Организация и планирование железнодорожного строительства (стр. 3 из 6)
С=С1(Lг.п.+Lст) (7.1)
С=969(26+8,35)=33285,15тыс.руб.
Полученная сметная стоимость используется при текущем планировании строительства и является основой для разработки календарного плана и графика организации строительства, при составлении которого учитывается выполнение объемов работ по кварталам, как в натуральных измерителях, так и в рублях сметной стоимости.
- Обоснование календарного плана строительства.
Календарный план строительства составляют, распределяя сметную стоимость строительства по кварталам с учетом расчетных норм задела и планируемого объема работ по кварталам в таблице 8.1.
Таблица 8.1.
Календарный план строительства.
| Наименование показателей | 1-й год | 2-й год | Всего руб. | |||||||||
| IV | I | II | III | IV | ||||||||
| Сметная стоимость строительства С, руб. | - | - | - | - | - | 33285150 | ||||||
Норма задела по кварталам, %  | 24,7 16,54 | 49,7 48,3 | 72,1 74,6 | 88,8 89,6 | 100 100 | - | ||||||
| Выполнение по кварталам, % | 24,4 16,5 | 25 31,8 | 22,7 26,3 | 16,7 15 | 11,2 10,4 | - | ||||||
Распределение сметной стоимости по кварталам, руб.  | 8121576,60 | 6903340,1 | 8321287,50 | 7073094,4 | 7555729,10 | 6422369,7 | 5558620,0 | 4724827,0 | 3727936,80 | 3168746,3 | 3328515,0 | 28292377,5 |
- Обоснование организационной схемы строительства.
В данной курсовой работе протяженность строящегося участка новой железной дороги составляет менее 70км – 26км, поэтому принимается однолучевая схема строительства без дополнительных расчетов.
- Организация работ основного периода строительства участка новой железной дороги.
10.1. Организация строительства водопропускных труб и малых мостов.
Постройку водопропускных труб ведут подрядные организации (строительные управления или строительно-монтажные поезда), малых мостов – специальные организации (мостопоезда и мостоотряды).
Водопропускные сооружения (трубы и малые мосты) строят вахтовым способом. Для этого вблизи 5-6 труб или малых мостов сооружают поселки из передвижных вагончиков. Строительство водопропускных сооружений ведется последовательным, параллельным и поточным методами.
Для постройки труб используется один комплект машин: экскаватор, с вместимостью ковша 0,3м3; бульдозер мощностью 82кВт; автомобильный кран, грузоподъемностью 6,3т.
Для постройки мостов используется один комплект машин: кран гусеничный, грузоподъемностью 60т с вибропогружателем – основной; кран автомобильный или пневмоколесный, грузоподъемностью 12-16т – вспомогательный.
Состав специализированных бригад, машины и оборудование для строительства водопропускных сооружений приведены в таблице 10.1.1.
Таблица 10.1.1.
Состав специализированных бригад, машины и оборудование для строительства водопропускных сооружений.
| Состав бригад | Количество | Машины и оборудование | Количество |
| Рабочие: 4 разряд 3 разряд 2 разряд | 1 чел 1 чел 1 чел | Экскаватор 0,3 м3 | 1 шт |
| Бульдозер 82 кВт | 1 шт | ||
| Автокран 6,3 т | 1 шт | ||
| Монтажники конструкций: 4 разряд 3 разряд | 1 чел 1 чел | Кран гусеничный 60 т | 1 шт |
| Кран пневмоколесный с вибропогр. 25 т | 1 шт | ||
| Пневмокаток 6 т | 1 шт | ||
| Плотники: 4 разряд 3 разряд | 1 чел 1 чел | Автосамосвалы до 5 т | 2 шт |
| Электростанция | 1 шт | ||
| Компрессор | 1 шт | ||
| Изолировщики: 4 разряд 3 разряд 2 разряд | 1 чел | Лебедка такелажная | 1 шт |
| Электротрамбовка | 1 шт | ||
| 3 чел 1 чел | Электровибратор | 1 шт | |
| Битумный котел | 1 шт | ||
| Электросварщик: 4 разряд | 1 чел | ||
| Электромеханик: 4 разряд | 1 чел | ||
| Шоферы | 2 чел | ||
| Машинисты | 6 чел |
Итого: На строительстве труб занято – 9 чел.
На строительстве мостов занято – 13 чел.
Трудоемкость и механоемкость строительства водопропускных труб и малых мостов определяется расчетом по приложению 2-6 (25/16/2) в таблице 10.1.2. и 10.1.3.
Таблица 10.1.2.
Трудоемкость и механоемкость строительства водопропускных труб.
| Километры | Тип трубы | Длина трубы, м | Трудоемкость чел.-дни на постройку | Механоемкость работ, маш.-смен | |||||
| Одного метра трубы | Всей трубы | Экскаваторных | Монтажных | Всего | |||||
| 18 | КБЖТ Отв.2,0м | 21 | 3,32 | 69,72 | 0,054 | 1,13 | 0,5 | 10,5 | 11,63 |
| 20 | ПБЖТ Отв.1,5м | 19 | 4,24 | 80,56 | 0,086 | 1,63 | 0,6 | 11,4 | 13,03 |
| ∑= | 150,28 | 2,76 | 21,9 | 24,66 | |||||
Итого:
a) На все трубы + 25% на неучтенные работы
∑=187,85 ∑=30,836
b) На одну трубу ∑=37,57 ∑=6,17
Таблица 10.1.3.
Трудоемкость и механоемкость строительства малых мостов.
| Километры | Тип моста | Длина моста, м | Трудоемкость чел.-дни при постройке Механоемкость работ, маш.-смен | ||||||
| Одного устоя | Одной опоры | Одного пролетного строения | Устоев | Опор | Пролетных строений | Всего | |||
| 10 | СвЭМ | 2х6,0м | 19,9 4,38 | 13,2 2,89 | 9,1 1,58 | 39,8 8,76 | 13 2,9 | 18,2 3,16 | 71,2 14,81 |
Итого:
1. На все мосты +25% на неучтенные работы
Трудоемкость, чел.-дни ∑=89
Механоемкость абот, маш.- смен ∑=16,06
2. На один мост
Трудоемкость, чел.-дни ∑=17,8
Механоемкость абот, маш.- смен ∑=3,7
После принятия всех проектных решений по организации строительства водопропускных труб и малых мостов определяется потребность в ресурсах для выполнения работ, таблица 10.1.4
Таблица 10.1.4.
Потребность в ресурсах для строительства водопропускных труб и малых мостов.
| Строительство труб | Строительство мостов | ||
| Основные показатели | Количество | Основные показатели | Количество |
| Комплект машин: нет | Комплект машин: нет | ||
| Экскаватор с ковшом 0,3 м3 | 1 | Кран грузовой 60 т – основной | 1 |
| Бульдозер 82 кВт | 1 | Кран 25 т – вспомогательный | 1 |
| Автокран 6,3 т | 1 | ||
| Потребность в ресурсах: | Потребность в ресурсах: | ||
| Объем железобетонной кладки, м3 | 214,843 | Объем железобетонной кладки, м3 | 67,240 |
| Рабочих, чел.-дни | 9 | Рабочих, чел.-дни | 13 |
| Экскаваторов, маш.-смен | 4 | Кранов, маш.-смен | 16,06 |
| Автокранов, маш.-смен | 32,08 | ||
Число рабочих принимаем по технологическому процессу. Срок производства работ рассчитываем по формуле:
Tu=Qu/nu (10.4)
Где Qu - трудоемкость работ
nu – среднее число рабочих
При строительстве труб: Tu=224,14/9=24,9смен=25дней
При строительстве мостов: Tu=9/13=9,889смен=10 дней
Итого срок производства работ принимаем 25 дней
10.2. Организация возведения земляного полотна
Срок производства земляных работ в курсовой работ допускается определять по эксплуатационной производительности ведущей машины в комплексе (экскаватор, скрепер, бульдозер).
Таблица10.2.1
Объем земляных работ.
Исходные данные.
| Км | Насыпь | Выемка | Км | Насыпь | Выемка |
| 1. ст.А | 50 | 13 | 22 | ||
| 1 | 20 | 14 | 26 | ||
| 2 | 30 | 15 | 11 | ||
| 3 | 20 | 16 | 21 | ||
| 4 | 27 | 17 | 32 | ||
| 5 | 20 | 18 | 46 | ||
| 6 | 12 | 19 | 36 | ||
| 7 | 20 | 20 | 47 | ||
| 8 | 40 | 21 | 27 | ||
| 9 | 35 | 22 | 20 | ||
| 10 | 25 | 23 | 52 | ||
| 11 | 38 | 24 | 19 | ||
| 12 | 43 | 24 раз.Б | 101 |
Итого: 701 148