Організація транспортних перевезень (стр. 5 из 5)

8. Складання заявки на перевезення вантажу

Додаток №1 до типового договору на перевезення вантажів автомобільним транспортом

ООО «ТрансАвто»

(найменування АТП, якому подається заявка)

До договору на перевезення вантажів

автомобільним транспортом

від «_12_» ____лютого__2009_р.

№_____________________

Заявка на перевезення вантажів автомобільним транспортом

Дата подання заявки__12лютого 2009р______________________

На який період (день, декаду, місяць) подана заявка

Місяць (узгоджений сторонами графік подання автомобілів до пунктів навантаження додається)

Найменування Клієнта ООО «Алєко»______________________________

Адреса Клієнта___м.Дніпропетровськ, просп.. Кірова, 60____________

Прізвище, ім’я, по батькові та посада особи, відповідної за використання виділяємих автомобілів___Іванов І.І. зам.директора________

№ телефона____80509880848_____________________________

№ п/п	Найменування вантажу	Де взяти вантаж	Куди і кому доставити	Вага(*) вантажу,т	Відстаннь перевезення	Розрахунок попередньої вартості перевезення
						Клас вантажу	За тону (тоно-кілометр)	За ін. послуги	Сума, грн
1	Конерви	А1	В1В2В3	4849141	121316	II	9,53	2268
2	Ягоди	А2	В4В5	82120	195	II	9,53	1925

______________________________

(*)- тут і далі «вага» замість «маса» як в затверджених правилах

Додаткові умови Клієнта

1. Супроводження, прийом та сдача вантажу виконується __замовником___

____________________________________________________________

2. Вид оплати_____готівка_____________________

3. Спосіб навантаження (найменування навантажувальних механізмів)

___механізований вилковим автонавантажувачем_________

4.____________________________________________________________

5.____________________________________________________

(Посада та ім’я особи відповідальної за заявку)

Заявку приняв_____начальник відділу маркетингу Петров П.П______

Висновок

В данному курсовому проекті мною були розглянуті питання з організації перевезення вантажів в межах міста та розрахований прибуток від транспортної даяльності. Згідно розрахунків можу сказати, що перевезення, організовані за коловими, маятниковими та розвізними маршрутами щомісячно приносять чистий прибуток у розмірі 53 087грн., що в сучасних умовах є досить високим показником. Рентабельність складає 29%. Для збільшення прибутку є можливість збільшити норму рентабельності, що є складовою тарифної політики підприємства. Однак дана дія зменшить конкурентоспроможність на ринку автомобільних перевезень.

Список використаної літератури

1. Геронимус Б.Л. Экономико-математические методы в планировании на автомобильном транспорте. –М.:Транспорт. 1977. –158 с.

2. Майборода М.Е., Бернарский В.В. Грузовые автомобильные перевозки. –Ростов-на-Дону: Феникс. 2007 –442 с.

3. Воркут А.И. Грузовые автомобильные перевозки. – Киев: Высш. шк. Головное изд-во, 1986. – 447с.

4. Единые тарифы на перевозку грузов. Прейскурант N 13-01-02. Госкомцен УССР. – Киев: 1989. – 93с.

5. Организация и планирование грузовых автомобильных перевозок / Под ред. Л.А. Александрова. – М.: Высш. шк., 1986. – 336с.

6. Характеристика технических средств и нормы времени вьполнения злсментов транспортного процесса. Раздаточный материал / Сост. С.Л. Савенко. – Харьков: ХАДИ, 1992. – 54с.

7. Правила перевезення вантажів автомобільним транспортом в Україні.– Київ: Державтотрансндіпроект, 1998. – 129с.

8. Гаджинский А.М. Логистика: Учебник.-14-е издание перераб. и доп. –М.: Издательско –торговая корпорация «Дашков и К˚», 2007.-472 с.