Организация процессов освоения дальних и пригородных пассажиропотоков (стр. 11 из 12)
Таблица 4.5
График операций с пригородными составами от прибытия до отправления
| №п/п | Наименование операций | Время, мин | Исполнители | |||||||||||
| 0 20 40 60 80 | ||||||||||||||
| 1 | Выход на путь приема осмотрщиков, списчика, посадочной бригады | 5 |  | Осмотрщики, операторы, ДСП | ||||||||||
| 2 | Списывание | 5 | | Операторы | ||||||||||
| 3 | Технический осмотр | 3 | | Осмотрщики | ||||||||||
| 4 | Высадка пассажиров и освобождение платформы | 8 |  | Проводники, посадочная бригада | ||||||||||
| 5 | Сухая уборка вагонов | 10 |  | Проводники, работники по уборке | ||||||||||
| 6 | Подача состава на экипировочный путь | 5 |  | ДСП, составитель, локомотивная бригада | ||||||||||
| 7 | Пропуск состава через вагономоечную машину | 15 |  | Локомотивная бригада, составитель | ||||||||||
| 8 | Технический осмотр и текущий ремонт | 50 |  | Осмотрщики, комплексная бригада по текущему ремонту | ||||||||||
| 9 | Санитарный осмотр и санитарная обработка | 15 | | Работники СКП | ||||||||||
| 10 | Очистка ходовых частей | 50 | | Рабочие по очистке ходовых частей | ||||||||||
| 11 | Снабжение вагонов водой | 40 |  | Водоливы, проводники | ||||||||||
| 12 | Снабжение вагонов топливом | 30 |  | Подносчики топлива, проводники | ||||||||||
| 13 | Внутренняя влажная уборка | 30 | | Рабочие по внутренней уборке | ||||||||||
| 14 | Наружная влажная уборка | 30 | | Рабочие по наружной уборке | ||||||||||
| 15 | Прием состава комиссией | 20 |  | Представители НОДЛ, ВЧ, СКП | ||||||||||
| 16 | Подача состава под посадку | 5 | | Локомотивная бригада, ДСП, составители | ||||||||||
| 17 | Проверка состава списчиком | 5 | | Списчик | ||||||||||
| 18 | Проверочный технический осмотр | 10 |  | Осмотрщики | ||||||||||
| 19 | Посадка пассажиров | 10 | | Посадочная бригада, проводники | ||||||||||
| 20 | Прицепка поездного локомотива и проба автотормозов | 9 |  | Локомотивная бригада, составитель, автоматчики | ||||||||||
| ВСЕГО | 93 |  | ||||||||||||
4.2 Определение мощности технических средств для обслуживания пассажиров
4.2.1 Определение числа билетных касс прямого и местного сообщений
Потребное число билетных касс на конкретном вокзале определяют для периода максимальных перевозок с учетом внутрисуточной неравномерности обращения пассажиров в кассу.
Потребное число касс определяется из условия:
S2 - ltоб S - ltоб2 /(Т- tоб) ³ 0, (4.1)
Где S – потребное число билетных касс;
l - интенсивность обращения в кассы суточной продажи билетов; пасс/мин;
tоб - среднее время обслуживания пассажира в системе «Экспресс-2»; 1 мин;
Т – максимально допустимое время, затрачиваемое пассажиром на приобретение билета; 20 мин.
Интенсивность обращения пассажиров в кассы:
l = (aсут Рmaxkн)/(1440b(1-g)), (4.2)
Где aсут - доля пассажиров, приобретающих билеты в кассах суточной продажи на вокзале в день отправления поезда; 0,45-0,70, принимаем 0,5;
Рmax - число пассажиров, отправленных в сутки максимальных перевозок;
kн - коэффициент суточной неравномерности; 1,8;
b - среднее число билетов, приобретаемых одним пассажиром; 1,3;
g - доля пассажиров, не сумевших приобрести билет за одно обращение в кассу; 0,15;
На основании изложенного выше можно записать:
S2 - lS - l/19 = 0 (4.3)
Решая квадратное уравнение относительно S, находится решение, которое округляется в большую сторону до целого значения.
Потребное число автоматов для продажи пригородных билетов:
А = (Рmaxbаaр)/Пф, (4.4)
Где Рmax - максимальный общий пригородный пассажиропоток, обслуживаемый за день максимальных перевозок, чел;
aр - коэффициент, учитывающий долю разовых билетов, 0,2-0,5, принимаем 0,3;
bа - часть пригородных пассажиров, приобретающих билеты через автоматы; 0,2-0,7, принимаем 0,6;
Пф - производительность автомата; 200-250 чел;
А = (36053×0,6×0,3)/250 = 25,96=26 автоматов
l = (0,5×1202×1,8)/(1440×1,3× (1-0,15))=0,68
S2 – 0,86×S – 0,86/19 = 0
S1 = 1 S2 = 1
1-0,68-0,036 = 0,284 ³ 0
Средняя интенсивность обслуживания пассажиров кассирами:
m = S/tоб (4.5)
m = 1/1 = 1
Коэффициент загрузки кассира:
j = l/m (4.6)
j = 0,68/1=0,68
Средняя длина очереди в кассу:
Lq = j /(1-j)S (4.7)
Lq = 0,68 /(1-0,68) ×1=2,13=3 (человека)
Среднее время обслуживания пассажира:
W = tоб + j /(1-j)×m (4.8)
W = 1 + 0,68/0,32×1=5,25 (мин.)
4.2.2 Расчет показателей обслуживания пассажиров в справочном бюро вокзала
Показатели обслуживания пассажиров в справочном бюро вокзала – число окон, обеспечивающих предоставление необходимого числа справок, длина очереди и ассортимент справок.
Число окон справочного бюро вокзала зависит от классности вокзала, числа отправляющихся и прибывающих пассажиров, технической и информационно-справочной оснащенности вокзала, маршрутно-территориальной особенности движения поездов и рассчитывается по формуле:
, (4.9)Где lс - интенсивность обращения пассажиров в справочное бюро вокзала, пасс/мин;
tобс - среднее время обслуживания пассажиров агентом справочной службы,1 мин;
Тс - максимальное время, затрачиваемое пассажиром на получение справки; 5мин;
Интенсивность обращения пассажиров:
lс = 0,15×Гi / 1440, (4.10)
Где Гi – густота пассажиропотока на прилегающем к станции участке;
Коэффициент загрузки агента:
jс = lс×tобс /b (4.11)
Среднее число пассажиров в очереди к окну справочной службы:
Lqс = jс /(1-jс) ×b (4.12)
lс=0,15×1202 / 1440 = 0,13
b =1,746/2=0,873=1 (окно)
jс=0,13×1/1=0,13
Lqс=0,13/0,87×1 = 0,15 чел.
4.2.3 Определение потребного числа ячеек в автоматических камерах хранения
Потребное число ячеек в автоматической камере хранения определяют для периода максимальных перевозок с учетом внутрисуточной неравномерности прибытия пассажиров:
nя = amax× (1+g), (4.13)
Где amax - максимальное число пассажиров, пользующихся услугами КХС;
g - доля пассажров, обращающихся в КХС, у которых число мест ручной клади превышает 2;
nя = 843× (1+0,7)=1434 (ячейки)
Максимальное число пассажиров, пользующихся услугами КХС:
amax = f×ГI (4.14)
Где f - доля пассажиров, пользующихся услугами КХС;
amax = 0,7×1202=842 (человека)
5 Расчет показателей по пассажирским перевозкам
В данном курсовом проекте рассчитываются количественные и качественные показатели пассажирских перевозок. К количественным показателям относятся: пассажирооборот, пассажиро-километры, поездные пробеги. Качественными показателями являются маршрутная и участковая скорости движения, средняя населенность состава, коэффициент использования вместимости состава, оборот состава, среднесуточный пробег состава, средняя дальность поездки пассажиров.
5.1 Расчет показателей в дальнем сообщении
1. Пассажирооборот. Составляет сумму отправленных и прибывших пассажиров. Количество прибывших пассажиров условно принимается равным количеству отправленных. Равен 34650×2=69300 пассажиров.
2. Пассажиро-километры (характеризуют объем работы железных дорог и устанавливаются следующим образом:
SГnLn = 2× (Г1L1 + Г2L2 +…+ ГnLn ), (5.1)