Разработка предложений по созданию логистической системы (стр. 6 из 6)

_сумм

С₂₂ = (4808,52 / 2) * 17,69 + (62400 / 4809) * 2808 = 78967 долл, при10% снижении закупочной цены.

Таблица 3.4. Суммарные затраты при дисконтированы х ценах.

№	Поставщик	хрСij	рзСij	суммCij
Карловка	42092	38459	80552
1	Красноград	44977	40619	85596
Мена	39865	35913	75778
Карловка	41851	37763	79614
2	Красноград	44775	39877	84652
Мена	39734	35258	74992
Карловка	42532	36436	78967
3	Красноград	45299	38479	83778
Мена	40276	34022	74298

Сравним общие стоимости по трем вариантам.

Рисунок 3.2. Сравнение суммарных стоимостей по вариантам скидок видно, что всем нашим потребителям выгодно получать заказ со скидкой в 10%, поскольку общие стоимости затрат в этом случае меньше, соответственно, закупаемый объем больше за те же деньги.

3. Модель с учетом задержки в процессе доставки

Результаты основных показателей занесем в таблицу 3.5.

Расчетные формулы:

_{резервоптрезерв}

Q_ij = Q_ij + q_ij

_г

_{резерв дост}Q_ij

q_ij = n_ij= t_ij* ^____

365

Поставщики	qij	Qij	Схр	Срз	Ссумм
Карловка	41,030	4259	41951	41141	83092
Красноград	37,896	5415	44673	44043	88716
Мена	72,600	6154	39693	38754	78447

Рассчитаем издержки дефицита: H_ij = k (C_ij* q_ij).

H₂₂ = 1,45 * (210 * 41,03) = 12494 долл.

H₄₁ = 1,45 * (176 * 37,89) = 9670 долл.

H₆₁ = 1,45 * (138 * 72,60) = 14527 долл.

_{рез *}

Поставщик	резСсуммij	Знак	*Cсуммij	Знак	Значение	Знак	Hij
Карловка	83092	-	83088	=	4	<	12494
Красноград	88716	-	88715	=	1	<	9670
Мена	78447	-	78443	=	4	<	14527

Произведем проверку по условию: С_суммij – C_суммij< H_ij

Видим, что потери от нехватки запасов больше чем стоимость хранения запасов, поэтому выбираем поставку с учетом резервной партии в пути следования.

3.3. Выводы и формулирование стратегии управления запасами

Приведем в таблице основные показатели по каждой из оптимальных партий, по каждой модели.

Таблица 3.1. Основные результаты.

Единоразовая поставка					Формула Уилсона Модель 1
Поставщики	Qij	хрСij	рзCij	суммCij	N	оптQij	хрСij	рзCij	суммCij	N
Карловка	62400	11844144	2808	11846952	1,00	4218	41547,3	41541	83088,3	14,8
Красноград	72800	17615052	3276	17618328	1,00	5377	44360,3	44355	88715,3	13,5
Мена	72800	19921356	3276	19924632	1,00	6081	39222,5	39220	78442,5	12,0

Дисконтированная партия Модель 2					С учетом форс-мажора при доставке Модель 3
Поставщики	Qij	хрСij	рзCij	суммCij	N	оптQij	хрСij	рзCij	суммCij	N
Карловка	4809	42532	36436	78967	13,0	4259	41951	41141	83092	14,7
Красноград	6130	45299	38479	83778	11,9	5415	44673	44043	88716	13,5
Мена	6933	40276	34022	74298	10,5	6154	39693	38754	78447	11,8

Отобразим полученные результаты с помощью диаграммы.

Рисунок 3.1. Сравнительная диаграмма по затратам на хранение по трем моделям.

Очевидно, минимум стоимости достигается в случае оформления заказа с учетом задержки при доставке.

Общие издержки зависят от стоимости приобретения товара, рассчитаем их.

Таблица 3.3. Стоимости хранения с учетом приобретения по трем моделям.

Условие поставок	Модель 1	Модель 2	Модель 3
Карловка	13998288	12621367	13998292
Красноград	13702315	12314178	13702316
Мена	10743643	9683898	10743647

_сумм

C_ij+ Q_ij* C_{i, долл в год.}

Отобразим полученные результаты с помощью диаграммы.

Рисунок 3.2. Сравнительная диаграмма всех затрат на приобретение.

Мы выбираем стратегию пополнения запасов с учетом скидки на увеличении объема для первой и второй схемы закупки и с учетом форс-мажора для третьей схемы.

4. Заключение.

В данном курсовом проекте я рассмотрел основные задачи транспортной логистики. Эти задачи я решал с помощью не сложных математических методов и принял следующие решения:

1. Выбрал оптимальных поставщиков:

1) Карловка;

2) Красноград;

3) Мена.

2. Определил оптимальные маршруты транспортировки груза по наземному участку автомобилями с полуприцепом:

1) Карловка-Пищанка-Макеевка-Азов.

2) Красноград-Пищанка-Донецк-Таганрог.

3) Мена-Суммы-Горловка-Таганрог.

4) Мена-Тростянец-Антрацит-Азов.

3. Разработал стратегию управления запасами.

Минимум стоимости достигается при оформлении заказа с учетом задержки при доставке.

Выбирал стратегию пополнения запасов с учетом скидки на закупочной цене в случае увеличения закупочной партии 14% от оптимальной на первой и второй схемах и поставку с учетом форс-мажора на схеме номер три.