Проектирование кабины трактора (стр. 1 из 21)

Сварка - это технологический процесс получения неразъёмных соединений из металлов и сплавов, как между собой, так и с не металлами путем восстановления межатомных связей при их местном или общем нагреве или пластической деформации или совместного действия того и другого.

Сварка является одним из основных технологических процессов при изготовлении самых разнообразных конструкций в различных отраслях промышленности и строительства. Трудно назвать какую-либо другую технологию, которая с такой же интенсивностью развивалась и по разнообразию, объемам применения была бы сравнима со сваркой.

Анализ развития машиностроительного производства показывает, что допущены значительные диспропорции в совершенствовании различных технологических процессов производства изделий, что является серьезным тормозом на пути осуществления комплексной механизации и автоматизации производственных процессов и повышения качества выпускаемых изделий. В результате допущенной диспропорции в замене ручного труда процессы сварки сейчас наименее механизированы и автоматизированы и занимают непропорционально большой удельный вес в общей структуре трудоемкости производства машин (25-40%) и приборов (40-70%). Сегодня в большинстве производств трудоемкость сборочных-сварочных работ обычно приближается или превосходит трудоемкость механообработки резанием и значительно превышает затраты труда на всех других технологических этапах производства. При этом анализ процесса снижения трудоемкости по видам работ показывает, что в результате широкого внедрения эффективных средств механизации и автоматизации относительная трудоемкость заготовительных процессов и механообработки резанием из года в год неуклонно сокращается, тогда как относительная трудоемкость сборки-сварки, как правило, неуклонно растет. Все это обусловлено тем, что при сборке-сварке изделий применяются и внедряются меньше всего средств автоматизации по сравнению с другими технологическими участками производства. Высокая эффективность сборочно-сварочного производства может быть получена за счет широкого внедрения передовой технологии, высокоэффективных средств механизации и автоматизации сборки-сварки и научной организации труда.

Объектом данного дипломного проекта является кабина трактора МТЗ.

Основными целями данного дипломного проекта являются:

1) разработка технологии обеспечивающей высокую точность и стабильность процесса изготовления сварной конструкции;

2) максимальная автоматизация всех стадий технологического процесса;

3) внедрение новых сварочных материалов;

4) обеспечение установленных техническими требованиями параметров точности изделия;

5) обеспечение высокого уровня экономических показателей.

1. Анализ базового технологического процесса сборки и сварки, технико-экономическое обоснование необходимости выпуска изделия

1.1 Анализ конструктивных решений и обоснование выбора материала изделия

В связи с возросшими требования к качеству продукции конструкторским бюро минского тракторного завода был создан новый трактор МТЗ 2522.

Данный трактор оснащен высоконадежным, экономичным двигателем с турбонадувом мощностью 250 л. с., синхронизированной трансмиссией, гидронавесной системой с микропроцессорным управлением, обеспечивающим оптимальное агрегатирование с сельскохозяйственными машинами и высокую производительность МТА, переналаживаемым на реверс постом управления.

Неотъемлемой частью нового трактора МТЗ 2522 является кабина (см. лист КТ 044/06 01.00.000 ДП графической части).

Кабина трактора разработана с целью улучшения условий труда и техники безопасности для тракториста, тепло - и шумоизоляции, обзорности, внешнего вида и снижению вибрации на рабочем месте.

Кабина отличается улучшенной формой, измененной формой капота, крыльев, подножек.

Кабина состоит из: передней стенки, задней стенки основания, левой и правой боковин, балок и др. элементов.

Силовые элементы кабины (стойки, балки, передняя стенка) выполнены из специального профиля и труб различного сечения, что обеспечило повышенные защитные свойства кабины.

В процессе эксплуатации на кабину воздействует ряд не благоприятных факторов:

1) ударные и знакопеременные нагрузки;

2) коррозионное воздействие со стороны внешней среды;

3) перепады температур (зима-лето) и т.д.

В связи с этим к изготовлению кабины предъявляются следующие технические требования:

1) точность сварной конструкции и линейные размеры по 3 классу точности;

2) предельные отклонения размеров по ГОСТ 30021 - 93;

3) сварные соединения 1 класса по СТБ 1016 - 96;

4) контроль изготовления изделия 100%.

Выбор материала - важный этап проектирования, так как материал оказывает значительное влияние на эксплуатационные качества конструкции, на ее массу и экономичность изготовления.

Поэтому материал выбирается с учетом характера эксплуатационных

нагрузок (усталостных, ударных, статических), условий работы конструкций низкие и высокие температуры), агрессивной среды, износа и т.д.