Смекни!
smekni.com

Моделирование состава машинно-тракторного парка (стр. 3 из 4)

Основные показатели по отрасли животноводства

Показатели 1996 1997 1998 В среднем
Поголовье КРС, гол. 1950 1961 1929 1946
Поголовье СТФ, гол 486 486 419 463
Удой на 1 корову, кг 5271 5387 5388 5348
Валовый надой, ц 35266 35936 35412 35538
Выход телят на 100 голов, гол. 84 82 80 82
Рентабельность, % 12 3 2 6

На отрасль животноводства приходится большой удельный вес в затратах труда.

На норму рентабельности производства всех видов сельскохозяйственной продукции оказывает влияние себестоимость производства , которая состоит из двух основных элементов – затрат материальных средств и затрат на оплату труда.

Приведенная нами ниже разработка по моделированию состава МТП имеет своей направленностью как раз снижение себестоимости производства за счет рационального подхода к структуре МТП.

Себестоимость продукции в хозяйстве

Показатели 1996 1997 1998 В среднем
Валовая продукция в сопоставимых ценах 2214965 2154410 2150868 2173414
- в том числе, растениеводства 709580 612536 621068 647728
- в том числе, животноводства 1505385 1541874 1529800 1525686
Среднегодовая численность рабочих 231 240 233 234
Производительность труда на 1 рабочего 9580 8976 9231 9262
Средняя заработная плата 1035 1150 1210 1131
Рентабельность растениеводства 143 106 - 83
Рентабельность животноводства 12 3 2 5

Моделирование структуры МТП

изучаемого хозяйства

Для создания гипотетической модели структуры машинно-тракторного парка нами применялась статистическая программа «Мастер функций» из стандартного пакета программ MSOffice98.

В качестве вводных данных при расчетах, проходивших с применением вышеприведенных формул и электронных таблиц MSExel, нами использовались материалы, полученные в изучаемом хозяйстве и представленные в предыдущих разделах и нижеприведенном каталоге.

Каталог, составленный по данным 1-го полугодия 1999 г.

Наименование агрегата Кол-во Время использования (час)
В месяц В год
1 Трактор К-700 + телега 1 22 264
2 Трактор К-700 + ПН-8-35 2 118,7 1424
3 Трактор К-700А + С3с-2 3 16,9 203
4 Трактор К-700А + БДТ-2 4 9,6 115
5 Трактор К-701 + РЖТ 1 17,2 206
6 Трактор К-701 + КУН-10 11 56,3 676
7 Трактор К-701 + С3с-2 4 24,0 288
8 Трактор К-701 + лопата 2 66,6 799
9 Трактор К-701 + телега 3 52,5 630
10 Трактор Т-150 + РУМ-8 3 67,0 804
11 Трактор Т-150 + СП-16 1 30,8 369
12 Трактор Т-150 + СП-3,6 9 37,1 445
13 Трактор Т-150 + МВУ-8 2 22,9 445
14 Трактор Т-150 + С-11 4 28,3 339
15 Трактор Т-150 + КПКУ-75 1 0,7 8
16 Трактор Т-150 + С-15 1 1,3 16
17 Трактор Т-150 + БДТ-3 4 4,1 49
18 Трактор Т-150 + СЗС-2,1 1 9,7 116
19 Трактор Т-150 + КПС-4 1 33,4 401
20 Трактор Т-150 + лопата 3 33,4 401
21 Трактор Т-150 + телега 2 113 1356
22 Трактор Т-150 + РЖТ 2 2,0 24
23 Трактор Т-170 + лопата 3 50,3 604
24 Трактор ДТ-75 + С-11 11 52,0 624
25 Трактор ДТ-75 + СП-16 1 0,7 8,0
26 Трактор ДТ-75 + ПН-8-35 9 10,2 122
27 Трактор МТЗ-80 + ККШ-6а 2 35,1 421
28 Трактор МТЗ-80 + ПРП-1,6 1 57,9 695
29 Трактор МТЗ-80 + ПРП-8-35 1 1.3 16
30 Трактор МТЗ-80 + ЛДГ-4а 1 0,3 4
31 Трактор МТЗ-80 + КУН-10 5 49,7 596
32 Трактор МТЗ-80 + РЖТ 1 3,3 40
33 Трактор МТЗ-80 + лопата 1 4,0 48
34 Трактор МТЗ-80 + телега 2 94,3 1132
35 Трактор МТЗ-80 + ОП-2000 1 1,7 20
36 Трактор МТЗ-82 + РМГ-4 1 2,0 24
37 Трактор МТЗ-82 + СП-5 1 1,3 16
38 Трактор МТЗ-82 + КСС-2,6 1 9,3 112
39 Трактор МТЗ-82 + ККШ-6 3 25,9 311
40 Трактор МТЗ-82 + СУПН-8 1 10,0 120
41 Трактор МТЗ-82 + СЗП-3,6 1 24,7 296
42 Трактор МТЗ-82 + ОП-2000 4 43,2 518
43 Трактор МТЗ-82 + КРН-5,6 1 0,7 8
44 Трактор МТЗ-82 + «Полесье» 1 4,0 48
45 Трактор МТЗ-82 + КТУ-10 1 15,3 183,9
46 Трактор МТЗ-82 + ПРП-1,6 6 10,2 124,4
47 Трактор МТЗ-82 + КУН-10 18 29,6 355
48 Трактор МТЗ-82 + СЗС-2,1 1 0,7 8
49 Трактор МТЗ-82 + КПС-4 4 8,9 107
50 Трактор МТЗ-82 + ЛДГ-4а 2 9,2 110
51 Трактор МТЗ-82 + телега 2 40,0 960
52 ЮМЗ-6 + ПЭ-96 1 4,5 54
53 ЮМЗ-6 + ОП-2000 1 2,0 24
54 ЮМЗ-6 + КРН-2,1 1 9,0 108
55 ЮМЗ-6 + СЗП-3,6 1 1,0 12
56 ЮМЗ-6 + РЖТ 1 1,3 16
57 Е-280 1 2,0 24
58 Е-281 1 7,8 94
59 Е-303 1 20,5 486
60 Е-302 1 8,4 101
61 Е-302 + ворошитель 3 8,3 100
62 СК-5 1 46,3 556
63 СК-5 + ЖВН-6 4 8,3 100
64 СК-5 + ППТ-6 3 8,5 102
65 СК-5 + ЖБР-4,2 1 7,0 84
66 ЗАВ-40 3 27,0 324
67 ЗАВ-40 + ОВС-25 5 32,4 289
68 ОВС-25 1 26,4 317
69 ДОН-1500 + ЖУ-7 3 15,6 187

Объем работ для МТП

Наименование операции Ед.изм. Объем
1 Перевозка грузов Час 7
2 Вспашка Га 35
3 Предпосевная культивация Га 30
4 Боронование Га 37
5 Вывоз навозной жижи Час 7
6 Погрузка сена Тонн 16
7 Уборка снега, мусора, буртовка Час 7
8 Транспортировка и внесение удобрений Га 40
9 Ранне-весеннее боронование Га 36
10 Уборка кукурузы на силос Га 6,7
11 Подбор и измельчение однолетних трав Тонн 65
12 Погрузка семян Тонн 40
13 Прикатывание Га 35
14 Прессование соломы Тонн 16
15 Лущение Га 27
16 Обработка посевов ядохимикатами Га 43
17 Широкорядный посев кукурузы Га 13
18 Междурядная обработка кукурузы Га 21
19 Скашивание однолетних трав Га 10
20 Транспортировка однолетних трав Тонн 2
21 Погрузка соломы Час 7
22 Скашивание многолетних трав на сено Га 10
23 Ворошение валков Га 15
24 Обкос полей Га 6
25 Подбор валков Тонн 21
26 Скашивание в валки Га 7
27 Сушка зерна Тонн 45
27 Сортировка зерна Тонн 40
28 Прямое комбайнирование Тонн 30

Затраты на приобретение и содержание некоторых составляющих МТП (по данным за 1-е полугодие 1999 г. до удорожания ГСМ)

Марка Всего затрат, в рублях Себестоимость 1 этал. Га, в рублях Часы в работе Себестоимость 1 часа работы, руб.
К-700А 91805 42,30 788 119,71
К-701 196198 37,23 1684 134,20
Т-150 321091 69,78 3000 147,70
МТЗ-80 141533 69,55 5048 33,61
МТЗ-82 204928 45,26 5752 36,50
ЮМЗ-6 34168 76,05 984 34,72
ДТ-75 97769 146,34 936 104,45
Т-40 5733 32-21 280 20,48
Т-170 16573 41,43 232 71,44
ИТОГО: 1109798 52,43 18704 81,88

Стоимость ГСМ на момент моделирования принята за 4,2 руб/литр дизельного топлива.

Транспортная схема перемещения по хозяйству предусматривает радиусы холостых пробегов техники не более 12,6 км за машино-смену.

Результаты моделирования

График 1.

Зависимость состава МТП

от стоимости ГСМ


График 2.

Зависимость состава МТП

от транспортной схемы


График 3.

Зависимость структуры МТП


от времени использования техники