Расчет автомобильного карбюраторного двигателя (стр. 4 из 13)
2.8.2 Среднее эффективное давление
Среднее эффективное давление
в МПа: 
2.8.3 Механический КПД
; 
2.8.4 Эффективный КПД
; 
2.8.5 Эффективный удельный расход топлива
Эффективный удельный расход топлива
в г/(кВт·ч): 
; 
Таблица 2.6― Значения эффективных показателей двигателей
| Тип двигателя | Параметры | |||
| , МПа |  |  | , г/(кВт·ч) | |
| Карбюраторные | 0,6…1,1 | 0,23…0,38 | 0,75…0,92 | 230…310 |
| Рассчитываемый двигатель | 0,75 | 0,29 | 0,80 | 282,6 |
2.9 Основные параметры и показатели двигателя
Рабочий объем цилиндра
в дм2: 
; 
— коэффициент тактности рабочего цикла, =4Диаметр цилиндра
в мм: 
; 
где
— отношение линейных размеров цилиндра =0,86…1,07Принимаем
=0,95Ход поршня двигателя
в мм: 
; 
Округляем до 95 мм.
Расчетная средняя скорость поршня
в м/с: 
; 
Ошибка между принятой и расчетной средней скоростью поршня:
; 
Рабочий объем одного цилиндра
в дм3: 
; 
Литраж двигателя
в дм3: 
; 
Объем камеры сгорания
в дм3: 
; 
Полный объем цилиндра
в дм3: 
; 
.Эффективная мощность двигателя
в кВт: 
; 
Поршневая мощность двигателя
в кВт/дм2: 
; 
Эффективный крутящий момент
в Н·м: 
; 
Часовой расход топлива
в кг/ч: 
; 
Масса двигателя
в кг: 
; 
где
— удельная масса рядного двигателя =3,5 кг/кВт2.10 Оценка надежности двигателя
По критерию Б.Я.Гинцбурга:
; 
Критерий А.К.Костина:
; 
Поскольку у рассчитываемого двигателя
=2,03 кВт/см не превышает значения 2,8 кВт/см, а 
=8,97 — значения 9,0, то ориентировочно можно считать двигатель надежным.2.11 Тепловой баланс
Общее количество теплоты введенное в цилиндр
в Дж/с: 
; 
Теплота
, эквивалентная эффективной работе, в Дж/с: 
; 
Теплота
, отводимая охлаждающей жидкостью, в Дж/с: 
; 
где
— коэффициент пропорциональности, =0,45…0,53Принимаем
=0,5 
— показатель степени, =0,6…0,7 Принимаем =0,63Теплота
, унесенная из двигателя с отработавшими газами, в Дж/с: 
; 
где
— температура остаточных газов, Сº: 
. 
— теплоемкость остаточных газов в кДж/(кмоль·град): 
; 