где нп – желаемая норма прибыли для АТП составляет 30 – 35%, рекомендуется принимать 1,35.
Доход от оказания услуг предприятия автотехобслуживания
11736900 руб.Прибыль предприятия автотехобслуживания
2993596руб.Услуги по ремонту, техническому обслуживанию и мойке автотранспортных средств облагаются единым налогом на вмененный доход, величина которого определяется:
2066592 руб.
Предприятия, имеющие на балансе подвижной состав, являются
плательщиками транспортного налога. Налоговые ставки устанавливаются в зависимости от мощности двигателя, категории транспортных средств в расчете на 1 л. с.:
ГАЗ-3307:
руб.КамАЗ-5320:
руб.Общая сумма отчислений по транспортному налогу определяется суммированием:
Чистая прибыль предприятия автотехобслуживания
1030104 руб.Результаты представлены в табличном виде (табл. 3).
Таблица 3. Показатели деятельности до внедрения мероприятий и после. Показатель | Значения | ||
до | после | ||
Штатная численность ремонтных рабочих | 13 | 14 | |
Численности вспомогательных рабочих | 2 | 2 | |
Количество руководителей и специалистов | 2 | 2 | |
Количество служащих | 1 | 1 | |
Количество младшего обслуживающего персонала и пожарно-сторожевой охраны | 0 | 0 | |
Общая численность производственного персонала | 18 | 19 | |
Сумма заработной платы по тарифу | |||
ремонтных рабочих | 463933 | 482131 | |
вспомогательных рабочих | 59248 | ||
Премии | |||
ремонтных рабочих | 130180 | 144228 | |
вспомогательных рабочих | 17774 | ||
Общая сумма доплат | |||
ремонтных рабочих | 23049 | 23682 | |
вспомогательных рабочих | 8608 | ||
Общая сумма основной заработной платы | |||
ремонтных рабочих | 626162 | 650452 | |
вспомогательных рабочих | 85630 | ||
Дополнительная заработная плата | |||
ремонтных рабочих | 85158 | 88462 | |
вспомогательных рабочих | 11646 | ||
Общая сумма фонда заработной платы | |||
ремонтных рабочих | 711320 | 738914 | |
вспомогательных рабочих | 97276 | ||
Фонд заработной платы руководителей и специалистов | 142264 | 147783 | |
Фонд заработной платы служащих | 49792 | 51724 | |
Фонд заработной платы младшего обслуживающего персонала и пожарно-сторожевой службы | 7113 | 7389 | |
Фонд оплаты труда | 1007765 | 1064476 | |
Единый социальный налог | 262019 | 276764 | |
Отчисления на страхование | 5039 | 5322 | |
Общая сумма отчислений на социальные нужды | 267058 | 282086 | |
Количество подвижного состава | 450 | 540 | |
Годовая производственная программа | 23000 | 24150 | |
Затраты на запасные части | 4600000 | 4830000 | |
Затраты на материалы | 920000 | 966000 | |
Общепроизводственные расходы: | |||
Затраты на текущий ремонт зданий основного производства | 650000 | 650000 | |
Затраты на текущий ремонт оборудования | 130000 | 130000 | |
Затраты на электроэнергию | 153303 | 98554 | |
Затраты на водоснабжение | 2912 | 3230 | |
На отопление | 70731 | 70731 | |
Общая сумма амортизационных отчислений | 310200 | 417500 | |
Затраты на возобновление МБП | 31000 | 31000 | |
Прочие затраты, связанные с деятельностью предприятия | 302330 | 319343 | |
Общая сумма общепроизводственных расходов | 1584784 | 1730742 | |
Общая сумма расходов на ТО или ТР по зоне | 8369199 | 8873304 | |
Себестоимость одного нормо-часа | 364 | 360 | |
Цена одного нормо-часа | 491 | 486 | |
Доход | 11293000 | 11736900 | |
Прибыль предприятия автотехобслуживания | 2923801 | 2993596 | |
Единый налог на вмененный доход | 1957824 | 2066592 | |
Общая сумма отчислений по транспортному налогу | 8400 | 8400 | |
Чистая прибыль предприятия автотехобслуживания | 957577 | 1030104 |
где Sн-ч1; Sн-ч2 – себестоимость одного нормо-часа до и после внедрения мероприятия соответственно, руб./чел-ч; Т2 – годовая производственная программа после внедрения мероприятия, чел-ч.
Показатели рентабельности R характеризуют эффективность работы автопредприятия в целом.
Рентабельность (окупаемость) затрат (%):
; ;Рентабельность реализации услуг,(%):
;Экономической эффективности капитальных вложений определяется:
;Кроме того, рассчитывается срок окупаемости капитальных вложений (годы):
Заключение
В результате экономических расчетов по предприятию автотехобслуживания выяснено что, с увеличением годовой производственной программы основных работ на 5%, количества обслуживаемых автомобилей на 20%, а трудоемкости вспомогательных работ без изменений, увеличиваются затраты на заработную плату персонала, на социальные нужды, на запасные части и материал. Но получается больший доход за счет снижения себестоимости, что делает экономический эффект в 120750 рублей и срок окупаемости около 2,96 года
1. Методические указания к курсовой работе по дисциплине «Экономика АТП»/Экономическое оценка деятельности ТО и ТР подвижного состава/Омск-СибАДИ-2005.
2. Краткий автомобильный справочник НИИАТ-1988 г.