Организация работы сортировочной станции 2 (стр. 7 из 11)
, (2.30)Коэффициент 0,08 выражает затраты локомотиво-минут на подтягивание одного вагона, включаемого в сформированный состав, и определяется делением общих затрат времени на подтягивание вагонов в течении 3-х суток на количество вагонов в сформированных за это время составах.
Для направления С-Н:
=0,96+0,06 ∙ 55 = 4,26 (мин); 
=0,96+0,06 ∙ 65 = 4,86 (мин); 
=0,96+0,06 ∙ 58 = 4,44 (мин); 
=0,08 ∙ 55 = 4,4(мин); 
=0,08 ∙ 65 = 5,2(мин); 
=0,08 ∙ 58 = 4,6(мин); 
= 4,26+ 4,4 = 9 (мин); 
= 4,86 + 5,2 = 10 (мин); 
= 4,44 + 4,6 = 9 (мин); 
= 
, (2.32)Где,
-соответственно число одногруппных поездов на направления С-Е, С-Н, С-Ж. =(9*16+10*6+9*10)/16+6+10)=9,2 мин. 
10 мин.2.) Расчет времени на окончание формирования двухгруппного (В+Б) поезда назначением на станцию Б при накоплении вагонов на одном пути.
Время формирование состава группового поезда или состава сборного поезда при накоплении вагонов на одном пути складывается из времени на сортировку вагонов для подборки их по поездным группам
, а также на сборку вагонов 
, т.е. 
(2.37)Технологическое время на сортировку накопленного состава:
, (2.38) 
- число групп формирования (отцепов), коэффициенты А и Б (нормативные коэффициенты в минутах на расформирования состава с вытяжных путей) при заданном уклоне вытяжных путей. По заданию приведенный уклон вытяжек в сторону сортировочных путей более4 
, следовательно А = 0,34; В = 0,3 – формирование происходит толчками. 
, (2.39)где
- общее число первичных групп или среднесуточное число вагонов. поступивших при расформировании на путь накопления: 
(2.40) 
- число первичных групп каждого назначения поездной группы, приходящееся на один состав; 
- количество вагонов в формируемом составе сборного (группового) поезда (прил.3 задания)Число первичных групп каждого назначения поездной группы, включаемой в состав группового (или сборного) поезда зависит от величины группы в составе (
) и средней величины первичной группы ( 
= 1,5 вагона).Продолжительность сборки вагонов:
, (2.42)где Р – число путей с которых вагоны переставляются на путь сборки;
- число вагонов, переставляемых на путь сборки: 
, (2.43)где
– число групп вагонов в одном составе, равное числу станций 
, на которые формируется групповой поезд. Для сборных поездов на участках их работы число станций указано в прил.3 задания.Количество вагонов, переставляемых на путь сборки при формировании сборного (группового) поезда:
, (2.44)где
- число групп вагонов в одном составе, равное числу станций работы сборного поезда на участке.Средняя величина поездных групп, включаемых в состав двухгруппного поезда:
Число первичных групп по назначениям В и Б для двухгруппного поезда:
Sв + Sб = 21 + 16 = 37 перв. групп; 
20 отцепов ;Технологическое время на повторную сортировку состава на вытяжке:
= 
=25 мин; 
= 
=10 мин; 
55/2=28 ваг; 
=25+10=35 мин.3. )Окончание формирования двухгруппного (И+К) поезда назначением на станцию К при накоплении на двух путях.
Для состава двухгруппного поезда, накапливаемого на двух путях назначением на К ( И = 154 ваг; Р = 146 ваг) окончание формирования определяется по формуле:
Т оф =Тподт+ Тптэгол + Тптэхв (2.37)
где Тптэгол – время на подформирование ( расстановку вагонов по ПТЭ ) головной группы:
Тптэгол=В+Е*mгол(2.38)
Тптэхв – то же хвостовой группы с учетом ее перестановки на путь формирования, мин:
Тптэхв=Ж+И*mхв (2.39)
где В, Е, Ж и И – нормативные коэффициенты в зависимости от среднего числа расцепок в переставляемой части состава (В=0,96, Е=0,06, Ж=2,46; И=0,384);
mгол – число вагонов головной группы;
mхв – число вагонов перестановочной группы.
Средняя величина поездных групп, включаемых в состав двухгруппного поезда:
Тподт – время, затрачиваемое на подтягивание вагонов со стороны вытяжных путей до предельного столбика, мин:
Тподт=0,08*mф,
Тподт=0,08*65=5 мин;
Тптэхв= 2,46+0,384 *33=15 мин;
Тптэгол=0,96+0,06*32=3 мин;
=5+3+15=23 мин. 
4)Окончание формирования трехгруппного (О+П+Р) поезда назначением на станцию Р при накоплении на двух путях.Тоф=Тптэ-гол+Т сср+хв+Тсбср+хв (2.40)
где Тптэ-гол- время на расстановку вагонов по ПТЭ головной группы, мин;
Т сср+хв - время на сортировку средней и хвостовой частей состава;
Тсбср+хв - время на сборку средней и хвостовой части состава на один путь , мин;
птэ-гол=В+Е*mфгол; птэ-гол=0,96+0,06*21=2,22 мин=2 мин.Т сО+П=А*gфср-хв+Б*mфср-хв;
ТсбО+П = 1,8*Р+0,3*mcбср-хв;
mcбср-хв=
Средняя величина поездных групп, включаемых в состав трехгруппного поезда:
mО=
= 
mП=
= 
mП=58-16-21=21 ваг.
 |
 |
