Разработка маршрута доставки ядохимикатов (стр. 4 из 4)
Сравнение различных видов транспорта и выбор наиболее экономного варианта производится на основе сопоставления приведенных расходов необходимых для выполнения заданных перевозок.
Приведенные расходы для каждого вида транспорта определяются по формуле:
C = Cпв + Cпр + Смгде:
Спв - затраты на подвоз груза автомобильным транспортом к железнодорожной станции, речному порту или другому пункту отправления и, соответственно на вывоз этого груза автомобилями в пункт назначения.
Спр – затраты на перегрузочные операции с автомобилей в железнодорожные вагоны или другие транспортные средства в пункте отправления и, соответственно из вагонов в автомобили в пункте назначения;
См – затраты на транспортировку груза магистральным видом транспорта (железной дорогой, речным транспортом, автомобильным транспортом и т.п.) из пункта отправления в пункт назначения, включая расходы на так называемые начально-конечные операции, осуществляемые на магистральных видах транспорта (например, на железных дорогах: маневры по уборке вагонов от фронтов погрузки, формирование поездов и др.; на речном транспорте: формирование речных составов и т.п.);
После получения частных результатов, относящихся соответственно к железнодорожному, речному, автомобильному или другим видам транспорта, они (результаты) сравниваются между собой для определения эффективного вида транспорта. В нашем случае нужно сравнить автомобильный и ЖД транспорт.
1 вариант – перевозка железнодорожным транспортом
Виды затрат:
Затраты на тару и упаковку:(10% от таможенной стоимости товара)
Таможенная стоимость товара = Nр.*0.2
Таблица 1.1 Затраты, связанные с доставкой груза к (от) магистральным видам транспорта
| Наименование транспортных издержек | Источник для расчета транспортной издержки | Ставка | Стоимость |
| Машино-день контейнеровоза (20 тонн), (6ч) | Договорной тариф | 6000р. | 6000р. |
| Въезд автотранспорта на территорию станции | Договорной тариф | 500р. | 500р. |
| Плата за подачу-уборку вагонов | Договорной тариф | 3000р. | 3000р. |
Таблица 1.2 Затраты на транспортно-экспедиционные услуги в пункте отправления
| Наименование транспортных издержек | Источник для расчета транспортной издержки | Ставка | Стоимость |
| Подача вагона на СВХ станции | Договорной тариф | 3000р. | 3000р. |
| Выгрузка в СВХ: крановые операции с контейнерами | Договорной тариф | 1000р./конт. | 1000р. |
| Хранение таможенных грузов на СВХ (зонах временного таможенного контроля) | Договорной тариф | 50 евро за конт./сут. (курс 37р.) | 1850р. |
| Услуги таможенного брокера | Договорной тариф | 3% от таможенной стоим. тов. | . |
| Погрузка из СВХ в вагоны: контейнеров | Договорной тариф | 1000р./конт. | 1000р. |
| Предоставление запорно-пломбировочного устройства | Договорной тариф | 250р./пломба | 250р. |
Таблица 1.3 Транспортные затраты грузовладельца на перевозку грузов
| Наименование транспортных издержек | Источник для расчета транспортной издержки | Ставка | Стоимость |
| Перемещение груза железнодорожным транспортом:- по территории Германии- по территории Польши- по территории Белоруссии- по территории РФ | МТТМТТМТТПрейскурант 10-01 | 470фр.1820фр.1418фр.127320р. | 10810р.41860р.32614р.127320 р. |
Таблица 1.4. Затраты на транспортно-экспедиционные операции в пункте назначения
| Наименование транспортных издержек | Источник для расчета транспортной издержки | Ставка | Стоимость |
| Подача вагона на СВХ станции | Договорной тариф | 3000р. | 3000р. |
| Выгрузка в СВХ:крановые операции с контейнерами | Договорной тариф | 1000р./конт. | 1000р. |
| Хранение таможенных грузов на СВХ (зонах временного таможенного контроля) | Договорной тариф | 50 евро законт./сут.(курс 37р.) | 1850р. |
| Услуги таможенного брокера | Договорной тариф | 3% от таможеннойстоим. тов. | |
| Погрузка из СВХ в автомобиль: контейнеров | Договорной тариф | 1000р./конт. | 1000р. |
| Плата за подачу-уборку вагонов на места необщего пользования(в ЗТК) | Договорной тариф | - | - |
| Машино-день контейнеровоза (20 тонн), (6ч) | Договорной тариф | 6000р. | 6000р. |
Таблица 1.5
Некоторые дополнительные статьи транспортных затрат
| Наименование транспортных издержек | Источник | Ставка | Стоимость |
| Таможенные сборы за таможенный досмотр | Договорнойтариф | 7.5фр./конт.(курс 23р.) | 172р. |
Итого за перевозку по 1 варианту: 242226р. + таможенные сборы.
2 вариант - перевозка автотранспортом
Расходы, связанные с погрузо – разгрузочными операциями в пункте отправления:
Простой автомобиля в СВХ (3часа):
1ч=1000р., 3*1000=3000р.
Расходы, связанные с перемещением груза перевозчиком:
От Мюнхена до Екатеринбурга – L = 4211 км, 1.2 евро за 1 км
4211*1.2=5053 евро*37р.=186968р.
Итого за перевозку по 2 варианту: 186968р за фуру.
Срок доставки
= 10 суток 
= 94 часов = 3,9 сутокЗаключение
В курсовой работе был рассмотрен пример определения маршрута доставки груза который бы обеспечивал минимальные транспортные издержки. Параллельно рассматривались такие моменты, как:
· характеристика груза и особенности его транспортировки
· документационное обеспечение
· расчёт расстояния транспортировки при использовании железнодорожного и автомобильного транспорта
· сопоставление экономических составляющих выбранных маршрутов.
Получены следующие результаты:
· при использовании железнодорожного транспорта общий путь составит 3640км и займёт 10 суток при стоимости 242226р. + таможенные сборы (зависят от стоимости груза).
· При использовании автомобильного транспорта общий путь составит 4211км, займёт 94часа (3,9суток) при стоимости 186968р за фуру; учитывая что общий вес груза составляет 48 тонн и принимая поправки на вес тары, потребуется не менее 3х фур что в сумме составит 560904руб.
Таким образом можно сделать вывод что при использовании автомобильного транспорта скорость доставки возрастает почти в двое но соответственно увеличивается и цена. При увеличении же партий суммарная цена за ЖД перевозки будет снижаться на фоне цены автотранспортом, исходя из чего можно сделать вывод, что крупные партии более выгодно перевозить ЖД транспортом а малые автомобильным.