Снижение себестоимости на 1000 км пробега на 0,6 рубля приводит к годовому экономическому эффекту в размере 6322 рубль.
Для того чтобы в дальнейшем предприятие в условиях финансового кризиса могло достичь стабильности и рентабельности необходимо дальнейшее улучшение технико-экономических показателей, а также обеспечение максимального режима экономии по всем статьям затрат.
Для дальнейшего улучшения технико-экономических показателей необходимо:
-эффективно использовать имеющееся оборудование;
-эффективно использовать материалы, запчасти путем разработки научно-обоснованных норм их расходов;
-снизить себестоимость работ путем ведения режима экономии по всем статьям затрат;
-научиться работать в условиях самофинансирования, в условиях конкуренции;
-укреплять финансовую дисциплину, путем четкой организации производственного процесса;
-применять прогрессивные методы проведения ТО и ремонта
Литература
1 Анисимов А. П. Экономика, планирование и анализ деятельности АТП, – М.: Транспорт, 1998.
2 Газарян А. А. Техническое обслуживание автомобилей, – М.: Транспорт, 1989.
3 Крамаренко Г. В., Барашков А. В. Техническое обслуживание автомобилей, – М.: Транспорт, 1982.
4 Кузнецов Ю. М. Охрана труда на АТП, – М.: Транспорт, 1990.
5 НИИАТ, Краткий автомобильный справочник, – М.: Транспорт, 1984.
6 Положение о ТО и ремонте подвижного состава АТП. Министерство автомобильного транспорта РСФСР, – М.: Транспорт, 1986.
7 Специализированное технологическое оборудование: Номенклатурный каталог, – М.: ЦБНТИ, 1986.
8 Суханов Б. Н., Борзых И. О., Бедарев Ю. Ф. ТО и ремонт автомобилей: Пособие по курсовому и дипломному проектированию, – М.: Транспорт, 1985.