Планирование работы автотранспортного предприятия (стр. 3 из 4)

Водители.

Заработная плата водителей в курсовой работе может быть рассчитана как по повременной так и по сдельной формам. Если выбрана сдельная форма оплаты труда, то рекомендуется придерживаться следующей методики.

1) сдельная заработная плата:

, (4.6)

где С_т– сдельная расценка за тонну, руб.

С_ткм – сдельная расценка за тонно-километр, руб.

Сдельные расценки смотрим в справочнике «Единые нормы времени на перевозку грузов и сдельные расценки для оплаты труда водителей».

, (4.7)

где С_час – часовая тарифная ставка, руб;

Н_т– время простоя под погрузкой/разгрузкой на 1 т. груза, мин.

, (4.8)

где Н_ткм – норма времени на перевозку 1 т. груза на расстояние 1 км, мин.

2) надбавка за классность:

, (4.9)

где П_{1 кл}, П_{2 кл}– процент надбавки водителям 1 и 2 классов соответственно;

Ф_мес – месячный баланс рабочего времени;

N_мес– количество рабочих месяцев.

3) доплата за бригадирство:

, (4.10)

где П_бр – процент доплаты за бригадирство;

N_бр – количество бригад

4) заработная плата водителям за участие в ТО-2 и ремонте:

, (4.11)

где С_{час р.р.} – часовая тарифная ставка ремонтного рабочего, руб.

5) премия за выполнение и перевыполнение плановых заданий

, (4.12)

6) основная заработная плата

, (4.13)

7) дополнительная заработная плата

, (4.14)

8) фонд заработной платы

, (4.15)

9) среднемесячная заработная плата 1 водителя

, (4.16)

Ремонтные рабочие.

Заработную плату ремонтных рабочих рекомендуется рассчитать по повременно-премиальной системе, предварительно задавшись средним разрядом ремонтного рабочего.

1) повременная заработная плата

, (4.17)

2) доплата за бригадирство

, (4.18)

3) доплата за работу в ночное время

, (4.19)

4) премия за количественные и качественные результаты работы

, (4.20)

5) основная заработная плата

, (4.21)

6) дополнительная заработная плата

, (4.22)

7) фонд заработной платы

, (4.23)

8) среднемесячная заработная плата одного ремонтного рабочего

, (4.24)

Вспомогательные рабочие.

1) фонд заработной платы определяется по формуле:

, (4.25)

2) среднемесячная заработная плата одного вспомогательного рабочего

, (4.26)

Руководители, специалисты и служащие.

Фонд заработной платы руководителей, специалистов и служащих определяется согласно месячным должностным окладам (средняя величина оклада устанавливается в соответствии с действующими на АТП)

1) заработная плата

, (4.27)

2) премия за количественные и качественные результаты работы

, (4.28)

3) основная заработная плата

, (4.29)

4) дополнительная заработная плата

, 4.30)

5) определим фонд заработной платы

, (4.31)

6) среднемесячная заработная плата

, (4.32)

Сводный план по труду и заработной плате предприятия приведен в таблице 4.2.

Таблица 4.2

Сводный план по труду и заработной плате

Категории персонала	Численность персонала, чел.	Фонд заработной платы, руб.	Среднемесячная заработная плата, руб.
Водители
Ремонтные рабочие
Вспомогательные рабочие
Руководители, специалисты, служащие
ИТОГО

5. ПЛАН ПО СЕБЕСТОИМОСТИ ПЕРЕВОЗОК

Себестоимость перевозок является важнейшим показателем, характеризующим эффективность работы предприятия и представляет собой денежное выражение затрат АТП на выполнение единицы транспортной работы. Себестоимость является базой для определения цены (тарифа) транспортной продукции. Учет затрат на предприятии ведется по элементам и по статьям. В данной курсовой работе себестоимость автомобильных перевозок планируется по следующим статьям затрат:

1) заработная плата водителей с учетом страховых взносов;

2) топливо;

3) смазочные и прочие эксплуатационные материалы;

4) техническое обслуживание и ремонт подвижного состава;

5) амортизация;

6) общехозяйственные расходы.

1. Заработная плата водителей с учетом страховых взносов

; (5.1)

2. Топливо для автомобилей

3. Смазочные и прочие эксплуатационные материалы

4. ТО и ремонт подвижного состава

, (5.2)

где С_КР – затраты на капитальный ремонт ПС.

, (5.3)

где Н_КР – норма затрат на капитальный ремонт;

С_б – балансовая стоимость автомобиля тыс. руб.

5.Амортизация подвижного состава.

Метод начисления амортизации выбирается студентом самостоятельно и подлежит обоснованию.

6. Общехозяйственные расходы.

Они включают в себя административно-управленческие, общепроизводственные расходы, сборы, налоги и отчисления. Затраты по данной статье определяются:

- по нормативу накладных расходов на 1 списочный автомобиль в год;

- либо в процентах от фонда заработной платы и плюс налог на загрязнение окружающей среды и транспортный налог.

, (5.4)

где ТС_1л.с.– тарифная ставка на 1 л.с., руб.;

М_А – мощность автомобиля, л.с.

, (5.5)

где ТС_1т– тарифная ставка на 1 т израсходованного топлива, руб.;

Т_общ– общий расход топлива, т

По статьям затрат составляется калькуляция себестоимости перевозок. Результаты расчетов представлены в таблице 5.1.

Таблица 5.1

План по себестоимости перевозок

Статьи затрат	Сумма затрат, тыс. руб.	Калькуляция себестоимости, руб.			Структура затрат, %
		ткм	км	а-ч
1. ЗП водителей с СВ
2. Топливо
3. Смазочные и прочие эксплуатац. материалы
4. ТО и Р пс
5. Амортизация пс
6.Общехозяйственные расходы
ИТОГО

6. ФИНАНСОВЫЙ ПЛАН

6.1. Доходы предприятия от различных видов деятельности

Наибольший удельный вес в общей сумме доходов имеют те, что получены от основной деятельности (перевозки), кроме этого в курсовой работе студент может учесть и другие источники доходов.

Доход, полученный предприятием от основной деятельности, т.е. от осуществления перевозок:

, (6.1)

где С_пер – затраты на перевозку, руб.;

R_пер – рентабельность перевозок (задается на уровне среднеотраслевой по региону), %

В курсовой работе необходимо учесть доходы от прочих видов деятельности, например, от сдачи в аренду основных средств, реализации излишнего имущества и др.