Расчет и конструирование одноступенчатого редуктора (стр. 11 из 13)

= (10.9)

Коэффициенты, корректирующие влияние постоянной составляющей цикла напряжений на сопротивление усталости:

= = = 0,142

= = = 0,071

Выбор материала вала

Материал вала Сталь 45, нормализация

Временное сопротивление

= 610 МПа,

Предел выносливости при изгибе

= 275 МПа.

Предел выносливости при кручении

= 165 МПа.

Расчет вала на выносливость.

Проведём расчёт для опасного сечения

Опасный участок - посадка подшипника с натягом

= = = 8946,17

= = = 17892,34

= = = 24,77 МПа

= = = = 3,91 МПа

Назначаем коэффициенты согласно

2

- эффективный коэффициент концентрации напряжений в отношении к масштабному фактору при изгибе. По таблице 10.9 2 при d = 45 мм, = 610 МПа принимаем = 3,46, = 2,49

Коэффициент чистоты поверхности согласно табл 10.8

2

= 0,86 = 0,92

и - коэффициенты концентрации напряжений для данного сечения вала,

= = 3,32

= = 2,41

= = = 3,34

= = = 16,98

S =

= = 3,28

Опасный участок - галтель

= = = 8946,17

= = = 17892,34

= = = 24,77 МПа

= = = = 3,91 МПа

Назначаем коэффициенты согласно

2

по табл 10.3

2 - масштабный коэффициент для изгиба, = 0,75, для кручения, = 0,83

и - эффективные коэффициенты концентрации напряжений, для радиуса галтели r = 1, мм и высоты уступа t = по табл 10.6 2 = 2,23 = 2,12

Коэффициент чистоты поверхности согласно табл 10.8

2

= 0,86 = 0,92

и - коэффициенты концентрации напряжений для данного сечения вала,

= = 2,85

= = 2,48

= = = 3,9

= = = 16,55

S =

= = 3,79

Опасным участком является посадка подшипника с натягом.

11. Выбор сорта масла.

Смазывание зубчатого зацепления производим окунанием зубчатого колеса в масло, заливаемое внутрь корпуса (картерная смазка).При вращении колёс внутри корпуса образуется взвесь частиц масла, которые покрывают поверхность расположенных внутри деталей.