Сборник заданий Поршневые машины для курсового проекта по курсу Теория механизмов с поясне (стр. 2 из 11)
2. Леонов.И.В. Динамика машинного агрегата при неустановившихся режимах движения: Учебное пособие по курсу “Основы проектирования машин”. - М.:МГТУ, 1990г.-62 с., ил.
3. Использование ЭВМ в курсовом проектировании по теории механизмов: Учебное пособие / Под ред.И.В.Леонова. - М.:МВТУ.-1984г.
4. Сборник заданий для курсового проекта по курсу “Теория механизмов. Номер. Год издания
Московский Государственный Технический Университет им. Н.Э. Баумана
Факультет
Группа
Курсовой проект по основам проектирования машин.
Название проекта:
Студент: ф.и.о
Консультант:
МГТУ 1999
2.Схема основного механизма.
В настоящее время для преобразования поступательного движения поршня во вращательное движение вала в большинстве случаев используется кривошипно-ползунный механизм, показанный на рисунке 1., где:
1. Кривошип, совершающий вращательное движение вокруг точки (О) и принимаемый в качестве звена приведения динамической модели;
2. Шатун (S2 - центр масс);
3. Поршень ( ползун, 6-крейцкопф);
4. Стойка;
5. Маховик, который в некоторых случаях может быть расположен и на других вращающихся звеньях.
P F ВМТ 
3 
H 1 
B  |  | ||
 | |||
 | |||
 | |||
HMT S 
2 | |
 |
A 5 
1 
j1 O рис. 1. 
4 SB
Однако, реальные поршневые машины (двигатели внутреннего сгорания, компрессоры и насосы) часто в целях унификации деталей выполняются многоцилиндровыми (i—число цилиндров). Встречаются машины «двойного» действия, в которых рабочий цикл осуществляется и при «прямом» и при «обратном» движении поршня, а боковые усилия воспринимаются не поршнем, а дополнительным звеном – крейцкопфом .
Применение многоцилиндровых машин решает многие проблемы конструирования машин с минимизацией габаритных размеров и стоимости, а также обеспечения равномерности чередования рабочих процессов и снижения колебаний.
3.Рабочий процесс и индикаторная диаграмма.
Рабочий процесс поршневой машины связан с движением поршня и иллюстрируется индикаторной диаграммой в системе координат: Давление Р на поршень – перемещение S поршня.При принятых в теоретической механике правилах индикаторная диаграмма по отношению к линии атмосфернрого давления представляет диаграмму сил. В поршневых машинах принято принимать за положительное направление сил направление от поршня к центру вращения кривошипа, т.е. положительное направление силы соответствует избыточному далению в цилиндре. Давление в системе СИ всегда положительно и измеряется в Па,но для удобства в дальнейшем рассматриваются безразмерные координаты в виде отношений текущих давлений и перемещений к максимальным :