1. нарушение правил проезда перекрестков
2. несоблюдение правил обгона
3. превышение скорости движения
4. невыполнение требований дорожных знаков
5. выезд на левую сторону дороги
6. управление транспортными средствами в нетрезвом состоянии
7. нарушение правил перевозки пассажиров
8. нарушение правил перевозки грузов
9. нарушение правил буксировки транспортных средств
10. эксплуатация технически неисправных транспортных средств
Из этих видов наиболее распространены нарушения правил обгона и превышение скорости.
Глава 2. Этапы процесса расследования преступлений (традиционная и ситуационная характеристики)
2.1 Исследование обстановки дорожно-транспортного происшествия
На начальном этапе планирование заключается, как правило, в определении круга неотложных следственных действий и оперативно следственных мероприятий. Их перечень зависит от наличия на месте ДТП участвовавших в нем транспортных средств. Уголовный кодекс РФ предусматривает ответственность за оставление места ДТП лицом, управляющим транспортным средством и нарушившим соответствующие правила движения или эксплуатации транспортных (ст. 265 УК).[11] Если это лицо скрылось с места ДТП на автомобиле или без него, в плане расследования предусматриваются меры по розыску того и другого; их следует проводить параллельно с осмотром места происшествия. Уголовное дело возбуждается обычно по факту ДТП, о котором органу расследования становится известно из сообщения сотрудника ГИБДД, очевидцев происшествия, а иногда и от водителя транспортного средства. Одним из первых следственных действий является осмотр места происшествия.[12] Особенностью следственного осмотра места ДТП является то, что до прибытия следователя там могут быть произведены (на законном основании) существенные изменения, что требует учета и корректировки в ходе осмотра. При подготовке к нему до выезда на место происшествия следует, позаботится, чтобы пострадавшим была оказана помощь, полностью или частично остановлено движение. В соответствии с установленными правилами, работник ГИБДД, прибывший на место происшествия, обязан оказать потерпевшим первую медицинскую помощь и при необходимости отправить их в лечебное учреждение. Если имеется труп, то его положение фиксируется на дорожном покрытии с помощью стойкого красителя или мела путем обвода контуров тела. Далее инспектор ГИБДД принимает меры к отысканию следов ДТП и вещественных доказательств, отмечает их местоположение и устанавливает перед ними знак заграждения.[13] Если движение затруднено, необходимо наладить дорожное движение разрешает отбуксировать поврежденные транспортные средства в сторону, отметив предварительно их положение на месте происшествия; устанавливает участников ДТП, изымает у водителей документы (водительские права, технический паспорт); устанавливает очевидцев; налаживает движение транспорта и ожидает приезда оперативно следственной группы. До выезда на место дорожно транспортного происшествия следователь с учетом поступивших сообщений определяет круг лиц, которых следует привлечь к участию в осмотре (автоинженер, криминалист, судебный медик и др.). Если известно, что водитель скрылся с места ДТП то в группу включают работника уголовного розыска или иного оперативного сотрудника. Выезжающая группа должна иметь с собой необходимые технические средства осмотра и фиксации, а в ночное время – осветительные приборы.[14] На начальной стадии осмотра места происшествия следователь должен получить представление и зафиксировать (в протоколе, на схеме) дорожную обстановку, указав:
а) тип и состояние дорожного покрытия;
б) ширину и разметку дороги, ее обустройство;
в) характеристику прилегающих участков;
г) наличие дорожных знаков;
д) обзорность;
е) видимость;
ж) освещенность;
з) интенсивность и плотность движения;
и) наличие помех движению и дефектов дороги. Расследование начинается, как правило, с осмотра места ДТП. Общими задачами этого следственного действия является:
а) установление факта ДТП, точного места и времени его совершения;
б) предположительная квалификация ДТП;
в) направленность движения, местонахождение и действия участников события в момент возникновения опасной ситуации;
г) местонахождение и действия участников в момент самого ДТП;
д) положение и состояние участников в конечной (завершающей) стадии ДТП;
е) состояние груза, дорожных сооружений и местных предметов в связи с ДТП.
По прибытии на место происшествия следователь проверяет эффективность организации охраны и заградительных мероприятий и приступает к опросу очевидцев и лиц, обнаруживших следы происшествия. У очевидцев выясняются их анкетные данные, место, с которого они наблюдали происшествие.[15] Им задаются вопросы о взаимном положении транспорта и препятствий на дороге; каким образом участники происшествия реагировали на возникшую опасность (подавались ли звуковые сигналы, производилось ли торможение, снижение или увеличение скорости, изменение направления движения); о месте и положении транспорта при окончании процессов перемещения транспорта после дорожного происшествия. Если в происшествии участвовал пешеход, то выясняется, в каком месте он вышел на дорогу и в каком направлении двигался, на каком участке дороги произошел контакт транспорта и потерпевшего, где он оказался после этого. Очевидцы могут не только рассказать, но и показать, что и где происходило. У свидетелей, обнаруживших следы происшествия, выясняется откуда и куда они следовали, какой транспорт при этом видели, кого из пешеходов встречали, обгоняли. Им также задаются вопросы об изменении положения отдельных объектов на месте происшествия, кто проходил или проезжал неподалеку от него и т. п. На стадии общего обзора с учетом объяснений свидетелей определяются границы и начальная точка осмотра. Рекомендуется начинать осмотр с участка дороги, на котором находилась машина во время, предшествовавшее появлению в обстановке движения факторов, отрицательно влияющих на безопасность. Важным элементом дорожного участка являются: проезжая часть, обочина, кювет, пешеходные дорожки, а за городом так называемый подрез (т.е. та часть полосы отвода дороги, которая расположена над кюветом при отсутствии пешеходной дорожки). Если выявить эту точку не представляется возможным (в силу отсутствия очевидцев), то начинать осмотр надо от места обнаружения следов происшествия. В процессе непосредственного исследования места происшествия изучается его особенности, взаимное расположение, состояние имеющихся на месте объектов, следов. По ходу движения следователь должен производить необходимые измерения проезжей части дороги и окружающей местности, выставлять сигнальные обозначения в местах обнаружения следов. Все элементы дорожного участка измеряются по ширине, а кювет, кроме того, по глубине и наклону откосов. Отмечается наличие и высота бордюра, наличие или отсутствие размеченной осевой линии и ее вид (сплошная, прерывистая), наличие или отсутствие перекрестков и их характер. Обязательно фиксируются дорожные знаки, их место нахождение; светофоры, шлагбаумы, пешеходные переходы, островки безопасности, состояние краски и расположение разметки; наличие подземного пешехода, направление выходов, расстояние их от места происшествия. Выявленные следы необходимо осматривать, обращая внимание на общие и частные признаки, связь с расследуемым событием, и точно зафиксировать место их расположения. В ходе осмотра крупных объектов – узлов места происшествия фотографирование осуществляется с применением масштабной линейки.