Экономическая эффективность логистических схем доставки (стр. 5 из 7)

4. Экономическая оценка эффективности дополнительных финансовых инвестиций в развитие транспортной системы ХК Логопром

ХК Логопром – ведущая логистическая компания Поволжья, которая представляет полный комплекс логистических и таможенных услуг – от получения товара на складе поставщика до доставки конечному потребителю. Компании принадлежит несколько логистических центров, один из которых расположен в Нижнем Новгороде.

Логопром Сормово находится в северо-западной части Нижнего Новгорода (Сормовский район). Это крупнейший логистический комплекс Поволжья с таможенным терминалом, подразделениями автомобильной и железнодорожной логистики.

Основные характеристики Логопром Сормово:

- Общая площадь: 26 га;

- Теплые и холодные складские помещения общей площадью 100 000 кв.м;

- Комплекс оборудован автоматизированной системой управления складскими процессами, новейшей компьютерной и досмотровой техникой;

- Открытые площадки общей площадью 15000 кв.м, оборудованные авто- и ж/д подъездными путями с рампами и грузоподъемными механизмами;

- Современные офисы общей площадью 7600 кв.м;

- Железнодорожный цех, обслуживающий промзону со станции Починки Горьковской железной дороги (ГЖД);

- Собственные ж/д пути общей протяженностью более 16 км;

- Собственные локомотивы для подачи вагонов;

- Охраняемая стоянка для автомобилей;

- Контейнерная площадка;

-Предоставляется полный спектр услуг по хранению и грузопереработке любых грузов от 1кг до 20 т.

- Удобные подъездные пути с федеральной трассы М7;

- Располагающийся на территории Логопром Сормово Сормовский таможенный пост, где в режиме реальной конкуренции работают 13 таможенных брокеров;

- Единственные в Нижнем Новгороде склады, где можно осуществлять прием грузов, поступающих автомобильным и ж/д транспортом;

- Лицензия на хранение алкогольной, фитокарантийной и ветеринарной продукции;

- Входящий в состав ЛЦ ООО «Терминал» три года подряд становился победителем регионального конкурса «Таможенный Олимп» и неоднократно признавался одним из лучших складов России в федеральном конкурсе «Таможенный Олимп».

Транспортный комплекс осуществляет доставку продукции потребителям в среднем количестве 4800 тыс. т, в том числе:

- железнодорожным транспортом – 2800 тыс. т;

- автомобильным транспортом – 2000 тыс. т;

Определим изменение основных показателей работы различных видов транспорта в зависимости от капитальных вложений, рассчитав:

- грузооборот;

- доходы;

- фондоотдачу;

- рентабельность;

- прибыль;

- производительность труда;

- численность работников;

- себестоимость перевозок.

Период до инвестирования принимается за базовый, а после инвестирования – за плановый.

Показатели компании по видам транспорта представлены в табл. 3.

Таблица 3 – Основные показатели работы логистического комплекса

№ п/п	Показатель	Ж/Д	А/Т	ТК
1	Средняя дальность перевозок, км	360	380	340
2	Основные производственные фонды, усл. млн руб.	490	850	3390
3	Оборотные фонды, усл. млн руб.	70	50	400
4	Численность работников	1200	750	2320
5	Эксплуатационные расходы, в том числе накладные, усл. тыс. руб.	19000 3500	21000 9700	45500 16200
6	Удельный вес условно-постоянных расходов, % от общей суммы эксплуатационных расходов	40	30	37
7	Доля работников, зависящих от объема работ, %	60	75	70
8	Доходная ставка, усл. коп. на 1 ткм	15,0	38,0	15,0
9	Финансовые инвестиции, усл. млн руб., в основные производственные фонды, в оборотные средства	95 13,7
10	Прирост объема перевозок за счет дополнительных инвестиций, тыс. т	450	270

1. Расчет грузооборота

Грузооборот – это произведение перевозимых грузотонн на среднюю дальность пути следования, выражается в тонно-километрах, исходя из которого в дальнейшем определяется общий доход от перевозок, так как доход приносит каждый километр по пути транспортирования грузов.

Грузооборот рассчитывается по формуле 1:

где

- общий объем перевозок;

- средняя дальность перевозок.

Определим, какой грузооборот имеет место в транспортном комплексе:

- по железнодорожному транспорту до инвестирования капитала:

млн ткм;

после инвестирования:

млн ткм;

- по автотранспорту до инвестирования капитала:

млн ткм;

после инвестирования капитала:

млн ткм;

- по всему ТК до инвестирования:

млн ткм;

после инвестирования в Ж/Д:

млн ткм;

после инвестирования в А/Т:

млн ткм;

2. Расчет доходов по видам транспортных средств

Определим, какой доход приносит каждый километр по пути транспортирования грузов, применив ранее рассчитанный показатель грузооборота.

,

где Д – доход предприятия;

- доходная ставка, установленная предприятием в денежных единицах на каждую тонну-километр;

Гр – грузооборот предприятия.

Определим, какой доход наблюдается в ТК по всему транспортному пути перевозки грузов исходя из доходной ставки каждого километра пути и общего грузооборота:

- по железнодорожному транспорту до инвестирования капитала:

после инвестирования:

- по автотранспорту до инвестирования капитала:

после инвестирования:

- по ТК до инвестирования в него капитала:

после инвестирования в Ж/Д:

после инвестирования в А/Т:

3. Определение фондоотдачи

Фондоотдача – это обобщающий показатель использования всей совокупности основных средств. Чем он выше, тем более эффективно они используются, низкий свидетельствует о недостаточном объеме продаж или о слишком высоком уровне капитальных вложений. Его величина в значительной мере зависит от отраслевых особенностей, способов начисления амортизации, оценки активов и других факторов.

Итак, фондоотдача – это отношение дохода к стоимости основных фондов или средств.

,

где Д – годовой доход;

- стоимость основных фондов.

Рассчитаем фондоотдачу:

- железнодорожного транспорта до инвестирования капитала:

;

после инвестирования:

- автотранспорта до инвестирования капитала:

;

после инвестирования:

- ТК до инвестирования в него капитала:

после инвестирования в Ж/Д:

после инвестирования в А/Т:

4. Расчет прибыли транспортной компании

Прибыль – это тот остаток средств, который получается разностью полученных доходов фирмы, предприятия или любой другой действующей хозяйственной структуры от общей суммы произведенных затрат:

где П – прибыль хозяйствующей структуры;

Д – ее же доходы.

Аналогичным образом считается прибыль плановая. Плановые показатели же расходов считаются по формулам: