Смекни!
smekni.com

Основи експлуатації транспортних засобів (стр. 2 из 3)

7. Середня тривалість ходки:

tx=

+tн-р,

де

-- коефіцієнт використання пробігу АТЗ на маршруті,
=0,6; νтв – середня технічна швидкість АТЗ з вантажем на міських перевезеннях, νтв=18 км/год.; tн-р – середня тривалість навантажувально-розвантажувальних робіт; tн-р=0,8 год.

tx=

+0,8=1,73 год.

8. Тривалість обігу АТЗ на маршруті:

tоб=tн-р+

,

тут

-- середня технічна швидкість АТЗ без вантажу,
= 50 км/год.

9. Тривалість роботи АТЗ на маршруті:

tмн-

,

тут Тн – тривалість перебування АТЗ у наряді, Тн=8 год.; lо – відстань від АТП до гуртові, lо=2,5км.

tм =

=7,95 год.

10. Кількість добових обігів одного АТЗ на кільцевому маршруті:

Zоб= tм/tоб=7,95/1,93=4,119.

11. Добова транспортна робота, яку виконує один АТЗ:

Рдоб=q*lв*

* zоб

ГАЗ – 33021 «Газель»ЗИЛ – 5301 «Бичок»

1) Рдоб=1,5*10*0,8*4,119=48,431) Рдоб=2,5*10*0,8*4,119=82,38

2) Рдоб=1,5*10*0,7*4,119=43,252) Рдоб=2,5*10*0,7*4,119=72,08

3) Рдоб=1,5*10*0,6*4,119=37,073) Рдоб=2,5*10*0,6*4,119=61,79

ГАЗ – 53А

1) Рдоб=4,5*10*0,8*4,119=148,3;

2) Рдоб=4,5*10*0,7*4,119=129,8;

3) Рдоб=4,5*10*0,6*4,119=111,2;

12. Необхідна кількість АТЗ кожної марки для дрібно гуртових перевезень вантажів за міськими кільцевими маршрутами:

NАТЗ =

ГАЗ – 33021 «Газель» ЗИЛ – 5301 «Бичок» ГАЗ – 53А

1)NАТЗ =

=8,1 од; 1)NАТЗ =
=5,5 од; 1) NАТЗ =
=3,4 од;

2) NАТЗ =

=4,6 од; 2) NАТЗ =
=3,5 од; 2) NАТЗ =
=2,3 од;

3) NАТЗ =

=4,6 од. 3) NАТЗ =
=3,6 од. 3) NАТЗ =
=2,4 од.

13. Загальна чисельність АТЗ для вантажного АТП:

ΣNАТЗ= NГАЗNЗИЛNГАЗ-53А

ΣNАТЗ=(8,1+4,6+4,6)+(5,5+3,5+3,6)+(3,4+2,3+2,4)=38 од.


НАЦІОНАЛЬНИЙ ТРАНСПОРТНИЙ УНІВЕРСИТЕТ

Навчально-консультаційний центр у м. Львові

Завдання

на контрольну роботу №1 (2) з дисципліни "Основи експлуатації транспортних засобів".

видане студентові групи МКз -41 Лісовській Анастасії Володимирівні___________________________________________________

Шифр залікової книжки ______________________________________

Значення початкових даних для виконання завдання І за варіантом_________________________________________________________

____________________________________________________________________________________________________________________________________Значення початкових даних для виконання завдання 2 за варіантом______01:

Масиви статистичних даних пробігів автомобілів ЗИЛ – 130 на відмови з причин виходу з ладу карданної передачі (дані навчальні у тис. км.)

Завдання видав___________________

Дата і підпис викладача

Завдання отримав__________________

Дата і підпис студента


Практична/лабораторна робота №2

Визначення числових характеристик показників надійності АТЗ та закономірності їх розподілу

Вантажне АТП комплексного типу розміром 100 од. АТЗ випускає щоденно на лінію для виконання транспортної роботи в середньому 95 од. Протягом півроку інженер служби експлуатації виконував цільові спостереження ( з відповідним фіксуванням подій_ за відповідних агрегатів АТЗ. В результаті зібрано масиви статистичних даних про пробіги на відмови. Необхідно визначити кількісні характеристики розподілів ціх пробігів АТЗ та побудувати гістограми і полігони цих розподілів. Масиви статистичних даних задаються.

Для наведеної вище умови нехай масив пробігів на відмови з причин виходу з ладу рульового керування автомобіля ЗИЛ-130 становив (у тис.км.):

535 491 530 585 525 582 605 515 410 493 551 606
560 512 462 571 572 545 480 500 579 596 472 572
540 558 537 488 492 517 536 542 574 596 547 432
548 528 565 530 541 495 591 561 485 565 600 615
486 513 563 519 560 455 541 517 551 505 590 584
440 507 592 508 630

1. Із заданого масиву тривалостей Li (ί=1,2,3,…N) складають варіаційний ряд, розташовуючи значення Liу порядку їх зростання від мінімального Lmin до максимального – Lmax :

410 432 440 455 462 472 480 485 486 488 491 492
493 495 500 505 507 508 512 513 515 517 517 519
525 528 530 530 535 536 537 540 541 541 542 545
547 548 551 551 558 560 560 561 563 565 565 571
572 572 574 579 582 584 585 590 591 592 596 596
600 605 606 615 630

2. Впорядковану послідовність напрацювань на відмови АТЗ переформовують у статистичний ряд . З цією метою визначають:

а) кількість інтервалів статистичного ряду К, виходячи із величини вибірки (масиву) Nза формулою Стерджеса

К=1+3,22lgN,

Або формулою Гейнгольда і ГАйде

К=

Практично К беруть у межах 5-9 (більші значення для вибірок N>25); дробові значення заокруглюють до цілих чисел;

К=

=8,06≈8

б) ширину інтервалів ΔLkстатистичного ряду, яка повинна бути однаковою для кожного з цих інтервалів

ΔLk=

=
=27,5≈28 тис.км.

Якщо ΔLkдробове, його заокруглюють до цілого числа або залишають таким же (дробовим), заокруглюючи до другого або третього знаків, залежно від необхідної точності досліджуваної випадкової величини.

3. Отриману кількість інтервалів з шириною кожного ΔLkрозташовують у таблицю статистичного ряду (1-й рядок) (табл. 2.1). При цьому кожний інтервал ряду повинен прилягати один до одного, тобто ряд – неперервний. Значення числових характеристик випадкової величини Lі розміщують у горизонтальних рядках таблиці (від 3-го до 6-го) навпроти кожного з інтервалів К. Другий рядок відведено для означення середини кожного із інтервалів

.

4. Із попередньо складеного варіаційного ряду вибирають ту кількість значень пробігів автомобілів mk, які належать кожному із k інтервалів статистичного ряду (третій рядок таблиці) Якщо значення пробігів АТЗ виявляється на межах к-х інтервалів, то їх зараховують у попередні (k-1) інтервали.

Показники
Інтервали,К Сума
1 2 3 4 5 6 7 8 9
Величина інтервалу, Lkmin – Lkmax, тис.км 410438 438466 466494 494522 522550 550578 578606 606634 -
Середина Інтервалу,
,тис.км
424 452 480 508 536 564 592 620 -
Частота попадан-няпоточних Liв інтервал, mk 2 3 8 11 14 13 12 2 65
Емпірична частість, рк 0,031 0,046 0,123 0,169 0,22 0,2 0,185 0,031 1,005
= Lk. рк
13,14 20,79 59,04 85,85 117,92 112,8 109,52 19,22 538,28
(
-
)2
13059,9 7444,2 3396,6 916,9 5,2 661,5 2885,8 6678,1 -
DLk=(
-
)2 рк
404,9 342,4 417,8 155 1,1 132,3 533,9 207 21944

5. Маючи значення mk(частоту попадання випадкової величини Lі у