Тормозная система ГАЗ-53 (стр. 3 из 14)
В соответствии с этой системой каждый новый автомобиль получал кроме буквенного сокращения завода-изготовителя и индекс, состоящий из цифр.
Первая цифра обозначает класс автомобили: по рабочему объему двигателя для легкового автомобиля, по длине - для автобуса и по полной массе - для грузовых автомобилей, прицепов и полуприцепов.
Вторая цифра указывает на тип автомобиля:
1 - легковой автомобиль
2 - автобус
3 - грузовой автомобиль (или пикап)
4 - седельный тягач
5 - самосвал
6 - цистерна
7 - фургон
8 - резерв
9 - специальный автомобиль.
Для прицепов вторая цифра является показателем соответствия типу тягача.
1 - прицеп для легкового автомобиля
2 - прицеп для автобуса и т.д.
Третья и четвертая цифры указывают на порядковый номер модели. Пятая цифра показывает, что это модификация, а не базовая модель. Шестая цифра показывает вариант исполнения:
Для холодного климата - 1.
Экспортное исполнение для умеренного климата - 6.
Экспортное исполнение для тропического климата - 7.
Некоторые автомобили имеют в своем обозначении цифры 01, 03, 04 через тире. Это говорит о том, что модель или модификация имеет какие-то дополнительные комплектации или является переходной.
Две первые цифры, присваиваемые автомобилем, автобусам и прицепам приведены в следующих таблицах:
Индексы легковых автомобилей
| Рабочий объем двигателя (л) | Индекс |
| до 1,2 | 11 |
| от 1,2 до 1,8 | 21 |
| от 1,8 до 3,5 | 31 |
| свыше 3,5 | 41 |
| не регламентируется | 51 |
Индексы автобусов
| Габаритная длина (м) | Индекс |
| до 5 м | 22 |
| от 6 до 7,5 | 32 |
| от 8 до 9,5 | 42 |
| от 10,5 до 12 | 52 |
| 16,5 и более | 62 |
Индексы грузовых и специальных автомобилей
| Полная | Тип автомобилей | |||||
| масса | С бортовой платформой | Седельные тягачи | Самосвалы | Цистерны | Фургоны | Специальные |
| до 1,2 т | 13 | 14 | 15 | 16 | 17 | 19 |
| 1,2-2,0 т | 23 | 24 | 25 | 26 | 27 | 29 |
| 2,0-8,0 т | 33 | 34 | 35 | 36 | 37 | 39 |
| 8,0-14 т | 43 | 44 | 45 | 46 | 47 | 49 |
| 14,0-20,0 | 53 | 54 | 55 | 56 | 57 | 59 |
| 20,0-40,0 | 63 | 64 | 65 | 66 | 67 | 69 |
| свыше 40 | 73 | 74 | 75 | 76 | 77 | 79 |
Индексы прицепов и полуприцепов
| Типы прицепов | Прицепы | Полуприцепы |
| Легковые | 81 | 91 |
| Автобусные | 82 | 92 |
| Грузовые (бортовые) | 83 | 93 |
| Самосвальные | 85 | 95 |
| Цистерны | 86 | 96 |
| Фургоны | 87 | 97 |
Никакой закономерности в индексации автомобилей даже одной страны нет.
Что касается европейских правил, то обозначение категории или подкатегории автомобилей, мотоциклов, прицепов и полуприцепов из классификации, принятой в Правилах ЕЭК ООН никогда и никак не фигурируют в индексации автомобилей.
Каждая автомобильная фирма имеет свою систему классификации, в соответствии с которой и маркирует свои автомобили.
Маркировка автомобилей.
В России в 1996 г. на основании Международного стандарта ИСО 3779-73 был разработан ОСТ 37.001.269‑96 «Транспортные средства. Маркировка» (В настоящее время ОСТ 37.001.269‑96 отменён. С 1 января 2004 года введён в действие ГОСТ Р 51980‑2002 «Транспортные средства. Маркировка». Содержание ГОСТ Р 51980‑2002 во многом аналогично ОСТ 37.001.269‑96, но имеются некоторые дополнительные требования. Стандарт определяет места нанесения кода VIN, размер символов и др.) В соответствии с этими стандартами каждый автомобиль должен иметь индивидуальный идентификационный номер «VIN». Он содержит полную информацию об изготовителе, автомобиле и его характерных особенностях и состоит из 17 цифровых и буквенных символов, разбитых на три части:
ХХХХХХХХХХХХХХХХХ 
3.Указательная часть 
2.Описательная часть 
1.Международный идентификационныйкод изготовителя
Код изготовителя
Код страны 
Географическая зона1 Часть Международный идентификационный код изготовителя включает в себя три знака
- первый обозначает географическую область где изготовлен автомобиль
- второй страну изготовителя
- третий код самого изготовителя.
Североамериканский производитель имеет первый знак в Международном идентификационном коде изготовителя от 1 до 5, европейский - от S до Z. Автомобиль, выпущенный в Африке от А до Н, а в Азии от J до R.
Первые два знака международного идентификационного кода в соответствии с ИСО 3780 закрепляются за страной и контролируется международным «Обществом автомобильных инженеров (SAE)», которая работает под руководством Международной организации по стандартизации (ИСО).
В нашей стране, три первые знака этого кода для российских автомобилей присваивает Центральный научно-исследовательский автомобильный и автомоторный институт (НАМИ).
Отечественные производители имеют следующие Международные идентификационные коды изготовителя
Ижевский автомобильный завод- ХТК
Горьковский автомобильный завод- ХТН
Волжский автомобильный завод- ХТА
Камский автомобильный завод- ХТС
Автомобильный завод имени Ленинского комсомола- ХТВ
Ульяновский автомобильный завод- ХТТ
2. Описательная часть автомобиля состоит из шести цифровых или буквенных знаков и содержит информацию о двигателе автомобиля, типе кузова, полной массе и т.д.
Эти сведения каждая фирма зашифровывает определенной буквой или цифрой, в соответствии с принятой на этой фирме системой.
Общего стандарта для всех автопроизводителей не существует и никакой закономерности не существует. Например на АЗЛК описательная часть (позиции 4-9) заполняются следующим образом:
позиции 4-6:214
позиция 7:1 или 2: 1 хатчбек 2 седан.
позиция 8:0,2, 4, V, Y, R - вариант исполнения автомобиля (колесная база мм/двигатель)
- 0 - 2580/ВАЗ 2106
2 - 2580/УЗАМ 3313; 3317; 3318
4 - 2580/RenaultF3R
позиция 9:0, 2, 3, 5 - рабочий объем двигателя, см3
- 0 - 1600
- 2 - 1700
- 3 - 1800
- 5 - 2000.
Исключение из этой системы кодировки представляет хатчбек 214101 с колесной базой 2780 и двигателем ВАЗ 2106.
3. Третья, указательная часть призвана дать возможность отличить один автомобиль от другого. Указательная часть идентификационного номера состоит из восьми знаков, причем последние четыре знака обязательно должны быть цифрами.
Обычно первая цифра указательной части показывает год выпуска автомобиля. Для обозначения календарного года изготовителя автомобиля используются следующие символы, рекомендуемые стандартом на весь период, на который предусмотрено его действие.
Последние шесть знаков - это порядковый номер автомобиля.
Для написания VIN используются только арабские цифры от 0 до 9 и буквы латинского алфавита кроме О; Q; I. В документ VIN вносится одной строкой без промежутков между составляющими частями.
VIN является составной частью основной маркировки автомобиля.
Маркировка автомобилей.
Любое изделие промышленного производства имеет маркировку предприятия, выпустившего эту продукцию.
Маркировка - это товарные знаки, символы, надписи и изображения, наносимые на изделие и дающие информацию об изделии и его изготовителе, а также данные необходимые для монтажа и эксплуатации изделия. Маркировка может быть основной (обязательной) и дополнительной (рекомендуемой). Основную маркировку выполняют на следующих изделиях:
а) грузовых автомобилях, в том числе специализированных и специальных на их шасси, тягачах, с бортовой платформой, а также автомобилях многоцелевого назначения и специальных колесных шасси;
б) легковых автомобилях, в том числе специализированных и специальных на их базе, грузопассажирских;
в) автобусах, в том числе специализированных и специальных на их базе;
г) троллейбусах;
ж) прицепах и полуприцепах;
е) автопогрузчиках;
ж) двигателях внутреннего сгорания;
з) мототранспортных средствах;
и) шасси грузовых автомобилей;
к) кабинах грузовых автомобилей;
л) кузова легковых автомобилей;
м) блоках двигателей внутреннего сгорания.
Товарный знак (табличка) маркировки содержит:
- идентификационный номер
- индекс (модель, модификация, исполнение двигателя (при рабочем объеме 125 см3 и более)
- допустимую полную массу
- допустимую массу, приходящуюся на каждую ось/оси тележек, начиная с передней оси.
Таблички заводских данных ВАЗа и АЗЛК выглядят следующим образом.