Организация и технология ремонта машин в АОЗТ Озерки Чердаклинского района Ульяновской области (стр. 7 из 12)
для тракторов: NM=
= 0,6 = 1 шт (ОМ-143 8А)для двигателей Nдв =
= 0,5 =1 шт (ОМ - 917 Н)Таблица 2.11
Сводные данные по определению численности рабочих по участкам
| Наименование участка | Труд оем-кость работ, чел.ч | Фонд рабочего времени,ч | Число рабочих | ||||
номинальный Фн.р. | действ итель-ный Фдр | явочный | Списочный | ||||
рас чет ное | принятое | Рас чет ное | При-нятое | ||||
| Наружной очистки и мойки | 368 | 2070 | 1820 | 0,1 | - | 0,2 | 1 |
| Разборочно-моечный | 6704 | 2070 | 1860 | 2,9 | 3 | 3,2 | 3 |
| Дефектация и комплектация деталей | 1635 | 2070 | 1860 | 0,7 | 1 | 0,8 | 1 |
| Мотороремонтный | 9484 | 2070 | 1860 | 5,1 | 4 | 5,7 | 5 |
| Обкатка двигателей | 981 | 2070 | 1820 | 0,9 | 1 | 0,9 | 1 |
| Но ремонту эл. обору-дования | 1063 | 2070 | 1860 | 0,6 | 1 | 0,8 | 1 |
| По ремонту топливной аппаратуры и гидросистемы идросиетемы | 1880 | 2070 | I860 | 0,8 | 1 | 0,9 | 1 |
| Сборка машин | 14389 | 2070 | 1800 | 6,3 | 4 | 7,8 | 6 |
| Кузнечно-сборочный | 1635 | 2070 | I860 | 0,9 | 1 | 0,9 | 1 |
| Слесарно-механическийИнструментная кла-ловая | 16352 | 2070 | 1860 | 7,8 | 5 | 8,6 | 7 |
| Инструментальная кладовая | 1063 | 2070 | 1860 | 0,5 | 1 | 0,5 | 1 |
| Всего | 22 | 28 | |||||
Число металлорежущих станков определяем по формуле [2]
Nc=
(2.33)где Тс - годовая трудоемкость станочных работ, чел. ч.
ФД - действительный годовой фонд времени оборудования , ч
h - коэффициент использования станочного оборудования, h=0,85.
Произведем расчет на примере ДТ-75
Nc=
=11,6=12Численность вспомогательных рабочих принимаем в размере 10...15 % численности основных производственных рабочих. Принимаем число вспомогательных рабочих равной 2 человек. Численность инженерно- технологических рабочих (ИТР), служащих и младшего обслуживающего персонала (МОП) принимаем соответственно 8…10%; 2…3% и 2…4% от суммы чисел производственных и вспомогательных рабочих. ИТР - 3 чел., что составляет 10%; МОП-1 чел., что составляет 2%;
Весь штат мастерской будет равен
Р=Рсп+Рв+Ри+Рс+Рм, (2.34)
где: Рcп - списочное число производственных рабочих
Рв - численность вспомогательных рабочих
Ри, Ре,Рм,- численность ИТР, служащих и МОП
Р= 23 + 3 + 2 + 1 = 29 человек
2.8. Расчет количества необходимого оборудования.
При проектировании центральной ремонтной мастерской необходимо рассчитать количество основного оборудования, на котором выполняют, основные наиболее сложные операции по восстановлению машин и деталей. К основному оборудованию относятся: моечные машины, металлорежущие станки, стенды для обкатки и испытания агрегатов. Остальное оборудование рассчитывают аналогично или подбирают по типовым проектам, исходя из программы ремонта, полученной численности производственных рабочих. Рассчитанное количество станков распределяем по видам в таком процентном отношении:
- токарные - 6 шт - 50%
- расточные - 1 шт-6-8 %
- фрезерные- 1 шт - 10-12%
- строгальные- 1ш-8- 10%
- сверлильные - 2 шт - 12-15%
-шлифовальные -1 шт - 10-12 %
Число стендов для обкатки и испытания двигателей рассчитываем по
формуле см [2]:
Nи=
(2.35)где: t -время обкатки и испытания с учетом монтажных работ, ч
С - коэффициент, учитывающий возможность повторной обкатки, равный 1,05...1,10
t - такт ремонта
h- коэффициент использования стендов, равный 0,80
Nи=
=0,4=1 шт.2.9. Расчет производственных площадей.
Типовой проект удовлетворяет настоящим требованиям и не требует какого-либо расширения или реконструкции. Площади, занимаемые участками мастерской, берем из справочника и расчет их не производим. Данные сводим в ведомость оборудования. Приложение, таблица 2.
Площади находим на примере механо-сборочного участка [2]
Fмойкиуч=(Fоб+Fм)*s (2.36)
где: Fоб, Fм - площади занимаемые оборудования и машинами, м2
s - коэффициент, учитывающий рабочие зоны и перерасходы мойки.
Fмойкиyм = (4,53 + 100) * 4 = 418,12 м2
Остальные рассчитываются аналогично.
В итоге имеем: Fобщ.рем.мастерск. = 1050 м2
Расчет сводим в таблицу.
Таблица 2.12.
Сводные данные по расчету площадей.
| Наименование участка | Площадь под машины , м2 | Площадь под оборудование , м2 | Коэффициент, учитывающий использование площадей | Расчетная площадь участка м2 | Площадь, принятая при планировки мастерской , м2 |
1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 |
| Механосборочный | 100 | 4,53 | 4 | 418,12 | 450 |
| Дефектации ремонта и комплектации | - | 17,9 | 4 | 71,6 | 72 |
| Ремонта топливной аппаратуры | - | 7,66 | 4 | 30,64 | 34 |
| Кузнечно-термический | - | 8,2 | 5 | 41 | 40 |
| Комната отдыха | - | - | - | 24 | 24 |
| Инструментальный | - | 12 | 3 | 36 | 36 |
| Станочный | - | 23,06 | 3,5 | 80,71 | 81 |
| Нормировочный | - | 5,8 | 4 | 23,2 | 24 |
| Техническое по-мещение | - | - | - | 50 | 50 |
| Моики и обкатки двигателей | - | 16,1 | 4,5 | 72,45 | 72 |
| Газоэлектросва- рочный | - | 4,7 | 5 | 23,5 | 24 |
| Итого | 871,22 | 1050 |
Площадь мастерской, кроме указанных в таблице, включает еще площади конторских помещений и санузлов. Из типовых проектов установ-лено: площадь конторы 15…20 м2, площадь санузла и бытовки 40…50 м2. Принимаем площадь конторы 20 м2', санбытузла 50 м'2.
Тогда полная площадь мастерской будет равна:
Fпол=941,22 м2
Плошадь существующей ЦРМ равна 1050 м, которая не должна отличаться от расчетной более чем на 15%.
= 0,11, т.е.11%, это удовлетворяет требованиям.3.Технологический процесс ремонта машин
Существенное влияние на качество ремонтных работ оказывают подго-товительные операции, которые должны выполняться в строгом соответствии с техническими условиями. Установленный порядок ремонта автомобилей и агрегатов должен обеспечивать не только получение исправные и надежных шин но и оптимальные трудовые и материальные затраты.
Технологический процесс, применяемый при ремонте автомобиля, зависит от объема, организационной формы производства и условий выполнения ремонтных работ.
После приемки в ремонт автомобиль направляют на склад ремонтного фонда, затем осуществляют наружную мойку и разбирают автомобиль на агрегаты. Снятые агрегаты и узлы (сборочные единицы) разбирают на детали и подвергают чистке и мойке. Далее осуществляют дефектовку деталей и сортируют их на годные, требующие ремонта, и не годные. Годные детали поступаютна склад комплектовки, а затем - на сборку агрегатов.
Детали, требующие ремонта, направляют в соответствующие цехи и участки для их восстановления. Восстановленные детали поступают на склад комплектовки. Негодные детали направляют на склад металлолома, а взамен их изготовляют новые или берут запасные детали со склада. Подобрав для агрегата все детали, его собирают и испытывают, если необходимо, устраняют дефекты и после окрашивания направляют на общую линию сборки автомобиля. Одновременно осуществляют ремонт рамы, кабины и оперения, которые поступают на общую линию сборки.