Смекни!
smekni.com

Технологический проект грузового АТП на 300 автомобилей (стр. 4 из 15)

Годовая программа (число) технических обслуживаний ТО-1 и ТО-2 для списочного состава автомобилей АТП определяется по формулам [3]:

(1.10)

где м – число марок (моделей) автомобилей в составе парка АТП;

– списочное число автомобилей данной марки.

При расчете годовой программы ЕО его целесообразно разделить на ЕОс, выполняемого ежедневно при возврате подвижного состава и ЕОт, выполняемого перед ТО и ТР. Число ЕОс и ЕОт определяют следующим образом [3]:

(1.11)

где 1,6 – коэффициент, учитывающий число воздействий ЕОТ, выполняемых при ТР.

Сезонное техническое обслуживание (СО) подвижного состава совмещается с проведением очередного технического обслуживания ТО-1 и ТО-2 и как отдельно планируемое техническое воздействие при расчете не принимается.

Число технических обслуживаний ТО-1 и ТО-2 для автомобилей МАЗ – 5430 с пробегом

определяем по формулам (1.10)

ед;

ед.

Для автомобилей МАЗ – 5430 с пробегом

,
и
число технических обслуживаний ТО-1 и ТО-2 рассчитывается аналогично и приведено в таблице 1.4.

Для автомобилей КрАЗ – 257, ГАЗ – 53А расчеты проводятся аналогичным образом и приведены в таблице 1.4.

Число ЕОс и ЕОт для автомобилей МАЗ – 5430 с пробегом

определяем по формулам (1.11)

ед;

ед.

Для автомобилей МАЗ – 5430 с пробегом

,
и
число ЕОс и ЕОт рассчитывается аналогично и приведено в таблице 1.4.

Для автомобилей КрАЗ – 257, ГАЗ – 53А расчеты проводятся аналогичным образом и приведены в таблице 1.4.

Таблица 1.4 - Число технических воздействий для парка автомобилей за год

Виды ТО

Количество технических воздействий

ИТОГО

1

2

3

4

5

6

МАЗ - 5430

, ед.

285

285

266

252

1088

, ед.

76

76

76

72

300

, ед.

6232

6232

6004

5472

23940

, ед.

577

577

577

518

2219

КрАЗ - 257

, ед.

275

275

250

250

1050

, ед.

75

75

75

75

300

, ед.

8350

8350

7900

7900

32500

, ед.

560

560

520

520

2160

ГАЗ – 53А

, ед.

403

403

403

384

1593

, ед.

124

124

124

96

468

, ед.

10602

10602

10354

10432

41990

1

2

3

4

5

6

, ед.

843

843

843

768

3297

Всего по АТП

28402

28402

27362

26739

110905


1.1.5 Определение числа диагностических воздействий

При расчете производственной программы диагностирование, как отдельный вид технических воздействий не планируется, поскольку его трудоемкость включена в работы по ТО и ТР.

Однако в том случае, когда диагностирование проводится на отдельных постах, т.е. не совмещено с процессом ТО или ТР, количество диагностических воздействий определяют для последующего расчета этих постов и решения вопросов его организации.

Число диагностирований Д-1 и Д-2 определяют по формулам [3]:

(1.12)

где 1,1; 1,2 – коэффициент, учитывающий количество диагностирований, выполняемых при ТР;

– годовая программа первых и вторых ТО автомобилей данной марки (модели), ед.

Число диагностирований Д-1 и Д-2 для автомобилей МАЗ – 5430 с пробегом

определяем по формулам (1.12)

ед;

ед.

Для автомобилей МАЗ – 5430 с пробегом

,
и
число диагностических воздействий Д-1 и Д-2 рассчитывается аналогично и приведено в таблице 1.5.

Для автомобилей КрАЗ – 257, ГАЗ – 53А расчеты проводятся аналогичным образом и приведены в таблице 1.5.


Таблица 1.5 - Число диагностических воздействий для парка автомобилей за год

Виды диагностирования

Количество воздействий

ИТОГО

1

2

3

4

5

6

МАЗ - 5430

, ед.

389

389

368

349

1495

, ед.

91

91

91

86

359

КрАЗ – 257

1

2

3

4

5

6

377

377

350

350

1454

90

90

90

90

360

ГАЗ – 53А

567

567

567

518

2219

148

148

148

115

559

Всего по АТП

1662

1662

1614

1508

6446

1.1.6 Определение суточной программы по ЕО, ТО и диагностированию парка автомобилей