Основными видами ДТП в Алагирском районе Северной Осетии-Алания являются: наезд на пешехода, столкновение транспортных средств, а также наезд на препятствие либо стоящее транспортное средство, опрокидывание транспортного средства. Свыше трех четвертей всех дорожно-транспортных происшествий связаны с нарушениями Правил дорожного движения Российской Федерации водителями транспортных средств. Около трети (32,7%) всех происшествий связаны Проблема аварийности, связанной с автомобильным транспортом, в последние годы приобрела особую остроту в связи с несоответствием дорожно-транспортной инфраструктуры потребностям общества и государства в безопасном дорожном движении.
В районе сохраняется значительное количество дорог переходного и низшего типа. Конструкции этих дорог не соответствуют современным требованиям строительных норм и правил по прочностным показателям и безопасности движения автомобильного транспорта.
В результате непринятия своевременных мер и несоблюдения межремонтных сроков на дорогах образовались значительные разрушения проезжей части и обочин. Многие ограждения пришли в негодное состояние, установлены с неправильным выбором водителями скорости движения, более четверти - с несоблюдением требований Правил дорожного движения пешеходами. Вследствие выезда на полосу встречного движения происходит каждое восьмое дорожно-транспортное происшествие. Каждое одиннадцатое дорожно-транспортное происшествие совершил водитель, находившийся в состоянии опьянения, каждое пятнадцатое - не имевший права на управление транспортным средством. Определяющее влияние на аварийность оказывают водители транспортных средств, принадлежащих физическим лицам. Удельный вес этих происшествий превышает 85% всех происшествий, связанных с несоблюдением водителями требований безопасности дорожного движения.
Наиболее многочисленной и самой уязвимой группой участников дорожного движения являются пешеходы.
По мировой практике такой показатель, как риск погибнуть в ДТП в качестве пешехода в Республике равен 6 погибших в ДТП пешеходов на 100 тыс. населения.
Сложная обстановка с аварийностью и наличие тенденций к дальнейшему ухудшению ситуации во многом объясняются следующими причинами:
· постоянно возрастающее число автомобилей, принадлежащих населению;
· уменьшение перевозок общественным транспортом и увеличение перевозок личным транспортом;
· нарастающая диспропорция между увеличением количества автомобилей и протяженностью улично-дорожной сети, не рассчитанной на современные транспортные потоки.
Сложившаяся ситуация в области обеспечения безопасности дорожного движения характеризуется наличием тенденций к ее дальнейшему ухудшению, что определяется следующими факторами:
· высокий уровень аварийности и тяжести последствий ДТП;
· значительная доля людей наиболее активного трудоспособного возраста (26 - 40 лет) среди лиц, погибших в результате ДТП;
· низкий уровень безопасности перевозок пассажиров автомобильным транспортом.
По территории Республики проходят две железнодорожные линии – Прохладная – Моздок – Гудермес и Прохладная – Беслан – Грозный, которые являются частью железнодорожной магистрали Ростов-на-Дону – Баку, от которой отходят тупиковые железнодорожные ветки: в районе Беслан – на Владикавказ и в районе Дарг-Коха – на Алагир, а также Ардон-Дигора. Железнодорожная сеть на территории республики охватывает 7 районов. Пути эксплуатирует и обслуживает Прохладненская дистанция пути Минераловодского отделения СКЖД.
В Республике Северная Осетия - Алания в 2006 году началось строительство магистрального газопровода Дзуарикау – Цхинвал. Общая протяженность газопровода составит около 163 километров и его маршрут пролегает через шестнадцать пунктов, расположенных на территории Северной Осетии и Южной Осетии. На газопроводе будут обустроены 11 газораспределительных станций, 4 технологических тоннеля и другие линейные сооружения.
Алагирский район располагает значительными ресурсами поверхностных и пресных подземных вод, которые являются основным источником хозяйственно-питьевого водоснабжения, удовлетворения потребностей промышленного и хозяйственно-питьевого водоснабжения.
Исходя из разветвленной сети рек и ручьев, формирующихся на территории района, и утвержденных эксплуатационных запасов подземных вод все отрасли народного хозяйства водными ресурсами вполне обеспечены.
Качество воды, отбираемой из месторождений подземных вод в Алагирском районе, в основном, соответствует СанПиН 2.1.4.1074-01. Вместе с тем по микробиологическим показателям из коммунальной сети наиболее загрязненной была вода в Алагирском районе.
Качество воды за последнее время практически не меняется, что позволяет оценить экологическую обстановку как относительно стабильную.
Несмотря на достаточно высокую обеспеченность разведанными запасами и прогнозными эксплуатационными ресурсами подземных вод питьевого качества (4,25 куб. м в сутки на 1 человека), положение с водоснабжением отдельных населенных пунктов крайне неудовлетворительное. К главным причинам создавшейся неблагоприятной ситуации можно отнести следующие:
· отсутствие в районе грамотной технологической, гидрогеологической и экономической политики использования огромных ресурсов питьевых вод;
· недопустимо медленный ввод в эксплуатацию разведанных месторождений;
· низкий процент использования утвержденных запасов подземных вод от месторождений, введенных в эксплуатацию (от 18 до 35 %).
· природное сезонное и техногенное загрязнение подземных вод отдельных водоносных горизонтов;
· слабая геологическая и гидрогеологическая подготовленность района с остро стоящими проблемами водоснабжения.
Проблемы с хозяйственно-питьевым водоснабжением объясняются рядом причин:
а) неудовлетворительным санитарно-техническим состоянием разводящих сетей водопровода, инженерных сооружений на них, запорной арматуры, несвоевременным проведением планово-предупредительных ремонтов и замены изношенных сетей, выявлением и устранением в срок аварий и утечек;
б) недостаточным финансированием действующих программ (региональных и местных) по обеспечению населения республики питьевой водой высокого качества;
в) отсутствие зон строгого режима на водозаборных сооружениях в ряде районов республики, в основном ведомственной принадлежности;
д) отставание развития сетей водопровода и канализации от уровня гражданского, промышленного и других видов строительства во всех населенных пунктах республики,
ж) недостаточное количество подаваемой населению питьевой воды в отдельных поселениях республики.
Ниже, в табличной форме даны основные характеристики водопроводных сетей по Алагирскому району (магистральных и внутри населённых пунктов).