Смекни!
smekni.com

Инвентаризация земель Технологическая схема изготовления топограф (стр. 2 из 5)

Основными факторами, определяющими технические условия аэрофотосъемки, являются вид окончательной продукции и выбранная технологическая схема ее изготовления.

При выборе технических условий аэрофотосъемки следует руководствоваться современными данными, характеризующими технические средства, используемые в летных отрядах. Так, например, абсолютная высота фотографирования ограничена пределом от 200 до 8000 м, применяемые фотоаппараты имеют фокусные расстояния 70, 100, 140, 200, 350, 500 и 1000 мм, наиболее распространенные форматы кадра 18Ч18 см, в настоящее время применяется формат 23Ч23 см, реже 30Ч30 см.

Для создания полноценных топографических планов по материалам аэрофотосъемки немаловажное значение имеет вопрос о выборе времени производства аэрофотосъемочных работ. Время и дата производства аэрофотосъемки должны быть определены не только на основе учета качества ясных солнечных дней, наличия атмосферной дымки и др. требований, но и путем тщательного изучения всего комплекса географических условий изучаемой территории и их изменений по времени года.

В нашем случае достаточно изготовить контурный план, так как по исходным данным нет необходимости показывать рельеф и его можно перенести с плана прежней съемки. Такой вариант экономически выгоден, так как рисовка рельефа (с использованием стереотопографических методов и тем более полевая наземная) – процесс весьма дорогостоящий.

Порядок выполнения: При изготовлении фотопланов крупных масштабов (в данном случае 1:00) используется технология «аэрофотоснимок-планшет», предусматривающая фототрансформирование с большим коэффициентом трансформирования аэрофотоснимков Кt>4, поскольку в этом случае уменьшается число фотоснимков.

Найдем коэффициент последующего увеличения фотоизображения по формуле:

К = d/(0,6×l) (1)

где d – расстояние между центрами смежных по ряду трапеций в заданном для изготовления фотопланов масштабе 1:М;

l – длина стороны аэронегатива.

Примем для нашего случая ширину рамки трапеции в заданном масштабе 1:М = 1:5000 составляемого фотоплана d = 50 см, размер стороны аэронегатива l=18 см, тогда

К = 50/ (0,6×18)= 4,6

Знаменатель масштаба фотографирования находим по формуле (2):

m = K×M

m = 4,6×5000 =23000

Определим отметку средней секущей плоскости для участка съемки:

Zср=

(3)

где

и
- максимальная и минимальная отметки точек на участке.

Zср=

= 210 м;

Вычислим максимальное превышение в пределах съемочного участка над секущей плоскостью:

h = (Zmax – Zmin)/2 (4)

h = (220-200)/2 = 10 м.

Произведем расчет необходимых параметров.

Необходимо подобрать наиболее целесообразное сочетание масштаба аэрофотографирования 1:М, высоты фотографирования H, фокусного расстояния аэрофотоаппарата для данного варианта задания, учитывая характер конечной продукции, намеченную технологию изготовления плана и данные таблиц. Выбранные параметры должны обеспечить возможность изготовления плана заданной точности с минимальными затратами средств на аэрофотосъемку.

1. Высоту фотографирования Н и фокусное расстояние f подбираем согласно равенству Н=f×m с таким расчетом, чтобы величина f получила стандартное значение, а абсолютная высота фотографирования Но не превышала существующего предела. Так как съемка среднемасштабная (1:23000) то выбираем Но = 8000 м (самолет АН-30).

Тогда f = (8000×1000)/23000=348 мм.

Ближайшее возможное фокусное расстояние f = 350 мм, при котором высота равна 8050 м, что превышает максимальную высоту. Поэтому принимаем f=200 мм, тогда H=200×23000=4600 м.

Аэрофотосъемку местности можно будет произвести с превышением над уровнем моря до 4600 м.

Таблица 2 Взаимосвязь параметров аэрофотографирования.

Масштаб плана (карты) Масштаб аэрофотографирования при контурной съемке Фокусное расстояние аэрофотоаппаратов (формат негатива 18Ч18 см)
1 : 1000 До 1 : 8000 140,200,350,500,1000

2. Определим

а) среднюю высоту фотографирования для данного участка по формуле:

Нср =f×m = 4600 м

б) абсолютную высоту фотографирования:

На = Нср + Zср = 4600+210 = 4810 м.

3. Определяем взаимное перекрытие аэрофотоснимков.

Продольное перекрытие (Рх)- это взаимное перекрытие смежных аэрофотоснимков одного маршрута.

Поперечное перекрытие (Ру)- это взаимное перекрытие аэрофотоснимков двух смежных маршрутов.

Выберем продольное перекрытие Рх=80 %, так как технологическая схема предусматривает использование большого коэффициента увеличения.

Максимальное продольное перекрытие находим как:

h/ Нср=10/4600=0,002; 0,002<0,2, значит Рх max=83 %

Поперечное перекрытие равно:

Ру=35+65×h/Hср = 35%

4. Определим рабочую (полезную) площадь снимка, ограниченную средними линиями перекрытий по формулам:

bx=

, мм
by=
,мм

где l – размер стороны аэрофотоснимка в мм;

bx – продольный размер рабочей площади в мм;

by – поперечный размер рабочей площади снимка в мм

bx=

=36 мм

by=

=117 мм

5. Определим размеры рабочей площади снимка на местности по формулам:

Вх = bx×m

Вy= by×m (6)

где Вх сторона рабочей площади аэрофотоснимка на местности, параллельная направлению съемочных маршрутов, базис воздушного фотографирования, выраженная в м. и км.;

Вy – сторона рабочей площади аэрофотоснимка на местности, расстояние между съемочными маршрутами, выраженная в м. и км.

Вх=0,036×23000 = 828 м = 0,828 км

Вy= 0,117×23000 = 2691 м = 2,691 км

6. Рассчитаем максимальную выдержку, при которой практически не будет смаза изображения:

t=

, сек (7)

где W – путевая скорость самолета, м/с

АН-30: t= 10-4×1000/125 = 1/1250 c

7. Рассчитаем интервал воздушного фотографирования:

Τ=

(8)

τ = 828/125= 6,6 с

8. Вычисляем погонный километраж- длину пути самолета при проведении съемки участка по формуле:


Ls=1,2×S/By (9)

Ls=1,2×745,2/2,691=332,3 км.

9. Рассчитаем число аэрофотосъемочных маршрутов для производства аэрофотосъемки для одной трапеции:

К=

(10)

где Ly – размер рамки трапеции, Ly = 2500 м.

К = 2 маршрут.

10 . Рассчитаем число аэрофотоснимков в маршруте одной трапеции:

n=

(11)

где Lх – размер рамки трапеции, Lх = 2500 м.

n =6 снимков

11. Общее число аэрофотоснимков в одной трапеции равно

N=n×K (12)

N= 6×2=12 шт.

12. Общее число аэрофотоснимков для 200 трапеций равно 2400.

13. Вычисляем расчетное время необходимое для полета равняется:

Тs=

(13)

АН-30: Тs=332,3/450= 0,74 часа

Для 200 трапеций Тs=44,4 минуты

Из таблицы находим допустимый угол наклона плоскости снимка, который равен 23' при точности определения площади с точностью 1/100.

1/t 140 200 350 500 1000
1/100 100% 100 16' 23' 40' 1,5°
bxby 70 23' 33' 1°20' 2°40'

14. Для аэрофотосъемки выбираем аэрофотоаппарат АФА-ТЭ-200МС, f=200, угол поля изображения 2β=65, максимальная дисперсия 0,02, разрешающая способность в центре снимка 40 лин/мм, на краю – 25 лин/мм.

Пленка изопанхроматическая И-18-100.

Возьмем размер стороны аэронегатива, равного 30 см. Тогда К = 2,8.

Несомненно экономически выгоднее осуществлять изготовление фотопланов с коэффициентом трансформации аэроснимков К>4, поскольку в этом случае уменьшается число используемых аэрофотоснимков.

Заносим результаты вычислений в таблицу

1.4 Параметры аэрофотосъемки

f, мм 1/m Нср Рx Py bx, мм bу, мм Вх, км Вy, км
200 1:23000 4600 83 % 35 % 36 117 0,828 2,691
Ls, км К n N ТS, час Tсек τ
332,3 2 6 12 0,74 1/1250 6,6
Самолет Скорость, км/ч Стоимость, у.е.
АН-30 450 231012

1.5 Полевая маркировка

При создании планов крупных масштабов, когда масштаб аэрофотосъемки выбираем значительно мельче масштаба создаваемого плана и когда повышаются требования к точности опознавания на аэрофотоснимках точек геодезического обоснования, рекомендуется, согласно инструкции по топографической съемке предусмотреть маркировку точек геодезического обоснования.

Маркировку производят перед аэрофотосъемкой с минимальным разрывом во времени.

1.6 Технико-экономическое обоснование