Смекни!
smekni.com

Математичні методи та моделі в управлінні аграрним виробництвом (стр. 3 из 9)

Тз визначають за формулою:

Тз = Ттехн + (S Тнц - Тпм), год.

Витрату палива на одиницю роботи для агрегатів з технологічними місткостями, що завантажують їх за межами загінкивизначають за формулою:

кг/га;

де

Qв - годинна витрата палива на переїздах із заповненою технологічною місткістю, кг;
Тв - тривалість переїздів з місця завантаження до загінки (із заповненою технологічною місткістю) протягом зміни, год.

Час переїздів Тп включає в себе час переїздів до місця роботи Тпм та час переїзду до місця завантаження Тпx, тобто:

де

Тпм - час переїздів до місця роботи (Тпм = 0,14 год);
Тпx - час переїздів до місця завантаження.

Годинна витрата палива при різних режимах навантаження двигуна дорівнює:

Qг = NEH·gH·x, кг/год.;

де

NЕН - номінальна ефективна потужність двигуна (Табл.3), кВт;
gН - питома витрата палива при номінальній потужності двигуна (Табл.3), кг/кВт год.;
x - ступінь використання ефективної потужності двигуна (визначається по рівнянню 11.1).

Затрати робочого часу

, люд. год. /га;

де

пр - кількість робітників, які обслуговують агрегат;
Wг - продуктивність за годину змінного часу.

Таблиця 3.

Експлуатаційні показники тракторів

Назва параметрів ЮМЗ-6Л МТЗ-80, 82 Т-70С ДТ-75М Т-150 Т-150К К-701
Номінальна потужність, кВт 44,1 58,8 51,5 66,2 110,3 121,3 220,6
Номінальна частота обертання колінчастого валу, об/хв. 1750 2200 2100 1750 2000 2100 1900
Питома витрата палива, кг/кВт год. 0,252 0,251 0,252 0,251 0,251 0,251 0,245
Витрата палива на зупинках з працюючим двигуном, кг/год. 1,2 1,4 1,2 1,9 2,2 2,4 4,0
Експлуатаційна вага, кН 31,1 33,4735,71 44,15 66,5 74,0 79,0 131,0
Кінематична довжина, м 1,2/1,3 1,2/1,3 1,85 2,35/1,55 2,12-2,55 2,9-2,4 2,35-2.9
Нормативне річне завантаження, год. 1350 1350 1100 1300 1350 1350 1350

3. Прямі експлуатаційні витрати

Прямі експлуатаційні витрати на одиницю роботи дорівнюють:

С = С1+ С2+ С3+ С4, грн/га;

де

С1 - оплата праці персоналу, що обслуговує агрегат, грн/га;
С2 - вартість витрачених паливо-мастильних матеріалів, грн/га;
С3 - відрахування на реновацію трактора і сільськогосподарських машин, що входять в агрегат, грн/га;
С4 - відрахування на капітальний і поточний ремонти, технічне обслуговування, грн/га.

Оплата праці обслуговуючому персоналу дорівнює:

грн/га;

де

mi - кількість працівників на агрегаті і-ої кваліфікації;
ni - оплата праці за змінну норму виробітку робочого і-ої кваліфікації, грн;
WЗМ - змінна продуктивність агрегату, га.

Вартість паливо-мастильних матеріалів дорівнює:

грн/га;

де

ЦK - комплексна ціна одного кілограма палива, грн/кг (орієнтовно - ЦK - 4,6 грн/кг);
QП - витрата паливо-мастильних матеріалів, кг/га.

Витрата мастильних матеріалів визначається процентним відношенням до витрати палива:

дизельне (моторне) масло -4%;

трансмісійне масло -0,8%;

консистентні мастила -0,3%;

пусковий бензин -1,0%.

Відрахування на реновацію машин в агрегаті дорівнюють:

грн/га;

де

БТР, БМ - балансова вартість відповідно трактора і сільськогосподарської машини, грн.;
QТР, QМ - норми відрахувань на реновацію відповідно трактора і сільськогосподарської машини,%;
WЗ - продуктивність агрегату, га/год.;
tТР, tМ - зональне річне завантаження трактора і сільськогосподарської машини, год.

Відрахування на капітальний, поточний ремонти і технічне обслуговування дорівнюють:

грн/га;

де

РТР, РМ - сумарна норма відрахувань на капітальний, поточний ремонт і технічне обслуговування відповідно трактора і сільськогосподарської машини,%.

Визначення необхідної кількості агрегатів і транспортне забезпечення механізованих технологічних процесів

Необхідна кількість машинних агрегатів визначається за формулою:

де

S - площа посіву, га;
Wг - продуктивність машинного агрегату за годину часу зміни, га/год.;
Тзм - тривалість зміни. Існуючі норми виробітку на механізовані сільськогосподарські роботи розраховані на нормативну 7‑годинну зміну, а для робіт, з шкідливимиумовами праці (обпилювання, обприскування сільськогосподарських культур та ін) - на 6-годинну зміну. Таким чином Тзм дорівнює 7 або 6 год.;
Кзм - коефіцієнт змінності;
Д - агротехнічний строк, днів.

4. Транспортне забезпечення механізованих технологічних процесів

Необхідна кількість транспортних засобів при застосуванні агрегатів з технологічними місткостями (бункерів) виходячи з умов потоковості збирання дорівнює:

де

Uз - урожайність с. /г. культури, т/га;
Wгод і - продуктивність і-го агрегату, га/год.;
tЦТ - тривалість циклу транспортного засобу, год.;
Q - фактична вантажопідйомність транспортного засобу, т.

Тривалість циклу транспортного засобу дорівнює:

де

tрδ - час розвантаження бункера (для зернозбирального комбайну tрδ =0,05 год);
L - довжина гонів, км;
S - відстань перевезення с. /г. продукції, км;
nδ - кількість бункерів, що завантажує транспортний засіб;
VB - швидкість руху транспортного засобу з вантажем, км/год (для автомобілів VB = 30 км/год);
tзв - тривалість зважування (tзв = 0,03 год);
tроз - тривалість розвантаження, год. (ЗИЛ-ММЗ-554М - tроз = 0,02 год.; КАМАЗ-5320 - tроз = 0,03 год);
Vх - швидкість руху транспортного засобу без вантажу, км/год. (для автомобілів Vх = 40 км/год).

Необхідна кількість транспортних засобів при застосуванні агрегатів без технологічних місткостей (бункерів) виходячи з умов потоковості дорівнює

де

tЦТ - тривалість циклу транспортного засобу, год.;
tр - час заповнення транспортного засобу, год.

Тривалість циклу транспортного засобу дорівнює

год.;

де

tр - тривалість заповнення транспортного засобу, год.;
tв - тривалість руху з вантажем, год;
tрозв - тривалість розвантаження транспортного засобу, год;
tвх - тривалість руху без вантажу, год;
tзам - тривалість заміни транспортного засобу (tзам = 0,01 год);
Vδ - об’єм кузова транспортного засобу, м3;
γ - об’ємна вага с. /г. продукції, т/м3;
K - коефіцієнт заповнення кузова;
Bp - робоча ширина захвату агрегату, м;
U - урожайність с. /г. культури, т/га;
Vp - робоча швидкість агрегату, км/год.;
S - відстань перевезень с. /г. продукції, км;
VB - швидкість руху транспортного засобу з вантажем, км/год.;
Vx - швидкість руху транспортного засобу без вантажу, км/год.

5. Методика багатокритеріальної оцінки технологічних систем

Математична модель (ММ) багатокритеріальної задачі