Смекни!
smekni.com

Маркетинг - специфическая функция управления (стр. 13 из 17)

Таким образом, маркетинг является ведущей функцией, определяющей техническую, производственную политику предприятия, стиль и характер управления всей предпринимательской деятельностью. Специалисты по маркетингу должны довести до каждого инженера, конструктора и производственника, каким потребитель хочет видеть данный продукт, какую цену он готов платить, где и когда потребуется этот продукт.

Маркетинговые службы оказывают влияние на реализацию всех важнейших функций предприятия.

Так, в области определения целей и задач деятельности предприятия акцент делается на рыночные, а не на производственные его возможности, общие ресурсы предприятия увязываются с требованиями рынка. Предприятие производит изделия, которые может продать с прибылью, а не те которые ему легче изготовить.

Направления НИОКР определяются прежде всего не возможностями и задачами совершенствования производства, разработки простых моделей, а результатами изучения предпочтений потребителей относительно характеристик новой продукции.

В серийном производстве уменьшение себестоимости должно осуществляться не за счет ухудшения качества продукта, ухудшения его потребительских свойств.

При определении цены на продукт решающей является не себестоимость, а прежде всего цена, которую готов платить потребитель.

Основной заботой сотрудников материально-технического снабжения должно быть стремление достать не то, что легче приобрести, а то, что лучше с точки зрения потребительских характеристик продукции.

Взаимодействие отдела маркетинга с коммерческим отделом необходимо во избежание ситуации, при которой заказы не могут быть выполнены из-за неожиданной или непредвиденной нехватки важных сырьевых материалов и компонентов. Такое положение может создаться в том случае, если отдел маркетинга своевременно не проинформирует специалистов коммерческого отдела о перспективных планах и заключенных договорах. И наоборот, образование чрезмерных запасов материалов из-за ошибочности прогнозов или из-за того, что отдел маркетинга не сообщил коммерческому отделу об уменьшении потребностей, приводит к замораживанию средств, которые могли бы успешно использоваться по другому назначению.

Основную часть продукции ОАО “ Чебоксарский приборостроительный завод “ Элара “ 86,9% - составляет электроника для авиации : бортовая вычислительная техника, пилотажные навигационные комплексы, системы отображения информации и дистанционного управления, авиационные приборы контроля для фирм Сухого, Туполева, Ильюшина.

Однако, продолжающее падение государственных заказов на производство спецтехники и необходимость поиска рыночно ориентированных продуктов подвинуло Правление к решению создания на заводе отдела маркетинга авиационной продукции, отдела маркетинга и развития.

Таблица 10

Динамика продаж, рублей

1995 г. 1996 г. 1997 г.
Объём продаж, млн. руб. 18696 89618 152382

Анализ рынка продукции завода для гражданской авиации показал наличие небольшого по объему, но устойчивого спроса на нее. Проведенные переговоры с более чем 70-ю потребителями - авиакомпаниями, аэропортами, авиаремонтными и авиастроительными заводами, как в России так в странах СНГ, подтвердили потребность в продукции ОАО "ЧПЗ"Элара". 10 Авиакомпаний обратились с заявками на поставку продукции в текущем году на сумму более 4 млрд. рублей.

Перспективным на 1999 год оценивается сегмент рынка по ремонту военной техники, для освоения этих объемов на заводе создан центр сервиса изделий авиационной техники.

Привлекательным с точки зрения невысоких капитальных вложений на подготовку производства и значительных объемов выпуска в перспективе, является развитие производства по автомобильной тематике, телефонной электронике, промышленным контроллерам.

В 1998 году велась напряженная работа по проведению маркетинговых исследования с АО : “ГАЗ”, “ВАЗ”, “ПАЗ”, “УАЗ”, телефонными станциями. С 1995 года наметился небольшой, но устойчивый рост объемов.

Первым результатом работы по указанным направлениям в отчетном году была разработка и передача в производство следующих изделий :

1. Коммутатор электронного зажигания и контроллер впрыска “МИКАС” для АО ГАЗ”;

2. Контроллер системы автоматического управления отоплением салона для “АвтоВАЗ”;

3. Номеронабиратель ТКН-001;

4. Промышленный тепловентилятор ТВ-15.

В течение 1997 года (согласно заключенного с АО “ГАЗ” договора) произведено и поставлено заказчику 23,6 тыс. штук коммутаторов электронного зажигания, контроллер впрыска “МИКАС” - 800 штук; для АО “ВАЗ” - контроллер температуры салона - 884 штуки; для городских телефонных станций изготовлено и поставлено : таксокарты 154 тыс. шт., тарификаторы 456 шт., номеронабиратель 321 шт., 49 пультов для проверки таксокарт.

Принимая во внимание результаты маркетинговых исследований и состояние дел в российской телефонной сети, в 1997 году намечен и осуществлялся перечень работ, позволяющий в перспективе иметь заказы оплачиваемые деньгами в объеме не менее 15-20 млн. рублей в год. Перспективные изделия по этой тематике : таксокарта и тарификатор для телефонов-автоматов, устройство контроля телефонов-автоматов “СКАТ”.

С учетом бурно развивающего в России сборочного производства импортных автомобилей, АО “ЧПЗ “Элара” в ближайшее время может рассчитывать на объемные заказы импортно-замещающих изделий. В 1998 году будут завершены разработки и переданы в производство следующие изделия : двух - уровневый регулятор напряжения для “ЗИЛ”, гибридный регулятор напряжения, термоустойчивый коммутатор зажигания для “ГАЗ”, коммутатор зажигания для “ВАЗ”, блок индикации бортовой системы контроля (БСК) и прочие.

В целом за 1997-98 года проведены маркетинговые исследования по анализу состояния рынка изделий автомобильной электроники и выявлено следующее:

- рыночные условия заставляют предприятия - производители автомобилей использовать в своих изделиях экономически выгодные и качественные комплектующие;

- технический, испытательный и производственный потенциал ОАО “ЧПЗ “Элара” позволяет осуществлять освоение и поставки нами изделий автомобильной электроники, удовлетворяющей заказчика;

- г. Чебоксары географически приближен к центрам предприятий, производящих автомобили, либо осваивающих их сборочное производство, отвечает запросам заводов иметь поставщиков- россиян .

Негативным в этом процессе является то, что автомобилестроителями не решен вопрос оплаты денежными средствами за поставляемую комплектацию. Автомобилестроители предпочитают расплачиваться своими авто, хотя 80 % затрат в цене этих изделий финансируются денежными средствами ОАО "ЧПЗ"Элара"".

По ТНП с 1997 года на предприятии внедряется программа по освоению выпуска широкой гаммы промышленных вентиляторов от 6 до 21 кВт. в трех конструктивных исполнениях каждого вида.

Работа по поиску продукции, обеспечивающей платежеспособный спрос, увеличение объемов продаж и как следствие - рост массы прибыли, продолжается.

Внешнеэкономическая деятельность Общества в последние годы оказывает стабилизирующее воздействие на экономику предприятия, подпитывая денежными средствами производство в условиях сокращения внутреннего платежеспособного спроса.

В 1997 году в области ВЭД перед Обществом стояли следующие задачи:

- получение максимальной прибыли от экспорта продукции специального назначения для инвестирования в перспективные направления;

- импорт комплектующих и технологического оборудования;

- установление партнерских отношений с зарубежными фирмами в области производства новых товаров для внутреннего рынка.

Объем поступлений от экспорта продукции в 1997 году составил 11 080 438 долларов США. Все поставки были произведены в Китай, который остается наиболее крупным покупателем спецтехники производства ОАО "ЧПЗ"Элара" (удельный вес выручки от экспорта- 44% в общем объеме продаж )

Прорабатывалась возможность поставок спецтехники в Индию и Вьетнам. Этим странам направлены контрактные предложения на поставку.

В рамках межправительственного российско-китайского соглашения об организации в КНР лицензионного производства самолетов СУ-27 в марте 1998 г. на фирме были проведены технические консультации китайских специалистов. Заключены контракты на поставку в КНР первой партии лицензионных изделий, исполнение контрактов запланировано на 1999год.

В первой половине 1998 года Индия выразила заинтересованность в организации у себя лицензионного производства самолетов СУ-30МКИ. Общество приняло участие в подготовке технико-экономического обоснования данного производства. ОАО "ЧПЗ"Элара" посетили представители индийской авиационной корпорации ХАЛ, которые были ознакомлены с производством систем дистанционного управления.

Согласно условиям контракта с фирмой "Rockwell Collins Inc" (США), заключенным в 1997 г., была завершена подготовка первой фазы производства блоков БВ9600 и БМФ9600 для самолета ИЛ-96М (Т), получено необходимое программное обеспечение и конструкторская документация от ГосНИИАС, введены в эксплуатацию тестовые станции, отработана методика тестирования на “инженерных блоках”.

В конце года начато проведение квалификационных испытаний “образца типа” блока БМФ, необходимых по программе сертификации самолета.

Система качества предприятия была повторно проинспектирована фирмой "Rockwell Collins Inc", проведено устранение выявленных замечаний.