Смекни!
smekni.com

Гидравлический и пневматический приводы (стр. 2 из 5)

По значениям MВ и nТ строят механическую характеристику гидромотора nТ=n(MВ). Полезная мощность на валу гидромотора вычисляют по формуле (1.9).

Построив график nТ=n(MВ) при МВ=0 до пересечения с осью ? , находят значение nТ.Х и по формуле (1.6) определяют расход гидромотора.

Затем рассчитывают перепад давлений на выходе и входе гидромотора Дp=pВХ-pВЫХ и объемный КПД гидромотора по формуле (1.7).

По формулам (1.8) и (1.10) вычисляют мощность, затраченную на вращение гидромотора, и его полный КПД.

Значение коэффициентов ао=7,18, а12,33, а2=8.485, b=47.088(с 19.03.2008) и рабочего объема гидромотора qМ задает преподаватель.

Опытные и расчетные величины.

Отчет по работе должен содержать графики nТ=n(MВ); зМ=з(MВ); NП=N(MВ) зСМ=з(Дp) (рис.1.2). На участках до MВ=0 характеристики графически экстраполируются


Номер замера U, B I, A n, об/мин МЭ, н·м ДМ, н·м МВ, н·м pН·10-6,Па зО.Н.С
1 2 3 4 5 6 7 8 9
nТ, об/мин NП, Вт зоМ pВХ·10-6,Па pВЫХ·10-6,Па Дp·10-6,Па NЗ, Вт зМ NC.Вт
10 11 12 13 14 15 16 17 18

Указания к самостоятельной работе.

1. Используя полученные экспериментальные данные, постройте характеристики гидромотора НПА-64 nТ=n(M); зМ=з(MВ);NП=N(MВ) и зСМ=з(Дp) для расхода QМ, увеличенного (уменьшенного) в 1,5 раза.

2. Определите полный КПД установки и постройте график зависимости его от момента на валу гидромотора.

Работа №2. ОПРЕДЕЛЕНИЕ МЕХАНИЧЕСКИХ ХАРАКТЕРИСТИК ГИДРОПРИВОДА ПРИ РЕГУЛИРОВАНИИ ДРОССЕЛЕМ, УСТАНОВЛЕННЫМ ПОСЛЕДОВАТЕЛЬНО

В системах гидропривода предусматриваются различные устройства, обеспечивающие регулирование параметров потока жидкости, подаваемой в гидромотор. Одним из таких устройств является регулируемый дроссель, который устанавливается в магистрали между насосом и гидромотором. При этом возможны три варианта установки дросселя:1) последовательное на напорной магистрали между насосом и гидромотором; 2) последовательное на сливной магистрали гидромотора; 3) параллельное на обводной линии, соединяющей напорную и сливную магистрали гидропривода.

В первых двух вариантах установки дросселя эффект достигается лишь при наличии в напорной магистрали переливного клапана, обеспечивающего сброс излишков рабочей жидкости в бак, сброс проходит при давлении в магистрали, равном давлению его настройки pК.

Цель работы: опытное определение механических характеристик гидропривода n=n(MВ) при различных фиксированных положениях дросселя, последовательно установленного в напорной магистрали гидропривода.

Работа выполняется на стенде, описание которого, а также порядок включения и выключения приведены в работе 1 на рис.1.1.

Порядок выполнения работы.

При запуске стенда в работу руководитель лабораторной работы устанавливает три различных положения дросселя 12, при которых с помощью автотрансформаотра 22 изменяются нагрузки на валу гидромотора и снимаются показания приборов. Обработка экспериментальных данных с целью определения зависимостей n=n(MВ) производится с той же последовательности, что и в работе 1, но механическая характеристика к Q=const не приводится.

Так как возможности стенда не позволяют нагрузить гидромотор до полной его остановки, т.е. создать максимальный момент на валу, определяем значения этого момента косвенно по формуле

, (2.1)

где pНО - давление, развиваемое насосом при сбрасывании всего расхода через предохранительный клапан 6; зМАХ и зГ - соответственно механический и гидравлический КПД гидромотора.

При этом следует иметь в виду, что при отсутствии течения жидкости по каналам гидромотора в период полной его остановки гидравлический КПД зГ=1. Механический КПД аксиально-поршневого гидромотора можно принять равным 0,80.

Для определения значения pНО плавно закрывается дроссель 12 (до установки рукоятки на ноль) и по манометру 8 производится замер.

Формулы и данные для вычисления.

Мощность на зажимах якоря генератора при разных открытиях дросселя и разном нагружении

NЭ=UI. (2.2)

Электромагнитный момент

(2.3)

По формуле (1.1) определяется величина момента, теряемого в генераторе при преобразовании механической энергии в электрическую, ΔМ, а затем вычисляется момент на валу гидромотора

MВ=MЭ+ΔM

Максимальный момент на валу гидромотора при частоте его вращения n=0 вычисляется по формуле (9.1), причем

qД=64см3/об; ηМЕХ=0,80; ηГ=1

Опытные и расчетные величины

Положение дросcеля Номер замера U, B I, A NЭ, н·м МЭ, н·м ДМ, н·м МВ, н·м n, об/мин pНО, Па М н·м МАХ, NC, Вт
1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12

По полученным данным строятся графики n=n(MВ) для всех трех положений дросселя. Графики сходятся в одной точке на оси MВ, соответствующей значению ММАХ. На участке до МВ=0 характеристика графически экстраполируется.

Указания к самостоятельной работе.

1. Проведя соответствующие опыты, постройте характеристику p=p(Q) переливного клапана.

2. Определите полный КПД установки и постройте зависимость его от момента на валу.

Работа №3. ОПРЕДЕЛЕНИЕ МЕХАНИЧЕСКИХ ХАРАКТЕРИСТИК ГИДРОПРИВОДА ПРИ РЕГУЛИРОВАНИИ ДРОССЕЛЕМ, УСТАНОВЛЕННЫМ ПАРАЛЛЕЛЬНО.

Отличительной особенностью управления гидроприводом с помощью параллельно установленного дорсселя является регулировании скорости при закрытом переливном клапане 6 (см.рис.1.1. работы 1).

Порядок выполнения работы.

После запуска стенда в работу руководитель лабораторной работы устанавливает три различных положения дросселя 10, на каждом из которых при помощи автотрансформатора 22 изменяется нагрузка на валу гидромотора и снимаются показания приборов. Обработка экспериментальных данных для определения зависимостей n=n(MВ) производится в той же последовательности, что и в работе 9, за исключением определения величины ММАХ, которая в данном случае для каждого из открытий дросселя будет различной.

Формулы и данные для вычислений.

По измеренным величинам определяют мощность на зажимах якоря генератора на каждом из режимов нагружения NЭ=UI и электромагнитный момент

.

По формуле (8.1) определяется величина момента, расходуемого в генераторе на преобразование механической энергии в электрическую, а затем вычисляется момент на валу гидромотора МВЭ+ΔМ.

По значениям n и МВ для каждого из положений дросселя строятся графики механических характеристик n=n(MВ). На участке до МВ=0 характеристика графически экстраполируется.

Опытные и расчетные величины.

Положение дросcеля Номер замера U, B I, A NЭ, Вт МЭ, н·м ДМ, н·м МВ, н·м n, об/мин NC, Вт
1 2 3 4 5 6 7 8 9 10

Указания к самостоятельной работе.

1. Проведя соответствующие опыты и пренебрегая сопротивлением трубопровода, для одного из положений дросселя постройте зависимость Дp=f(QДР), где Дp - перепад давления на дросселе;QДР - расход масла через дроссель.

2. Постройте зависимости полного КПД установки от момента на валу гидромотора

Работа №4. ОПРЕДЕЛЕНИЕ МЕХАНИЧЕСКИХ ХАРАКТЕРИСТИК ГИДРОПРИВОДА ПРИ РЕГУЛИРОВАНИИ ДРОССЕЛЬ-РЕГУЛЯТОРОМ, УСТАНОВЛЕННЫМ ПОСЛЕДОВАТЕЛЬНО.

При дроссельном регулировании гидропривода получающиеся механические характеристики весьма чувствительны к изменению внешней нагрузки, т.е. малые изменения нагрузочного момента приводят к весьма значительным изменениям частоты вращения вала рабочей машины. Такие характеристики называются нежесткими.

Отличие дроссель-регулятора от регулируемого дросселя в том, что перепад давления на дроссель-регуляторе при данном его открытии не зависит от нагрузки на валу гидромотора, т.е. от перепада давления в гидромоторе, что обеспечивает постоянство расхода и, следовательно, жесткость характеристик гидропривода.

Цель работы: опытное определение механических характеристик гидропривода n=n(MВ) при различных фиксированных положениях дроссель-регулятора, последовательно установленного в напорной магистрали гидропривода.

Порядок выполнения работы.

После запуска стенда в работу руководитель лабораторной работы устанавливает три различных открытия дроссель-регулятора 11(см.рис.8.1), на каждом из которых при помощи автотрансформатора 22 изменяется нагрузка на валу гидромотора и снимаются показания приборов. Обработка экспериментальных данных производится в той же последовательности, что и в работе 2(ММАХ не определяется).

Формулы и данные для вычислений.

Вычислив мощность на зажимах якоря генератора в каждом из режимов нагружения NЭ=UI и электромагнитный момент