Выбор наиболее приемлемого способа моделирования зависит в основном от характера исследуемой проблемы и от ресурсов имеющихся в распоряжении исследователя.
Типовая схема построения и работы с информационной моделью
1. Постановка задачи
На этом этапе определяют "вход" и "выход" системы, входные управляемые и неуправляемые параметры, ограничения, критерии выбора решения и область его применения. Затем находят значения входных параметров, соответствующие реальным и удовлетворяющие всем ограничениям.
2. Построение математической модели процесса или операции - описание всех параметров процесса и результатов операций математическими средствами.
3. Анализ модели и получение решения - как правило, сводится к решению системы уравнений и получения значений параметров.
4. Проверка соответствия модели явлению и анализ качества решения. Это этап необходим потому, что на этапах постановки задачи и построения модели неизбежно приходится абстрагироваться от каких-либо параметров и свойств изучаемого объекта, системы - а это может привести к "потере" параметров, имеющих важное значение для полноты соответствия модели и, в конце концов, к искажению результатов. Оценка значимости параметров производится, как правило, экспертами компетентными в данной предметной области.
5. Корректировка модели и решения - производится по мере изменения свойств моделируемого объекта и условий окружающей среды, мира. В соответствии с этим и решения, определённые с помощью моделей будут изменяться.
| 25 | Складское и транспортное хозяйство |
Транспортное и складское хозяйство предприятия создаются для доставки, складирования и перемещения до потребителя различных грузов в соответствии с условиями договоров, в установленные сроки и по оптимальным маршрутам. Основными критериями функционирования транспортного и складского хозяйства являются качественное и своевременное предоставление услуг по минимально возможной цене. Транспортное хозяйство является артерией предприятия, связующей материальные потоки. Ритмичность и качество предоставляемых транспортных услуг определяют стабильность и эффективность функционирования предприятия в целом. Транспортные операции являются важной составной частью производственного процесса, причем транспортные средства нередко используются в целях регулирования его хода и обеспечения заданного ритма производства (например, при помощи конвейера). Рациональная организация внутризаводского транспорта, оптимизация грузопотоков и грузооборота способствуют сокращению длительности производственных циклов изготовления продукции, ускорению оборачиваемости оборотных средств, снижению себестоимости продукции, росту производительности труда.
На предприятиях используют различные виды транспортных средств (классификация):
• по сфере обслуживания — средства межцехового и внутрицехового транспорта;
• в зависимости от режима работы — транспортные средства непрерывного (конвейерные системы и т. д.) и периодического действия (автомашины, самоходные тележки и др.);
• по направлениям движения — транспортные средства для горизонтального, вертикального (лифты, элеваторы и т. д.) и смешанного перемещения (краны и др.);
• по уровню автоматизации — автоматические, механизированные, ручные;
• по виду перемещаемых грузов — транспортные средства для перемещения сыпучих, наливных и штучных грузов.
Организация транспортного хозяйства предприятия включает выполнение следующих работ:
1) стратегическое планирование обновления транспортных средств;
2) анализ производственной структуры предприятия, разработка и внедрение мероприятий по ее совершенствованию (с точки зрения рациональности транспортных схем, обеспечения прямоточности, пропорциональности, непрерывности и ритмичности производственных процессов);
3) анализ прогрессивности, уровня загрузки и эффективности использования транспортных средств во времени и по производительности;
4) выбор и обоснование использования транспортных средств,
5) расчет норм и нормативов расхода (потребности) в материальных ресурсах на ремонтно-эксплуатационные нужды транспортного хозяйства;
6) составление балансов грузооборота (по горизонтали указываются отправители грузов, по вертикали — их получатели),
7) проектирование схем грузопотоков,
8) оперативно-календарное планирование транспортных операции;
9) диспетчирование работы транспорта предприятия;
10) учет, контроль и мотивация повышения качества и эффективности работы транспортного хозяйства
Основными направлениями повышения качества и эффективности работы транспортного хозяйства являются:
• углубление предметной и функциональной специализации производства, развитие кооперирования,
• повышение уровня автоматизации производства и управления,
• сокращение среднего возраста транспортных средств и увеличение удельного веса прогрессивных транспортных средств,
• совершенствование нормирования, учета и контроля использования транспортных средств, мотивация повышения их эффективности;
• анализ соблюдения принципов прямоточности, пропорциональности и непрерывности производственных процессов, разработка и внедрение соответствующих мероприятий
Складское хозяйство предприятия выполняет функции по хранению, учету и контролю движения материально-технических ресурсов, поступающих на предприятие, и готовой продукции. Эти функции складское хозяйство должно выполнять качественно, в установленные сроки и с минимальными затратами. В зависимости от объема работ склады могут быть общезаводскими и цеховыми. Общезаводские склады, например машиностроительных заводов, в свою очередь, подразделяются:
• на материальные (склады основных и вспомогательных материалов, топлива, лесоматериалов),
• полуфабрикатов и заготовок для хранения материалов, прошедших соответствующую обработку в одних цехах и предназначенных для обработки в других. Это склады черновых заготовок, выпускаемых заготовительными цехами, склады готовых деталей, выпускаемых обрабатывающими цехами и идущих в сборку,
• производственные, обслуживающие производственный процесс;
• готовой продукции, принимающие от цехов готовую продукцию, производящие упаковку и отправку ее потребителю,
• отходов и вторичного сырья,
• хозяйственные, предназначенные для хранения тары, спецодежды, хозяйственных материалов, рабочего инвентаря и т.п.
Расположение складов зависит от характера материальных ценностей и их значения. Так, материальные и производственные склады необходимо размещать ближе к цехам-потребителям с тем, чтобы обеспечить наименьший путь прохождения грузов Склады готовой продукции размещают ближе к сборочным цехам. К цеховым производственным складам применительно к машиностроительному производству относят материальные, промежуточные, склады готовых деталей, комплектовочные и специальные.
Организация складского хозяйства включает следующие работы
1) анализ производственной структуры предприятия на предмет прямоточности, пропорциональности, непрерывности и ритмичности производственных процессов; 2) определение номенклатуры и типа складских помещений;3) разработка схем размещения новых складских помещений, их проектирование, строительство;4) разработка оперативно-календарных планов работы складских помещении,5) организация учета и контроля движения материальных потоков через склады;6) организация выдачи и доставки грузов потребителям,7) анализ эффективности работы складского хозяйства, разработка и внедрение предложений по улучшению его работы
Направления повышения эффективности работы складского хозяйства примерно те же, что и для транспортного хозяйства
| 26 | Составные элементы производственных процессов. |
Производственный процесс принято расчленять на следующие составные элементы:
Трудовой процесс - движения
- действия
- приемы
Технологический процесс - переходы
- операции
- комплексы
Под отдельным трудовым движением принято понимать всякое однократное перемещение рабочего органа исполнителя из одного положения в другое (Пример: нажатие кнопки, удар молотком, поворот ручки крана машиниста и т.д.). Трудовые движения являются первоначальной основой любого труда. Различают следующие типы трудовых движений рук:
- пальцевые
- кистевые
- локтевые
- плечевые
- маховые.
В зависимости от характера работы трудовые движения применяются в различных сочетаниях.
Трудовое действие - это комплекс трудовых движений, объединённых одной целью и выполняемых без перерыва одним или несколькими рабочими органами человека (Пример: взять инструмент, включить станок, набор позиций контроллера).
Трудовой приём - совокупность нескольких трудовых действий, объединённых единой целью (Пример: закрепить деталь в тисках, промерить деталь, привести в движение локомотив).
Переход - комплекс трудовых приемов, имеющих законченное целевое назначение, над определенным предметом труда при неизменных технических средствах. (Пример: операция по обточке валика состоит из следующих переходов: подрезка торца, обточка поверхности, отделение валика от заготовки). Следовательно, каждый переход состоит из технологически и организационно связанных между собой трудовых приёмов.
Совокупность трудовых приемов и переходов, составляющих часть производственного процесса и непрерывно осуществляемых одним или несколькими рабочим и на одном рабочем месте при неизменных технических средствах называется рабочей операцией.