Блокировка транспортных коммуникаций, а также увлечение транспортного предприятия (ст. 279). Статья состоит из трех частей. В части 1 ст. 279 КК дается описание признаков объективной стороны состава преступления. Это блокировка транспортных коммуникаций путем создания препятствий, отключение энергоснабжения или иным способом, которое нарушило нормальную работу транспорта либо создавало опасность для жизни людей, либо наступление других тяжких последствий.
Предметом преступления являются пути сообщения, сооружения на них, транспортные средства, средства связи и сигнализации, другие механизмы и элементы железнодорожного, воздушного, водного, автомобильного, городского электротранспорта или магистрального трубопроводного транспорта, а также вокзалы, порты, станции и другое.
Блокировка может осуществляться путем размещения на улицах, дорогах, железнодорожных путях, взлетной полосе колод, шпал, камней, железобетонных конструкций, транспортных средств, сельскохозяйственных, строительных, других механизмов, которые не дают возможности двигаться транспортным средствам. Техническая система транспорта может быть парализована путем прекращения подачи горюче-смазочных материалов, воды, газа, отключения электроэнергии, средств связи, сигнализации или автоматики, которые обеспечивают управление транспортом, а также путем перекрытия дорог, улиц.
Субъективная сторона преступления характеризуется виной в форме прямого умысла относительно действий. Что касается последствий, то вина может выражаться как в умысле, так и в неосторожности.
Субъектом преступления является лицо, которое достигло 16-летнего возраста. Преступление могут совершать и работники транспорта, которые обслуживают транспортные коммуникации.
Предметом этого преступления отмечены в статье объекты и другие транспортные предприятия, например, здания, в которых могут находиться средства связи, сигнализации, автоматизированные системы управления транспортом, диспетчерская и другое.
Принуждение работника транспорта к невыполнению своих служебных обязанностей (ст. 280). Статья состоит из трех частей. В части 1 ст. 280 КК дается описание признаков объективной стороны состава преступления. Это принуждение работника железнодорожного, воздушного, водного, автомобильного, городского электрического или магистрального трубопроводного транспорта к невыполнению своих служебных обязанностей путем угрозы убийством, причинением тяжелых телесных повреждений или уничтожением имущества этого работника или близких ему лиц.
Принуждение - это требование, предъявленное к работнику транспорта не выполнять возложенные на него обязанности, что сопровождается угрозами. Пострадавшим в этом преступлении может быть любой работник транспорта. Это, например, лица, которые управляют транспортными средствами, или обеспечивают безопасность движения или эксплуатации, которые осуществляют ремонт, обслуживание, подготовку к выпуску в рейс или на линию транспортных средств. Ими могут быть и руководители транспортных предприятий, структурных подразделений, начальники служб. Угроза может быть выражена словами, по телефону, в письмах, путем демонстрации оружия или иным способом.
Субъективная сторона преступления характеризуется прямым умыслом. Винное лицо осознает, что принуждает работника транспорта к невыполнению своих служебных обязанностей, понимает противоправность совершенного и желает совершить такие действия.
Субъектом этого преступления является лицо, которое достигло 16-летнего возраста. Если принуждение совершает служебное лицо относительно своих подчиненных, то при наличии соответствующих признаков ответственность наступает по совокупности и за преступление в сфере служебной деятельности.
Нарушение правил воздушных полетов (ст. 281). Статья состоит из трех частей. В части 1 ст. 281 КК дается описание объективной стороны состава преступления, которая выражается в нарушении правил безопасности полетов воздушных судов лицами, которые не являются работниками воздушного транспорта, если это создало опасность для жизни людей или наступления других тяжелых последствий. Объективная сторона преступления характеризуется тремя признаками: 1) деяние; 2) последствия; 3) причинная связь между деянием и последствиями.
Деяние - это действие или бездеятельность, которая выражается в нарушении правил при взлете и посадке летательного аппарата, в несоблюдении высоты полета, коридора, в превышении скорости.
Субъективная сторона преступления характеризуется психическим обращением винного к факту нарушения правил безопасности полетов и его последствий. Нарушение правил может быть преднамеренным или неосторожным (прямой умысел или преступная небрежность). Вина относительно тяжелых последствий может быть только неосторожной (преступная самоуверенность или небрежность).
Субъектом этого преступления является лицо, которое не является работником воздушного транспорта. По этому признаку стоит проводить отграничение этого преступления от предусмотренного ст. 276 УК, где субъектом выступает работник воздушного транспорта.
Нарушение правил использования воздушного пространства (ст. 282). В части 1 ст. 282 КК дается описание объективной стороны состава преступления, которая выражается в нарушении правил пуска ракет, проведении всех видов стрельбы, взрывных работ или совершении других действий в воздушном пространстве, если это создало угрозу безопасности воздушных полетов.
Объективная сторона преступления характеризуется тремя признаками: а) деянием; б) последствиями; в) причинной связью между деянием и последствиями.
Деяние выражается в нарушении правил пуска ракет. Различают сигнальные, учебные и боевые ракеты, или такие, что имеют научное или хозяйственное назначение. Проведение всех видов стрельбы может проводиться как на земле, так и в воздухе, на полигонах, в тирах из разных видов огнестрельного оружия, а взрывных работ - при строительстве тоннелей, дорог, выполнении горных работ и тому подобное.
В воздушном пространстве также могут осуществляться разные работы, например, при строительстве, монтаже, ремонте или обслуживании разных башен, вышек, труб и других объектов. Для выполнения этих работ могут использоваться вертолеты, краны, лебедки и другое оборудование. Выполнение указанных видов работ должно осуществляться с соблюдением соответствующих правил, согласовываться со всеми владельцами летательных аппаратов, а также другими органами, которые осуществляют управление полетами воздушных судов.
Субъективная сторона преступления характеризуется виной относительно факта нарушения и его последствий. Нарушение может быть совершенным как преднамеренный, так и через неосторожность (прямой умысел или преступная небрежность). Что касается последствий нарушения, то вина относительно них может быть только неосторожной (преступная самоуверенность или небрежность).
Субъектом преступления может быть лицо, которое достигло 16-летнего возраста.
Самовольная без неотложной надобности остановка поезда (ст. 283). Статья состоит из двух частей. В части 1 ст. 283 КК дается описание объективной стороны состава преступления, которая заключается в самовольной без неотложной надобности остановке поезда стоп-краном или путем разъединения воздушной тормозной магистрали или иным способом, если это создало угрозу гибели людей или наступления других тяжелых последствий или причинило вред здоровью пострадавшего.
Объективная сторона преступления характеризуется тремя признаками: а) деянием; б) последствиями; в) причинной связью между деянием и последствиями.
Деяние чаще все проявляется в самовольной остановке поезда без надобности, то есть экстремальной ситуации. Такая ситуация может возникнуть, например, при пожаре или во время стихийной беды, при возникновении угрозы для жизни и здоровья людей или при неисправностях подвижного состава, которые угрожают безопасности движения железнодорожного транспорта.
Остановка поезда может осуществляться стоп-краном или путем разъединения воздушной тормозной магистрали или иным способом, например, подача сигналов остановки, переключение зеленого сигнала, что позволяет движение, на красный - который запрещает, включение автоблокировки, а также с помощью ручного тормоза.
Субъективная сторона преступления выражается в прямом умысле. Виновный понимает, что он самовольно без надобности, противоправно останавливает поезд и желает этого. Вина относительно последствий может быть только неосторожной.
Субъектом преступления является лицо, которое достигло 16-летнего возраста.
Непредоставление помощи судну и лицам, которые испытали беды (ст. 284). Из объективной стороны это преступление проявляется в непредоставлении помощи капитаном судна в случае столкновения с другим судном экипажа и пассажирам последнего, а также встреченным в море или на другом водном пути лицам, которые испытали беды, если он должен был возможность оказать такую помощь без серьезной опасности для своего судна, его экипажа и пассажиров.
Обязанность капитана оказывать помощь возникает при столкновении судов, а также когда на пути судна встречаются лица, которые испытали беды. Кроме того, капитан и его экипаж должны должен реальную возможность оказать такую помощь без серьезной опасности для судна, пассажиров и его экипажа.
Субъективная сторона преступления выражается в прямом умысле к факту непредоставления помощи. Виновный осознает, что судно или люди испытали беды и требуют помощи и что он должен и должен возможность оказать им помощь, но не делает этого.
Субъектом этого преступления является только капитан судна.
Несообщение капитаном названия своего судна при столкновении судов (ст. 285). Из объективной стороны преступление проявляется в несообщении капитаном судна другому судну, что столкнулось с ним на море, названия и порта приписки своего судна, а также места своего отправления и назначения, невзирая на наличие возможности подать эти сведения. Капитан может сообщить эти сведения в любой форме (устно, в письменном виде, по радио, телеграфа и тому подобное). Обязательным признаком объективной стороны является место столкновения судов - на морских путях.