Моделирование состава машинно-тракторного парка (стр. 4 из 4)

График 4.

Зависимость структуры МТП

от комплексных факторов

Заключение и выводы

Анализ материалов, полученных в хозяйстве, по структуре машинно-тракторного парка и механизмам его эксплуатации, позволяет нам, с достаточной долей достоверности определить, что в изучаемом хозяйстве структура машинно-тракторного парка является нерациональной.

Так, из представленных материалов, очевидно, что некоторые агрегаты используются крайне не эффективно, большой частью – простаивают. Прицепные агрегаты не имеют свойств подвижных модулей. Себестоимость использования большинства механизмов чрезвычайно высока, и, в связи с удорожанием ГСМ, продолжает нарастать.

Наши вычисления показали, что эффективность использования МТП в изученном хозяйстве достигает лишь 47,3%, что ведет к неоправданным затратам и повышению себестоимости (на ~ 16,8%) продукции хозяйства.

При существующих площадях, способах их использования и объемах производства сельскохозяйственной продукции, оптимальных для изучаемого хозяйства, в сочетании с прогрессирующим ростом цен на ГСМ, наша модель МТП, в соответствии с представленными выше графическими фантомами, предусматривает наличие в данном хозяйстве:

· Гусеничной техники – 19 единиц,

· Колесной техники – 24 единицы,

· Навесных агрегатов различного типа – 44 единицы.

Нам представляется возможным дать следующие рекомендации изучаемому хозяйству:

· Довести в течение текущего года структуру МТП до рассчетной модели с реализацией, либо раскомплектацией «лишней» техники.

· Разработать и внедрить схему сменяемости навесных агрегатов в зависимости от функциональной необходимости.

· Усовершенствовать транспортную схему перемещения техники по хозяйству.

· Сократить простои техники с достижением максимальной насыщенности каждой машино-смены производственными заданиями.

Список использованной литературы

1. Абалкин Л.И. Курс переходной экономики. 640 с., изд-во «Финстатинформ», 1997 г.

2. Ведута Е.Н. Государственные экономические стратегии. 440 с., изд-во Росс. Экономической академии, 1998 г.

3. Горфинкель В.Я. Экономика предприятия. Учебник. 432 с., изд-во «Экономика», 1996 г.

4. Гребенников П.И. Микроэкономика. 352 с., изд-во «СПбУЭФ», 1996 г.

5. Гребенников П.И., Леусский А.И. Микроэкономика. Учебник. 447 с., изд-во «СПбГУЭФ», 1998 г.

6. Доугерти К. Введение в экономику. 402 с., изд-во «Инфра-М», 1999 г.

7. Зайцев В.И. Экономика предприятия. 234 с., изд-во «АКДИ», 1998 г.

8. Захарченко А.Н., Калинников В.В. и др. Методика и некоторые результаты эксплуатационных исследований влияния различных ходовых систем тракторов класса 3,0 на уплотнение почвы и урожайность сельскохозяйственных культур // Тр. МСХА/ Оптимизация машинотракторного парка - М, 1990, - с. 86-96.

9. Лаптева В.М. Моделирование состава машинно-тракторного парка. 1999 г.

10.Леонтьев В.В. Межотраслевая экономика (сельское хозяйство). 479 с., изд-во «Экономика», 1997 г.

11.Меньшиков С.М. Новая экономика. 400 с., изд-во «Международные отношения», 1999 г.

12.Пахунова Р.Н. Определение оптимального состава машинно-тракторного парка сельскохозяйственных предприятий с учетом экологических факторов //Тр. ЧИМЭСХ/. Интенсификация сельскохозяйственного производства в колхозах и совхозах. - Челябинск, 1990.

13.Савицкая Г.В. Анализ хозяйственной деятельности в АПК. 494 с., изд-во «Экоперспектива», 1999 г.

14.Стражев В.И. Анализ хозяйственной деятельности в промышленности. 398 с., изд-во «Высшая школа», 1998 г.

15.Томас Р. Количественные методы анализа хозяйственной деятельности. 432 с., изд-во «ДИС», 1999 г.

16.Хазанова Л.Э. Математическое моделирование в экономике. 141 с., изд-во «БеК», 1998 г.

17.«Экономика и жизнь», журнал. №№22,23,24, 1998 г.