Недостатками боевого применения бомбардировщиков В-2А за период ведения боевых действий являлись:
- вынужденное их применение с авиабаз постоянной дислокации на континентальной части США в связи с неподготовленностью передовых авиабаз для размещения самолетов данного типа, их технического обслуживания и подготовки к повторным боевым вылетам;
- малочисленность группировки В-2А, выделенной для участия в боевых действиях. Так, ежесуточно для проведения полетов в район кризиса привлекалось от 2 до 6 самолетов из 10 боеготовых. При этом в случае задействования 6 самолетов на следующие сутки полеты не проводились.
По предварительным оценкам, в ходе воздушной наступательной операции ОВС НАТО против СРЮ самолеты ТА альянса выполнили свыше 18 тыс. самолето-вылетов. Они широко применяли высокоточные средства поражения, которые обеспечивали возможность решать некоторые боевые задачи без входа в зону поражения ЗРК противника, что вместе с активным задействованием средств РЭБ объясняет низкие потери авиации НАТО. Только в ходе первого этапа операции применено по объектам на югославской территории более 9 тыс. различного рода авиабомб и управляемых ракет, 95% из которых являются высокоточными. Этот показатель значительно выше, чем во время боевых действий в Персидском заливе в 1991 году, где он составил лишь около 10%;
В качестве высокоточных авиационных средств поражения (АСП) наземных объектов самолеты ТА НАТО использовали управляемые ракеты (УР) класса "воздух-земля" AGM-84Е "Слэм", AGM-88 "Харм", AGM-65 "Мейверик" (США), AS-30L (Франция) и бомбы с лазерной и телевизионной системой наведения GBU-10,-12,-15,-23,-24,-27,-28 и AGM-130. ВВС НАТО в целях уточнения метеообстановки в районах планируемого применения авиабомб с лазерным наведением использовали автоматические метеорологические радиозонды финского производства RS-80 и RS-90, которые сбрасывались с самолетов метеоразведки за 4-6 часов до начала нанесения авиаударов.
Одним из выявленных недостатков перечисленных АСП явилась их слабая приспособленность к применению в сложных метеоусловиях, а также при сильной задымленности объектов удара. В частности, во время проведения первого авиаудара около 25% самолетов, оснащенных этими АСП, не смогли их применить из-за сильной задымленности в районе целей, вызванной пожарами от взрывов.
Недостатки боевого применения ТА НАТО:
- несовершенство бортового радиоэлектронного оборудования, низкая эффективность оптико-электронных систем обнаружения и слежения за целью самолетов "Харриер" GR.7 (Великобритания), А-10 (США), "Мираж-2000" (Франция), а также слабая подготовленность ряда экипажей к действиям в сложных метеоусловиях, сочетающихся с горным рельефом местности. Указанные факторы не позволили в 30% боевых вылетов выполнить поставленные задачи, особенно по поражению малоразмерных подвижных целей;
- отказы авиационной техники, что приводило к вынужденным посадкам боевых самолетов НАТО на запасные аэродромы Македонии и Боснии;
- низкая эффективность некоторых видов боевой авиационной техники и вооружения НАТО, в частности, самолетов "Торнадо" ECR (ФРГ), вооруженных ракетами класса "воздух-РЛС" HARM, при решении задач уничтожения РЛС мобильных ЗРК ПВО СРЮ, а также итальянских самолетов типа F-104 ASA и "Торнадо" ADV - при выполнении перехвата воздушных целей типа МИГ-29 ВВС СРЮ;
- повышенное психологическое напряжение летчиков в условиях затянувшегося вооруженного конфликта и появления потерь союзной авиации от действия югославских средств ПВО.
В целом при назначении на день до 60, а со второй фазы операции - до 70 объектов поражения, реально вся группировка ОВВС и ОВМС НАТО поражала в среднем около 40 объектов в сутки (Схема 4).
В интересах обеспечения наиболее безопасного и эффективного поражения мобильных целей в Косово командованием ОВВС НАТО на ЮЕ ТВД разработан новый тактический прием боевого применения авиации. В соответствии с новой тактикой ежедневно на территории Косово назначалась зона поиска и уничтожения мобильных целей, представлявшая собой круг диаметром 37 км (20 морских миль). При обнаружении целей в данную зону направлялась ударная группа истребителей-бомбардировщиков и штурмовиков, прикрываемая с воздуха истребителями, находившимися на патрулировании на границе указанной зоны. Подавление средств ПВО осуществлялось самолетами ЕА-6В "Проулер".
Самолеты F-117 участвовали в боевых действиях в основном в ночное время со средних высот (4500-5000 м) в количестве 4-8 самолетов в составе групп из 20-30 тактических истребителей различных типов.
Самолет F-117, разработанный по технологии "Стелс", был сбит около 23.00 27.03 средствами ПВО СРЮ (ракетой комплекса "Куб"). Пилот катапультировался. Операция по его спасению началась через 15-20 минут с использованием самолета спецназначения АС-130 с аппаратурой определения местоположения летчика, организации связи и управления.
Летчик имел при себе устройство, позволяющее определять местоположение до 10 м с использованием спутниковой системы GPS и передавать информацию поисково-спасательной службе. Экипаж АС-130 через 4 часа получил сигнал о местонахождении пилота и передал его координаты на базу нахождения спасательных вертолетов.
В 4.00 взлетели вертолеты для выполнения спасательной операции. Около 6.00 вертолеты взяли на борт летчика и примерно в 7.00 доставили на базу. В ходе операции сохранялся режим "радиомолчания".
Высоты полетов стратегической бомбардировочной авиации в ходе операции были различны. Так, В-52Н на маршруте полета в район оперативного предназначения (РОП) - 7200-7800 м при пуске КРВБ - около 200 м. Самолеты В-1В при полете в РОП - 6400-7000 м, в ходе бомбометания - более 10000 м, СБ В-2А - при полете и при бомбометании - до 12000 м.
Высоты полетов ТА по маршруту - 4000-5000 м. При нанесении авиаударов - кратковременно до 3000 м.
В настоящее время проводится оснащение самолетов (в основном США) космической радионавигационной системой "Навстар". Боевая авиация обеспечивалась разведкой, РЭБ, целеуказанием, ДРЛО и управлением, связью, дозаправкой топливом. Основные типы применявшегося бортового вооружения: авиабомбы с лазерной и телевизионной системами наведения, неуправляемые и управляемые ракеты класса "воздух-РЛС", "воздух-земля", "воздух-воздух". Отмечалось применение кассетных авиабомб по пунктам дислокации армейских подразделений югославской армии. В ходе воздушных ударов для радиоэлектронного подавления наземных средств ПВО СРЮ привлекались самолеты РЭБ ЕА-6В ВМС США и ЕС-130Н ВВС США. Они создавали активные помехи радиолокационным станциям системы ПВО и, в частности, ЗРК: "Куб" и "Стрела". Имеющиеся на вооружении ВС СРЮ ЗРК С-75 и С-125 практически не задействовались.
2. Организация и ведение противовоздушной обороны СРЮ.
Созданная система ПВО СРЮ базируется на силах и средствах, доставшихся ей после распада СФРЮ на 5 самостоятельных государств и раздела между ними вооружения бывшей Югославской Народной Армии.
Противовоздушная оборона территории организована по зонально-объектовому принципу и включает Северную и Южную зоны. Оперативное руководство и взаимодействие между силами и средствами ПВО Югославии осуществляется с центрального командного пункта (Батайница), а в зонах оперативными центрами зон, развернутыми в Земун и Ниш.
Общее руководство ВВС и войсками ПВО осуществляет командующий ВВС и войск ПВО через начальника штаба (штаб в Белграде).
Силы и средства войск ПВО сведены в корпус ПВО, в состав которого входят зенитная ракетная бригада, 2 истребительных авиационных и 6 зенитных ракетных полков, а также радиотехническая бригада. На момент начала агрессии на вооружении войск ПВО состояли 62 истребителя ПВО (14 МиГ-29 и 48 МиГ-21) и 132 пусковые установки ЗУР средней дальности (12 ПУ ЗРК С-75 "Двина", 68 ПУ ЗРК "Куб", 24 ПУ ЗРК С-125 "Нева М1А").
Кроме того, на вооружении СВ имелись средства войсковой ПВО, в том числе ЗРК "Стрела-1М" (145 ПУ), "Стрела-10" (27 ПУ), а также 671 ПЗРК "Стрела-2М" и 949 зенитных артиллерийских орудий (ЗСУ-57-2, ЗСУ-30-2, ЗСУ-20-3).
Для решения задач противовоздушной обороны могут привлекаться 5 истребительно-бомбардировочных эскадрилий из состава авиационного корпуса. На их вооружении состоят 34 истребителя-бомбардировщика типа "Орао-1" и 23 "Супер Галеб".
По состоянию на 24.3.99 года в ВС СРЮ числилось около 200 ракет к ЗРК С-75, 400 - С-125,550 - "КУБ", 100-"Стрела-10" и более 100-"Стрела-1М". Запасы управляемых ракет класса "воздух-воздух" не превышали 1-3 боекомплектов на самолет.
Для дивизионов ЗРК С-75 было подготовлено по 4-5 запасных позиций, для ЗРК С-125 - до 7 запасных позиций. Радиолокационное обнаружение, оповещение и наведение самолетов истребительной авиации над территорией СРЮ осуществляется силами 2 РТБ и 4 радиолокационных рот. Всего в их составе имелось 15 РЛС различного назначения. На вооружении радиолокационных рот состоят РЛС обнаружения воздушных целей S.654 и радиовысотомеры S.600 английского производства. Радиотехнические батальоны дополнительно оснащены комплексами российского производства К-66. Кроме того, на вооружении радиотехнических подразделений войск ПВО СРЮ имеется станция ДРЛО воздушных целей П-14 и автоматизированные комплексы РТР типа КРТР-86 "Тамара" чешского производства.
Развернутая сеть постов ПВО СРЮ позволяла контролировать воздушное пространство над всей территорией республики, а также над территориями Греции, Македонии и центральной части Адриатического моря в диапазоне высот воздушных целей от 5000 до 10000 м. На более низких высотах возможности по обнаружению воздушных целей, особенно в южном и юго-восточном направлении, из-за особенностей рельефа местности существенно снижаются. На высотах полета целей до 500 м зона обнаружения охватывала только прибрежную часть Адриатического моря и приграничные районы Македонии.