Планирование затрат на предприятии лесной отрасли (стр. 2 из 7)

Все виды технического обслуживания (ТО) выполняются в полном объеме, строго в установленные сроки (принудительно). Для каждого вида технического обслуживания установлен перечень обязательных операций, изложенных достаточно подробно в Положении о техническом обслуживании и ремонте машин и оборудования лесозаготовительной промышленности, которым и руководствовались при проектировании.

Текущий ремонт (ТР) не имеет периодичности и выполняется исключительно по потребности, как правило, с очередным ТО. Капитальный ремонт, хотя и имеет периодичность, однако выполняется только по потребности, когда изношено и неисправно большинство основных агрегатов, а также рама (станина).

В промежутке времени между двумя смежными капитальными ремонтами (ремонтный цикл) устанавливается строгое чередование всех видов технического обслуживания в зависимости от объема работы оборудования (наработанных мотто-часов или км пробега) и периодичности отдельных видов технического обслуживания. Зная объем работы оборудования и периодичность технического обслуживания и ремонта, можно определить потребное количество ремонтов и ТО для каждой отдельной машины и для всего парка машин в целом.

Плановое количество ремонтов и технических обслуживаний следует определить на весь парк машин данной марки.

Периодичность ТО и ремонта машин и оборудования установлена согласно эксплуатационной документации заводов-изготовителей, требованиям ГОСТов и межотраслевых нормативных документов по техническому обслуживанию.

Нормативы периодичности технического обслуживания и ремонта автомобилей и прицепов составлены с учетом 1-й категории условий эксплуатации и работы подвижного состава в умеренно-климатическом районе.

Сезонное обслуживание проводят два раза в год и выполняется совместно с очередным ТО.

Плановое количество ТР не определяется, так как они проводятся по потребности и их периодичность не установлена.

1.3 Организация производственного процесса ремонта лесозаготовительного оборудования

Основой организации производственного процесса ремонта лесозаготовительного оборудования является действующее положение о техническом обслуживании и ремонте машин.

Ремонт лесозаготовительного оборудования может выполняться по различным организационным формам и методам.

Для обоснования метода ремонта машин в проектируемой РММ необходимо провести анализ основных существующих методов, их достоинств и недостатков. Критерием обоснования метода может служить расчет количества основных агрегатов в оборотном фонда по нормативам на 10 списочных машин конкретной марки. Количество лесосечных машин, выполненных на одной базе, рекомендуется объединить. Если в результате расчета количество отдельных агрегатов будет близко или больше единицы, следует принять агрегатный метод ремонта. После выбора метода необходимо в пояснительной записке дать краткую схему технологического процесса ремонта машин в РММ.

Исходя из принятой схемы, необходимо наметить цеховой состав ремонтной мастерской.

В состав РММ входят: посты наружной мойки и текущего ремонта (отдельно для колесных и гусеничных машин), производственные участки согласно. Кроме того, в состав РММ входят: инструментально-раздаточная кладовая, склад запасных частей, узлов и агрегатов оборотного фонда, служебно-бытовые помещения.

2 Расчет затрат для выполнения производственной программы РММ

Затраты РММ, связанные с выполнением годовой производственной программы, можно сгруппировать по следующим статьям:

- основная и дополнительная заработная плата рабочих РММ;

- заработная плата руководителей, специалистов, служащих;

- начисления на заработную плату;

- стоимость ремонтных материалов и запасных частей;

- стоимость инструментов и приспособлений;

- затраты на содержание зданий и оборудования РММ;

- расходы на охрану труда и рационализацию;

- налоги, включаемые в себестоимость работ;

- прочие затраты.

2.1 Фонд заработной платы рабочих РММ

Фонд заработной платы (ФЗП) определяется следующим образом:

ФЗП = ФОЗП + ФДЗП, руб.,

где ФОЗП – фонд основной заработной платы, руб.

ФОЗП = ТФ + ПиД,

ТФ – тарифный фонд заработной платы, руб.:

ТФ = ТС ∙ Т,

ТС – тарифная ставка, руб.,

Т – трудоемкость работ, чел.-ч.,

ПиД – премии и доплаты, руб:

ПиД = 0.6∙ТФ,

ФДЗП – фонд дополнительной заработной платы, руб.:

ФДЗП = О_он + ВЛ,

О_он – оплата отпусков и других оплачиваемых неявок, руб.:

О_он = 0.13∙ФОЗП,

ВЛ – вознаграждение за выслугу лет, руб.:

ВЛ = 0.1∙ТФ.

Принимая среднечасовую тарифную ставку ТС = 15 руб., и зная трудоемкость выполнения работ, проводимых в РММ (берется на основе расчетов курсового проекта по дисциплине «Ремонт машин и оборудования отрасли») определим годовой тарифный фонд заработной платы рабочих РММ. Ниже приведен пример определения ФЗП операций текущего ремонта машины ЛП-17, остальные расчеты проводятся аналогично и сведены в таблицу 2.1.

Фонд заработной платы (ФЗП):

ТФ = 15 ∙10948 = 164.220 тыс.руб.,

ПиД = 0.6∙164.220 = 98.532 тыс.руб.,

ФОЗП = 164.220 + 98.532 = 262.752 тыс.руб.,

О_он = 0.13∙262.752 = 34.158 тыс.руб.,

ВЛ = 0.1∙262.752 = 16.422 тыс.руб.,

ФДЗП = 34.158 + 16.422 = 50.580 тыс. руб.,

ФЗП = 262.752 + 50.580 = 313.332 тыс.руб.

Таблица 2.1 – Годовой фонд заработной платы рабочих РММ

№ п. п.	Виды работ	Трудоемкость, чел.-час	средняя часовая тарифная ставка, руб.	Фонд основной заработной платы, тыс. руб.			Фонд дополнительной з/платы, тыс. руб.			Общий фонд зарплаты. тыс. руб.
				тарифный фонд	премии и доплаты	итого	оплата отпусков и др. оплач. неявок	вознаграждение на выслугу лет	итого
1	2	3	4	5	6	7	8	9	10	11
1	Ремонт и ТО основного лесозаготовительного оборудования
	1) ЛП-17 а) текущий ремонт б) ТО Итого	10948 28859 39807	15	164.220 432.885 597.105	98.532 259.731 358.263	262.752 692.616 955.368	34.158 90.040 124.198	16.422 43.289 59.711	50.580 133.33 183.91	313.332 825.945 1139.28
	2) ТТ-4 а) текущий ремонт б) ТО Итого	4435.2 1696 6131.2	15	66.528 25.440 91.968	39.917 154.264 55.181	106.445 40.704 147.149	13.838 5.292 19.129	6.653 2.544 9.197	20.491 7.836 28.326	126.935 48.540 175.475
	3) ЛП-30Г а) текущий ремонт б) ТО Итого	5166 1424 6590	15	77.490 21.360 98.850	46.494 12.816 59.310	123.984 34.176 158.160	16.118 4.443 20.561	7.749 2.136 9.885	23.867 6.579 30.446	147.851 40.755 188.606
	4) ЛТ-65Б а) текущий ремонт б) ТО Итого	2268.05 1000 3268.05	15	34.021 15.000 49.021	20.412 9.000 29.412	54.433 24.000 78.433	7.076 3.120 10.196	3.402 1.500 4.902	10.478 4.620 15.098	64.912 28.620 93.532

продолжение таблицы 2.1

1	5) Урал-375 а) текущий ремонт б) ТО Итого	13382.5 15441.4 28823.9	15	200.737 231.621 432.358	120.442 138.973 259.415	321.179 370.594 691.773	41.753 48.177 89.930	20.074 23.162 43.236	61.827 71.339 133.17	383.006 441.933 824.939
2	Заказы ОКСа	8462.01	126.930	76.158	203.088	26.401	12.693	39.095	24.183
3	Изготовление инструментов и зап. частей	16924	253.860	152.316	406.177	52.803	25.386	78.189	484.366
Итого услуг	110006	1650.092	990.055	2640.147	343.219	165.009	508.228	3148.376
4	Собственные нужды	11000.61	165.009	99.006	264.014	34.321	16.500	50.822	314.838
Всего работ	121007	1815.10	1089.061	2904.162	377.541	181.510	559.051	3463.21

Переходной коэффициент от тарифного к общему фонду заработной платы: