Проектирование электрической части подстанций (стр. 7 из 7)
22,1≤29,97.
Проверка по экономической плотности тока:
где Jэ – нормированная плотность тока.
Примем провод АС 120.
Минимальное сечение по условию термической стойкости:
7.2 Выбор жестких шин на стороне 10 кВ
Сборные шины и ответвления от них к электрическим аппаратам (ошиновка) 6–10 кВ из проводников прямоугольного или коробчатого профиля крепятся на опорных полимерных изоляторах. Шинодержатели, с помощью которых шины закреплены на изоляторах, допускают продольное смещение шин.
В РУ 6–10 кВ применяется жёсткая ошиновка.
Расчётный ток продолжительного режима:
АВыбираем сечение шин по допустимому току. Принимаем двухполюсные алюминиевые шины прямоугольного сечения 2 (80´10) мм2,марки АДЗ1Т-из алюминиевого сплава, закаленные и естественно состаренные;
А.По условию нагрева в продолжительном режиме шины проходят:
А< 
Проверка на термическую стойкость:
Минимальное сечение по условию термической стойкости:
Шины термически стойкие.
Проверяем шины на механическую прочность. Определяем пролёт
при условии, что частота собственных колебаний будет больше 200 Гц: 
Если шины расположены плашмя, а полосы в пакете жёстко связаны между собой, то по таблице 6.1 /4/ момент инерции:
; 
мПринимаем расположение пакета шин плашмя; пролёт 1,4 м; расстояние между фазами
м.Определяем расстояние между прокладками:
м; 
м,где
- расстояние между осями полос, 
; 
- момент инерции полосы, см4; 
-коэффициент формы (рис. 6.5 /4/); 
- модуль упругости материала шин (табл. 6.2 /4/); 
- масса полосы на 1 м определяется по справочнику /3/.Принимаем меньшее значение
м, тогда число прокладок в пролёте 
. Принимаем 
.Определяем силу взаимодействия между полосами:
Н/мНапряжение в материале полос:
МПа,где
см3 –момент сопротивления.Напряжение в материале шин от взаимодействия фаз:
МПа,где
см3. 
МПа.Таблица 15 – Сопоставление расчётных и каталожных данных
| Расчётные данные | Справочные данные | Условия выбора |
| Imax = 1864 А sрасч = 21,13 МПа qmin = 2,43мм2 | I.доп = 2410 А sдоп=75 МПа q=1600 мм2 | 2410≥1864 75≥21,13 1600≥2,43 |
7.3 Выбор изоляторов
7.3.1 Выбор подвесных изоляторов
Для большей надежности выбираем полимерный изолятор типа ЛК 70/110. Этот изолятор беру как для промежуточных, так и для анкерных опор.
По коэффициенту запаса n1 при наибольшей нагрузке и n2 при отсутствии ветра и гололеда проверяю, подходит ли этот изолятор.
; (26) 
, (27)где Р – электромеханическая разрушающая нагрузка изолятора, кг
р7, р1 – единичные нагрузки от собственного веса провода и от веса провода с гололедом при ветре, кг/м;
р7=γ7·F=111,3·0,093=10,3 н/м (31)
р1=γ1·F=111,3·0,034=3,78 н/м (32)
lвес – весовой пролет, м;
Gг – вес гирлянды, кг.
Итак, выбранный тип изолятора соответствует условиям.
7.3.2 Выбор опорных изоляторов
Выбираем опорные изоляторы марки ИОСК 4 -10/80 УХЛ1 с параметрами: Fразр =4000 Н.
Проверяем изоляторы на механическую прочность на изгиб.
Допустимая нагрузка на головку изолятора:
Максимальная сила, действующая на изгиб /4/.
НДопустимая нагрузка на головку изолятора:
Н 
Таблица 16 – Сопоставление расчётных и каталожных данных
| Расчётные данные | Справочные данные | Условия выбора |
| Uр = 10 кВ | UН = 10 кВ | 10=10 |
| FРАСЧ = 1385H | FДОП = 3600 H | 1386>205,15 |
7.3.3 Выбор проходных изоляторов
Выбираем изолятор ИП-10/1600–2500УХЛ1, Imax=1740А, Fразр=12500 Н
H 
НТаблица 17 – Сопоставление расчётных и каталожных данных
| Расчётные данные | Справочные данные | Условия выбора |
| Uр = 10 кВ | Uн = 10 кВ | 10=10 |
| FРАСЧ = 1386H | FДОП = 7500 H | 7500>1386 |
| Iр=1740 А | Iн=2500 А | 2500>1740 |
Заключение
Курсовой проект по дисциплине «Электропитающие системы и сети часть 2» развивает навыки практического использования знаний, способствует их закреплению и обобщению. Выполняя курсовое проектирование, студент учится пользоваться справочной литературой, ГОСТами, едиными нормами и расценками, таблицами, приобретает навыки составления технико-экономических записок, подготавливается к дипломному проектированию.
В процессе выполнения курсового проекта был произведен расчёт и выбор мощности и количества трансформаторов ГПП. Решены вопросы компенсации реактивной мощности. Составлена схема электроснабжения ГПП. Рассчитаны токи короткого замыкания на шинах ГПП, с помощью которых выбрано и проверено основное оборудование ГПП (выключатели, трансформаторы тока и напряжения, разъединители, проходные и опорные изоляторы, сборные шины).
Библиографический список
1. Справочник по проектированию электроснабжения / Под ред. Ю.Г. Барыбина и др. – М.: Энергоатомиздат, 1990. – 576 с.
2. Герасимова В.Г., Дьякова А.Ф., Попова А.И. Электротехнический справочник Т.3. Кн. 1. Производство, передача и распределение электрической энергии/ В.Г. Герасимова, А.Ф. Дьякова, А.И. Попова и др. – М.: МЭИ, 2002. – 964 с.
3. Неклепаев Б.Н., Крючков И.П. Электрическая часть электростанций и подстанций: Справочные материалы для курсового и дипломного проектирования. М.: Энергоатомиздат, 1989. – 608 с.
4. Мясоедов Ю.В., Савина Н.В., Роточёва А.Г. Проектирование электрической части электростанций и подстанций: Учебное пособие. Благовещенск: Амурский гос. ун-т, 2002. – 139 с.
5. Рожкова Л.Д., Козулин В.С. Электрооборудование станций и подстанций/ Л.Д. Рожкова, В.С. Козулин. – М.: Энергоатомиздат, 1987. – 648 с.