Исследование зависимости конкурентоспособности автоуслуг от стратегии ценообразования (стр. 7 из 7)
Таблица Ж1.
Маршруты движения маршрутных такси ЧП Дроздовой Е.В.
| № м-та | Конечные пункты | Интервал движения, мин. | Маршрут следования | Стоимость проезда, руб. | |
| 5 | Абашево | Вокзал | 3 | Абашево, Колледж, Герцена, Школа № 53, Байдаевский мост, Универсал, З-д ферросплавов, Смирнова, Советская пл-дь, Левый берег, Цирк, Универбыт, Вокзал | 5 |
| 52 | Нижняя Колония | 30-й квартал | 4 | Нижняя Колония, Рынок, Вокзал, Транспортная, К/т «Сибирь», Комсомольская пл-ка, Левый берег, Советская пл-дь, 30-й квартал | 5 |
| 58 | Левый берег | Нижняя Колония | 4 | Левый берег, Цирк, Спортсмен, Кузнецкстроевский просп., пл-дь Маяковского, Школа № 12, Рынок, Нижняя Колония | 4 |
| 67 | Советская площадь | Нижняя Колония | 5 | Советская пл-дь, Левый берег, Цирк, Драмтеатр, Школа № 12, Рынок, Нижняя Колония | 4 |
| 70 | улица Веры Соломиной | Советская площадь | 4 | Улица Веры Соломиной, Трест, Площадь Побед, Рынок, Вокзал, Универбыт, Цирк, Левый берег. Советская площадь | 4 |
ПРИЛОЖЕНИЕ З
Таблица З1.
Наличие автотранспорта у МУПАТПов г. Новокузнецка
за январь-декабрь 2001г.
| МУПАТП №1 | МУПАТП №2 | МУПАТП №4 | МУПАТП №5 | |||||
| шт. | % | шт. | % | шт. | % | шт. | % | |
| ВСЕГО | 214 | 100,00 | 177 | 100,00 | 194 | 100,00 | 215 | 100,00 |
| в т.ч. тех.испр. | 190 | 88,79 | 133 | 75,14 | 186 | 95,88 | 206 | 95,81 |
| Грузовые автомобили | 7 | 3,27 | 15 | 8,47 | 12 | 6,19 | 8 | 3,72 |
| Автобусы | 200 | 93,46 | 154 | 87,01 | 178 | 91,75 | 177 | 82,33 |
| Спец. автомобили | 3 | 1,40 | 1 | 0,56 | 0 | 0,00 | 9 | 4,19 |
| Легковые автомобили | 4 | 1,87 | 7 | 3,95 | 4 | 2,06 | 11 | 5,12 |
[1] Сокращения: м.т. – маршрутное такси, авт. – автобус.
[2] При допущении, что стоимость проезда в частных коммерческих автобусах останется на прежнем уровне – 5 рублей.