 5 из 9)

Zприб=

=0,02 Ом.

Тогда сопротивление измерительных проводов может быть:

Zпр=Zном-Zприб-ZK


где: Zном - номинальное сопротивление нагрузки, Ом;

Zприб - сопротивление приборов, Ом;

ZK - сопротивление контактов, Ом.

Zпр=4-0,02-0,1=3,88 Ом.

Сечение соединительных проводов по условиям механической прочности должно быть не менее 4 мм2 для алюминиевых жил. Сечение жил при длине кабеля l=160 м:

Zпр

где ρ - удельное сопротивление алюминия, 0,0283

, F - сечение жил, мм2:

F=

=1,13 Ом.

Общее сопротивление токовой цепи:

ZН=Zприб+ZK+Zпр

ZН=0,02+0,1+1,13=1,25 Ом,

что меньше 4 Ом, допустимых при работе трансформатора в классе точности 1.


Таблица 2.5.3 - Выбор трансформатора тока в цепи силового трансформатора на стороне низшего напряжения.

Условие выбора Расчетные значения Каталожные значения
10кВ 10 кВ
1618.497 А 2000 А
25.775 А 128 кА
19.222 А 240 кА2с
1,25 А 4 Ом

Проверка по вторичной нагрузке выполняется аналогично. Выбран трансформатор типа ТЛ-10.

Таблица 2.5.4 - Выбор трансформатора тока на отходящей линии.

Условие выбора Расчетные значения Каталожные значения
10кВ 10 кВ
1618.497 А 300 А
25.775 А 128 кА
19.222 А 375 кА2с
1,25 А 4 Ом

Принимаем к установке трансформатор тока ТЛ-10.

В качестве трансформаторов напряжения выбираем на стороне 220 кВ трансформаторы НКФ-220-57, на стороне 10 кВ - ЗНОЛ.06-10-У3. Их характеристики приведены в таблице 2.5.5.


Таблица 2.5.5 - Параметры измерительных трансформаторов

Тип Номинальное напряжение обмотки Номинальная мощность, В·А, в классе точности Максимальная мощность, В·А
первичной, кВ основной вторичной, В дополни-тельной, В 0,2 0,5 1 3
ЗНОЛ.06 6/
100/
100: 3 или 100 30 50 75 200 400
10/
50 75 150 300 630
15/
50 75 150 300 630
20/
50 75 150 300 630
24/
50 75 150 300 630
НКФ-220-57 220/
100/
100: 3 - 400 600 1200 2000

Рисунок 2.5.1 - Каскадный трансформатор напряжения типа НКФ.

Каскадные трансформаторы напряжения изготовляют только однофазные и для наружной установки. На рис.2.5 1 общий вид каскадного трансформатора типа НКФ на напряжение 220кВ.

Активная часть трансформатора размещена в фарфоровом кожухе 1, укрепленном на тележке 2 (для облегчения транспортировки) и заполненном трансформаторным маслом. Кожух имеет металлическую головку 3, играющую роль расширителя.

Начало первичной обмотки присоединено непосредственно к головке - расширителю, который имеет специальный зажим 4 для присоединения трансформатора к установке. Таким образом, отпадает необходимость в проходных изоляторах вводов. Конец первичной обмотки соединен с металлической заземленной тележкой. Для облегчения изоляции внутренних частей трансформатор выполняют в виде каскада из двух элементов. Средняя точка обмотки каждого элемента соединена электрически с сердечником. Таким образом изоляция внутренних частей рассчитана лишь на известную долю от полного номинального напряжения.

2.6 Компоновка РУ 220 кВ и конструктивная часть

Подстанции (ПС) 220 кВ сооружают, как правило, открытыми. Их рекомендуется проектировать преимущественно комплектными, заводского изготовления.

Сооружение закрытых ПС напряжением 220 кВ, допускается в следующих случаях: Расположение ПС с трансформаторами 40 МВА и выше на служебной территории городов, расположение ПС на территории городов, когда это допускается градостроительными соображениями.

Расположение ПС с большими снежными заносами, в зонах сильных промышленных выбросов и в прибрежных зонах с сильно засоленной атмосферой.

На ПС 220 кВ с упрощенными схемами на стороне ВН с минимальным количеством аппаратуры, размещенной в районах с загрязненной атмосферой, рекомендуется открытая установка оборудования ВН и трансформаторов с усиленной внешней изоляцией.

На ПС электроснабжения промышленных предприятий предусматривается водяное отопление, присоединенное к тепловым сетям предприятий.

Здания ЗРУ (закрытых РУ) допускается выполнять как отдельно стоящие, так и сблокированными со зданиями РПУ в том числе и по вертикали.

КРУЭ напряжением 220 кВ принимают при технико-экономическом обосновании при стесненных условиях, а также в районах с загрязненной атмосферой. Трансформаторы 220 кВ следует устанавливать открытыми, а в районах с загрязненной атмосферой с усиленной изоляцией. В ЗРУ 220 кВ и в закрытых камерах трансформаторов необходимо предусматривать стационарные грузоподъемные устройства или возможность применения грузоподъемных устройств (самоходных, передвижных) для механизации ремонта и технического обслуживания.

2.7 Компоновка РУ 10 кВ и конструктивная часть

РУ 10 кВ для комплектных трансформаторов ПС выполняется в виде КРУН или КРУ, устанавливаемых в закрытых помещения.

РУ 10 кВ закрытого типа (в зданиях, в том числе из УТБ или облегченных конструкций типа панели "сендвич" и др. могут применятся:

а) в районах, где по климатическим условиям (загрязнение атмосферы или наличие снежных заносов или пыльных уносов) невозможно применение КРУН;

б) при числе шкафов более 25;

в) при наличии технико-экономического обоснования.

В ЗРУ 10 кВ рекомендуется устанавливать шкафы КРУ заводского изготовления. Для их ремонта и хранения выкаткой тележки, в ЗРУ следует предусматривать специальное место.

2.8 Выбор ошиновки РУ

Ошиновку в РУ 110 кВ выполняют, как правило, сталеалюминевыми проводами марки АС. При этом сечение шин должно быть не меньше

(по условиям коронирования). Выбор сечения осуществляется по длительно допустимому току. Выбор сечения осуществляется по длительно допустимому току.

Минимальное сечение, исходя из условия термической стойкости, определяется по формуле:

где

для алюминия.

Сечение 2.045 подходит по термической устойчивости, по этому и для ошиновки ПС принимаем АС 70/11 [1].

Ошиновка закрытых РУ 10 кВ выполняется жесткими шинами. Выбор сечения также производится по допустимому току. Жесткие шины должны быть проверены на динамические действия токов КЗ и на возможность возникновения резонансных явлений. Указанные явления не возникают при КЗ, если собственная частота колебаний шины меньше 30 и больше 200 Гц. частота собственных колебаний для алюминиевых шин определяется по формуле:

где

-длина пролета между изоляторами
=1,5
- момент инерции поперечного сечения шины относительно оси, перпендикулярной направлению изгибающей силы,