Смекни!
smekni.com

Планирование затрат на предприятии лесной отрасли (стр. 6 из 7)

Эти затраты складываются из расходов РММ на ТО и ремонт машин (кроме капитального ремонта) и расходов на ТО машин и оборудования по месту их работы (таблица 3.4). Косвенные расходы, относящиеся к той или иной марке машин можно определить пропорционально трудоемкости работ ТО и ТР по формуле:

,

где Тк– общая сумма косвенных затрат РММ, руб.;

Тобщ – общая трудоемкость всех услуг РММ, чел.-час.;

ti – трудоемкость ТО и ТР данной марки машин, чел.-час..

Тогда косвенные расходы для всех марок машин составят:

для ЛП-17:

руб.;

для ТТ-4:

руб.;

для ЛП-30Г:

руб.;

для ЛТ-65Б:

руб.;

для Урал-375:

руб..

Таблица 3.4 – Распределение стоимости услуг РММ

п.п

Наименование машин

Трудоемкость ТО и ТР,

чел.-ч

Виды расходов, руб

Всего расходов РММ на ТО и ТР, руб

Прямые

косвенные

осн. з/п

рабочих

рем-ные

мат-лы

и з/ч

1

ЛП-17

39807

955368

485172

-

1440540

2

ТТ-4

6131.2

147149

136579

-

283728

3

ЛП-30Г

6590

158160

155775

-

313935

4

ЛТ-65Б

3268.05

78433

70639.425

-

149073

5

Урал-375

28823.86

691773

646992

-

1338764

Всего

9525820

3526040

Расходы на ТО машин и оборудования по месту их работы (ППТО) определяются исходя из трудоемкости этих работ. Расчеты по определению этих расходов сведены в таблицу 3.4. Тарифная заработная плата рабочих определяется путем умножения трудоемкости ТО на средневзвешенную часовую тарифную ставку (15 руб.). доплаты к тарифной заработной плате определяются перемножением тарифной заработной платы на коэффициент доплат за вычетом единицы (К-1). Расходы на ремонтные материалы и запасные части 40% от ТФ для тракторов и 60% от ТФ для автомобилей. Отчисления на социальное страхование составляют 31% от тарифной заработной платы и доплат к ней. Прочие затраты принимаем в размере 2% от ТЗП.

Таблица 3.5 – Расходы на ТО машин и оборудования по месту их работы

п.п

Наименование машин

Виды расходов, руб.

Всего расходов на ТО, руб.

Трудоемкость ТО, чел.-ч.

Тарифная з/п рабочих

Доплаты к тарифу

Отчисления на соц. трахов-е

Рем. мат-лы и з/ч

Прочие

1

ЛП-17

28859

432885

393059.58

256042.8

173154

86577

1341718

2

ТТ-4

1696

25440

23099.52

15047.25

10176

5088

78850.8

3

ЛП-30Г

1424

21360

19394.88

12634.01

8544

4272

66204.9

4

ЛТ-65Б

1000

15000

13620.00

8872.20

6000

3000

46492.2

5

Урал-375

15441.4

231621

210311.87

136999.20

138973

46324

764228.9

Итого

2297495

3.5 Прочие производственные затраты

Прочие производственные расходы (таблица 3.6) включают расходы на смазочные и обтирочные материалы, тросы, блоки, цепи, шины, инструменты, инвентарь и другие эксплуатационные материалы. Прочие затраты принимаем в размере 25% от ТСМ.

Таблица 3.6 – Прочие производственные затраты

п.п

Наименование машин

Сумма расходов, руб

1

ЛП-17

114537.5

2

ТТ-4

63525

3

ЛП-30Г

86625

4

ЛТ-65Б

95287.5

5

Урал-375

99330

Итого

459305

4 Основные технико-экономические показатели

В таблице 4.1 представлена калькуляция себестоимости содержания основных машин.

Таблица 4.1 – Калькуляция себестоимости содержания основных машин

п.п

Наимен-е

машин

ВМ-4Б

ТДТ-55

ЛП-30Г

ПЛ-1В

КрАЗ

Кол-во м.см в работе

2160

3863

1808

1293

7788

Статьи

затрат

всего руб.

на м.см

всего руб.

на м.см

всего руб.

на м.см

всего руб.

на м.см

всего руб.

на м.см

1

Основная и допол-я з/п вспом. рабочих

131955

32

72886.77

33

62645.85

34

41056.64

35

413106.7

30

2

Отчисления на соц. страх.

40906

9.92

22594.90

10.23

19420.21

10.54

12727.56

10.85

128063.1

9.3

3

ТСМ

366520

-

203280

-

277200

-

304920

-

317856

-

4

Амортизация

5060000

-

3712500

-

2805000

-

1347500

-

9652500

-

5

ТР и ТО

1440540

-

283728

-

313935

-

149073

-

1338764

-

6

Прочие произв. затраты

91630

-

50820

-

69300

-

76230

-

79464

-

Итого

7131551

41.92

4345809.7

43.23

3547501

44.54

1931507

45.85

11929754

39.3

Всего

28886122

Себестоимость условного ремонта

19448.6

-

11851.55

-

9674.46

-

5267.45

-

32533.88

Таблица 5 – Основные технико-экономические показатели