В металлургии промышленный переворот отличался значительными особенностями. Некоторые процессы здесь были механизированы и до промышленного переворота (механические молоты), а другие и после переворота долгое время оставались ручными (разливка стали). Дело в том, что металлургия относится к химическим производствам, и основные производственные процессы здесь не от скорости движения рабочего: пока плавка чугуна не закончена, он должен оставаться в печи. Промышленным переворотом в таких производствах считается изменение технологии, которое позволяло увеличить и удешевить продукцию.
Для английской металлургии это означало переход от древесного угля к каменному. Ко времени переворота леса в Англии были уже вырублены, угля не хватало, поэтому металлургия находилась в упадке. В 30-х годах 18 века Дерби открыл способ плавки чугуна на каменном угле, а в 80-х годах другой английский металлург Корт – способ переплавки этого чугуна на железо также на каменном угле. Поскольку каменного угля в Англии было много, английская металлургия быстро вышла на первое место в мире.
Промышленная революция проходила как цепная реакция. Переворот начался с лёгкой промышленности, но в ходе него создавался рынок для тяжёлой. Так, для изготовления массы машин для лёгкой промышленности, требовалось много металла, а это вызвало переворот в металлургии. Спрос на машины нельзя было удовлетворить, изготовляя их в кустарных мастерских ручным трудом, и это вызвало переворот в машиностроении – рождение машиностроительных заводов. Но возросшую массу товаров уже нельзя было перевозить на лошадях и парусных судах, поэтому произошли большие изменения на транспорте.
Первый в мире пароход был построен в Англии механиком Саймингтоном в 80-е года 18 века. Однако власти запретили его использовать, заявив, что вол-на от парохода разрушает берега. Вторично пароход был изобретён Фултоном в Америке в 1807 году. И только после этого в Англии стали строить пароходы.
В 1825 году была пущена в ход первая железная дорога.
Английская промышленность развивалась быстрыми темпами. Причина ускорения роста производства заключалась в том, что благодаря машинам, стоимость продукции понизилась, вследствие чего расширился рынок сбыта. Себестоимость хлопчатобумажной пряжи в ходе переворота упала в 12 раз! Хлопчатобумажные ткани стали настолько дешевле, что даже беднейшие слои населения, наиболее многочисленные, могли их покупать. Таким образом, промышленный переворот, снизивший цены на товары широкого потребления, был выгоден трудящимся. Но в тоже время переворот в текстильной промышленности разорил ткачей – ремесленников в Англии, которые не смогли конкурировать с машиной. Английские фабрики обрекли на гибель также миллионы индийских ткачей, потому что английские ткани быстро завоевали и индийский рынок. Если разорённый английский ткач мог стать фабричным рабочим, то в Индии фабрик не было.
Машинное производство уже не требовало мастерства от рабочего. Робота приобретала характер простейших движений. С такой работой могли справиться женщины и дети, труд которых обходился капиталисту гораздо дешевле. Поскольку родители не хотели отдавать детей на фабрику, первые партии детей поступали из сиротских домов. Эти обстоятельства вели к снижению заработной платы. В начале 19 века на свой дневной заработок английский ткач мог приобрести 2,5 кг. хлеба. На такие деньги нельзя было прокормить семью. Поэтому значительная часть рабочих оказалась на содер-жании церковных приходов. Поскольку в годы промышленного переворота количество бедняков стало катастрофически увеличиваться, был введён налог на бедных. Чтобы сократить выдачу пособий по бедности, были организованны «работные дома», где бедняков намеренно содержали в тяжёлых условиях и заставляли выполнять нелепую и ненужную работу – бить камни или расплетать канаты. И бедняки уже боялись попасть в «работный дом».
2 Промышленный переворот в Германии
В Германии развитие капитализма началось позже, чем в других странах Европы. К началу 19 века это была экономически отсталая страна, 80% её населения было занято в сельском хозяйстве, в котором сохранились феодальные отношения. Одной из причин была феодальная раздробленность. Как говорили немцы, у них столько государств, сколько дней в году. Великие географические открытия вызвали перемещение мировых торговых путей, что «выключило» Германию из мировой торговли. Итак, наступил 19 век, в Англии уже завершился промышленный переворот, а в Германии даже процесс первоначального накопления ещё не вступил в полную силу.
Развитие капитализма в сельском хозяйстве Германии происходило путём превращения феодальных поместий в крупные капиталистические хозяйства, путём превращения помещиков в сельских капиталистов, а крестьян – в наёмных рабочих. В.И.Ленин назвал это прусским путём развития капитализма в сельском хозяйстве. Прусский путь был социально не справедливым для крестьян, но для развития сельского хозяйства оказался благоприятным. Росла культура земледелия. Началось широкое применение искусственных удобрений, тем более что Германия была богата залежами калийных солей и фосфатами. На полях появляется много сельскохозяйственных машин: культиваторов, сеялок, жаток. Растёт урожайность. По сбору картофеля и сахарной свеклы в 50-60-х годах 19 века Германия выходит на первое место в мире. Помещики на месте перерабатывают часть продукции, устраивая свеклосахарные, винокуренные и пивоваренные заводы. Особого размаха достигло винокурение. Выяснилось, что гнать спирт из картофеля дешевле, чем из зерна. Картофельный спирт нашел широкое применение не только в Германии, но и за её пределами. Его стали применять в фальсификации рома, коньяков и вин.
Прусский путь развития капитализма в сельском хозяйстве сохранил господство юнкеров. Юнкера были военной кастой: именно в их руках была армия. Юнкерство наложило отпечаток на политику Германии в последующее время.
Как уже сказано, к началу 19 века промышленный переворот в Германии ещё не начался. Первый паровой двигатель появился в Германии в 1788 году, а второй – только в 1822 году. Правда, во втором десятилетии 19 века началось некоторое оживление в промышленности. Континентальная блокада сократила импорт дешёвых английских товаров, и их производство пришлось налаживать в Германии. Именно в это время появились фабрики.
Из–за феодальной раздробленности отдельные районы Германии существенно различались по своему экономическому развитию. Так, если в западной Германии развивалась угольная, металлургическая и текстильная промышленность, то в восточной была только полотняная, да и та на стадии рассеянной мануфактуры.
До середины 19 века переворот не вышел из начальной стадии. Преобладало пока ремесло. Это объяснялось тем, что и в первой половине 19 века сохранились причины, которые тормозили развитие производства. Сохранялась феодальная раздробленность, продолжалось освобождение крестьян, Германия оставалась в стороне от мировых торговых путей.
Но к середине 19 века в Германии происходят события, которые частично устраняют препятствия. В 1833 году был образован Таможенный союз, который сначала объединил только часть германских государств, а затем к нему присоединились и другие. Пошлины были ликвидированы. Таможенный союз стал первым шагом к слиянию германских государств в единое экономическое целое.
В 1848 году произошла буржуазная революция. Перед этой революцией стояли задачи – ликвидировать остатки феодальных отношений и политическое господство феодалов. Была и не совсем обычная задача – объединить Германию в одно государство, ликвидировать феодальную раздробленность. Ведь обычно феодальная раздробленность кончается задолго до буржуазной революции. Революция закончилась компромиссным соглашением между феодалами и буржуазией. В результате этого компромисса земля осталась в собственности юнкеров, политическую власть разделили феодалы и буржуазия, феодальные отношения постепенно ликвидировались. Объединения Германии пока не состоялось. Но всё же революция расчистила путь для дальнейшего экономического развития. Но главным стимулом развития промышленности и промышленного переворота было, конечно, освобождение крестьян, которое в основном завершилось в середине века.
Промышленный переворот в Германии развернулся в 50-60-е гг. Но даже к 1870 году фабрика не вытиснила мануфактуру и ремесло. Из всех людей, занятых в это время в промышленности, лишь половину составляли рабочие, а половину – ремесленники. Дело в том, что Германия всё ещё не была объединена в одно государство, и в её составе наряду с экономически развитыми государствами сохранились отсталые аграрные. Завершение промышленного переворота могло произойти и произошло только после окончательного объединения Германии.
Промышленный переворот в Германии, её индустриализация, т.е. создание фабрично-заводской промышленности, имели свои особенности.
Первая особенность заключалась в том, что если в других странах, как например в Англии, переворот начинался с легкой промышленности, то в Германии в годы переворота развивалась главным образом тяжёлая промышленность. Переворот в текстильной промышленности хоть и начался в 30-е годы, но и в 1870 году в этой отрасли ещё господствовала рассеянная мануфактура. Это объясняется тем, что главными стимулами развития промышленности в Германии были строительство железных дорог и военные потребности. В середине 19 века в Германии началось ускоренное строительство железных дорог, причём строило эти дороги в основном государство, а не частные предприниматели. Это строительство имело не только экономические цели, но и стратегические. Германия, как отмечалось, к этому времени оказалась в стороне от мировых торговых путей. Но железные дороги изменили эту ситуацию. Германия, занимающая центральное положение в Европе оказалась в центре европейской железнодорожной сети. Соседним государствам стало выгодно перевозить товары через её территорию.