Смекни!
smekni.com

Методы решения транспортных задач (стр. 4 из 7)

Значение целевой функции изменилось на 320 единиц по сравнению с предыдущим этапом.

Этап 5

Определим значения оценок Si,j для всех свободных клеток (неоптимальные выделены красным цветом). Для этого строим цикл для каждой свободной клетки и, перемещаясь по клеткам цикла, складываем тарифы клеток. При этом тарифы в нечетных клетках берутся со знаком "плюс", в четных - со знаком "минус". S1,1 = c1,1-c1,4+c3,4-c3,1 = 10 S1,2 = c1,2-c1,4+c3,4-c3,2 = 2 S1,3 = c1,3-c1,4+c3,4-c3,2+c2,2-c2,3 = 14 S2,1 = c2,1-c2,2+c3,2-c3,1 = 13 S2,4 = c2,4-c2,2+c3,2-c3,4 = 2 S2,5 = c2,5-c2,2+c3,2-c3,4+c1,4-c1,5 = -1 S3,3 = c3,3-c3,2+c2,2-c2,3 = 6 S3,5 = c3,5-c3,4+c1,4-c1,5 = 7

B1 B2 B3 B4 B5
A1 10 2 14
A2 13 2 -1
A3 6 7

Если имеется несколько клеток с одним и тем же наименьшим значением оценки, то из них выбирается клетка, имеющая наименьший тариф. Наиболее перспективной является клетка (2,5). Для нее оценка равна -1. Строим для нее цикл, помечая клетки цикла знаками "плюс" и "минус".

Поставщик Потребитель Запасы груза
B1 B2 B3 B4 B5
A1
8
17
+ 5
270
- 3
100
370 A2
21
- 10
120
7
330
11
+ 6
450 A3
3
300
+ 5
160
8
- 4
20
9
480 Потребность 300 280 330 290 100

Перемещаем по циклу груз величиной в 20 единиц, прибавляя эту величину к грузу в клетках со знаком "плюс" и отнимая ее от груза в клетках со знаком "минус". В результате перемещения по циклу получим новый план:


Поставщик Потребитель Запасы груза
B1 B2 B3 B4 B5
A1
8
17
5
290
3
80
370 A2
21
10
100
7
330
11
6
20
450 A3
3
300
5
180
8
4
9
480 Потребность 300 280 330 290 100

Целевая функция F= 6920

Значение целевой функции изменилось на 20 единиц по сравнению с предыдущим этапом.

Этап 6

Определим значения оценок Si,j для всех свободных клеток (неоптимальные выделены красным цветом). Для этого строим цикл для каждой свободной клетки и, перемещаясь по клеткам цикла, складываем тарифы клеток. При этом тарифы в нечетных клетках берутся со знаком "плюс", в четных - со знаком "минус". S1,1 = c1,1-c1,5+c2,5-c2,2+c3,2-c3,1 = 9 S1,2 = c1,2-c1,5+c2,5-c2,2 = 1 S1,3 = c1,3-c1,5+c2,5-c2,3 = 13 S2,1 = c2,1-c2,2+c3,2-c3,1 = 13 S2,4 = c2,4-c2,5+c1,5-c1,4 = 3 S3,3 = c3,3-c3,2+c2,2-c2,3 = 6 S3,4 = c3,4-c3,2+c2,2-c2,5+c1,5-c1,4 = 1 S3,5 = c3,5-c3,2+c2,2-c2,5 = 8

B1 B2 B3 B4 B5
A1 9 1 13
A2 13 3
A3 6 1 8

Так как все оценки Si,j>=0, то полученный план является оптимальным. Транспортная задача решена.


Поставщик Потребитель Запасы груза
B1 B2 B3 B4 B5
A1
8
17
5
290
3
80
370 A2
21
10
100
7
330
11
6
20
450 A3
3
300
5
180
8
4
9
480 Потребность 300 280 330 290 100

Целевая функция F= 6920

2) Метод потенциалов

Примем некоторые обозначения: i - индекс строки j - индекс столбца m - количество поставщиков n - количество потребителей Xi,j - перевозка между поставщиком Ai и потребителем Bj.

Поставщик Потребитель Запасы груза
B1 B2 B3 B4 B5
A1
8
0
17
0
5
0
3
0
370 A2
21
0
10
0
7
0
11
0
6
0
450 A3
3
0
5
0
8
0
4
0
9
0
480 Потребность 300 280 330 290 100

Транспортная задача имеет закрытый тип, так как суммарный запас груза равен суммарным потребностям. Находим опорный план по правилу северо-западного угла: Введем некоторые обозначения: Ai* - излишек нераспределенного груза от поставщика Ai Bj* - недостача в поставке груза потребителю Bj