Смекни!
smekni.com

Разработка проекта транспортно-грузового комплекса (стр. 5 из 7)

Для козлового крана

Если 6695,96 ч < 3000 ч – условие не выполняется, тогда фактическая норма

увеличивается:

Выполняем повторное вычисление на амортизацию и ремонтных отчислений. Расчёты сводим в таблицу 7.2.


Таблица 7.2.

Расчёт амортизационных и ремонтных отчислений

Статья инвестиций

,

руб.

,%

,

руб/год

1

2

3

4

Козловой кран

Средства механизации ПРР

3055000

13,25

404787,5

Итого

19633116,5

-

674808,15

Для мостового крана

Если 5489,42 ч < 3000 ч – условие не выполняется, тогда фактическая норма

увеличивается:

Выполняем повторное вычисление на амортизацию и ремонтных отчислений. Расчёты сводим в таблицу 7.3.

Таблица 7.3.

Расчёт амортизационных и ремонтных отчислений

Статья инвестиций

,

руб.

,%

,

руб/год

1

2

3

4

Мостовой кран

Средства механизации ПРР

3276000

7,78

254872,8

Итого

23505794,8

-

672174,61

7.2.3. Расходы на электроэнергию

Расходы на электроэнергию включают в себя расходы на силовую электроэнергию или топливо для питания двигателей ПРМ Эдв и рас­ходы на освещение грузового пункта Эосв:

(7.24)

Для ПРМ с электрическими двигателями:

(7.25)


где
- среднечасовой расход электроэнергии для питания двигателей, кВт•ч; Сэ - стоимость единицы электроэнергии, р./(кВт•ч).

(7.26)

где

- суммарная мощность всех двигателей одной ПРМ, кВт;
- коэффициент, учитывающий потери в сети и расход электроэнергии на вспомо­гательные нужды, можно принять
=(1,05... 1,1);
- коэффициент исполь­зования двигателей по времени,
=(0,7...0,8);
- коэффициент использова­ния двигателей по мощности, 0,4015.

(7.27)

Для козлового крана:

Для мостового крана:

Расходы на освещение склада подсчитываются по формуле:

(7.28)

где

- удельная мощность освещения, Вт/м2, для крытых складов
=(4...9), для открытых
=(1...15) Вт/м2; tосв - продолжительность (период) освещения в течение года, ч./год; (при трехсменной работе tосв=4600 ч/год, двух­сменной tосв=2600 ч./год, односменной tосв= 600 ч./год).

Для грузового пункта с использованием козлового крана затраты на электроэнергию равны:


Для грузового пункта с использованием мостового крана затраты на электроэнергию равны:

7.2.4. Текущие расходы на подвижной состав

Расходы, связанные с оплатой за использование подвижного состава складываются из расходов за использование вагонов Sваг, и маневровых локомотивов Sлок: