Смекни!
smekni.com

Моделирование экономических процессов (стр. 2 из 3)

Построение блок-диаграммы GPSS модели системы обеспечивает необходимую гибкость модели в процессе ее эксплуатации, а также дает ряд преимуществ на стадии ее машинной отладки. При построении блочной модели производится разбиение процесса функционирования системы на отдельные достаточно автономные подпроцессы. Блоки такой модели бывают основными и вспомогательными. Каждый основной блок соответствует некоторому подпроцессу моделируемой системы, а вспомогательные блоки лишь представляют составную часть машинной модели, не отражая функции моделируемой системы, они нужны лишь для машинной реализации модели, фиксации и обработки результатов моделирования.

Для поставленной задачи блок-диаграмма представлена на рис. 4.





3.3 Составление таблицы определений

Название устройства

Описание

1

UchAC

Участок AC

2

UchCB

Участок CB

3

RZZD

Разъезд

Генерацию заявок в GPSS выполняет команда GENERATE.

Обработка в устройстве будет моделироваться блоком ADVANCE.

Выход из системы - блок TERMINATE.

3.4 Программирование модели

Программа модели:

GENERATE 40,10

QUEUE OchUchAC

GATE NU RZZD

GATE NU UchAC

SEIZE UchAC

DEPART OchUchAC

ADVANCE 15,3

RELEASE UchAC

GATE NU UchCB,LabRZZDac

LabUchCB SEIZE UchCB

ADVANCE 20,3

RELEASE UchCB

TERMINATE 1

GENERATE 40,10

QUEUE OchUchCA

GATE NU RZZD

GATE NU UchCB

SEIZE UchCB

DEPART OchUchCA

ADVANCE 20,3

RELEASE UchCB

GATE NU UchAC,LabRZZDcb

LabUchAC SEIZE UchAC

ADVANCE 15,3

RELEASE UchAC

TERMINATE 0

LabRZZDac SEIZE RZZD

GATE NU UchCB

RELEASE RZZD

TRANSFER ,LabUchCB

LabRZZDcb SEIZE RZZD

GATE NU UchAC

RELEASE RZZD

TRANSFER ,LabUchAC

START 50


4 Получение и интерпретация результатов

4.1 Планирование эксперимента

На этом этапе нужно создать план эксперимента. В задании сказано, что необходимо определить среднее время ожидания составов на станциях А и В, а также среднее время ожидания на разъезде С и коэффициент загрузки запасного пути.

Для определения среднего времени ожидания составов на станциях А и В, среднего времени ожидания на разъезде С и коэффициента загрузки запасного пути достаточно статистики, выдаваемой системой GPSS об очередях и приборах, и одного прогона модели (для определения среднего времени ожидания составов на станциях А и В воспользуемся командами QUEUE, DEPART).

4.2 Проведение рабочих расчетов

На этом этапе программную модель нужно записать в файл на ГМД или ЖМД в зависимости от типа ПЭВМ с использованием текстового редактора, отладить и провести эксперименты.

4.3 Анализ результатов

После проведения эксперимента были получены листинги со статистикой об объектах моделирования.

ОТНОСИТ. ВРЕМЯ 2043.760 АБСОЛЮТ. ВРЕМЯ 2043.760

Время начала Время окончания Блоки Устройства Устройства хранения
0.000 2043.760 34 3 0
Имя Значение
LABRZZDAC 27.000
LABRZZDCB 31.000
LABUCHAC 23.000
LABUCHCB 10.000
OCHUCHAC 10003.000
OCHUCHCA 10000.000
RZZD 10001.000
UCHAC 10004.000
UCHCB 10002.000

Счетчик блоков

Метка

Блок

Всего

Текущий

1

GENERATE

51

0

2

QUEUE

51

0

3

GATE

51

0

4

GATE

51

0

5

SEIZE

51

0

6

DEPART

51

0

7

ADVANCE

51

1

8

RELEASE

50

0

9

GATE

50

0

LABUCHCB

10

SEIZE

50

0

11

ADVANCE

50

0

12

RELEASE

50

0

13

TERMINATE

50

0

14

GENERATE

49

0

15

QUEUE

49

0

16

GATE

49

1

17

GATE

48

0

18

SEIZE

48

0

19

DEPART

48

0

20

ADVANCE

48

0

21

RELEASE

48

0

22

GATE

48

0

LABUCHAC

23

SEIZE

48

0

24

ADVANCE

48

0

25

RELEASE

48

0

26

TERMINATE

48

0

LABRZZDAC

27

SEIZE

49

0

28

GATE

49

0

29

RELEASE

49

0

30

TRANSFER

49

0

LABRZZDCB

31

SEIZE

7

0

32

GATE

7

0

33

RELEASE

7

0

34

TRANSFER

7

0

Устройство Количество обработок Загрузка Время Помощь Владелец Повтор Задержка

RZZD

56

0.343

12.524

1

0

0

0

UCHCB

98

0.961

20.047

1

0

1

0

UCHAC

99

0.710

14.659

1

100

0

0

Очередь Макс Текущее содержимое Коли­чество обра­боток Коли­чество обра­бо­ток (0) Среднее содержимое Среднее время Среднее (-0) Повтор
OCHUCHCA 2 1 49 7 0.411 17.138 19.994 0
OCHUCHAC 1 0 51 10 0.271 10.850 13.497 0

Из статистики следует, что среднее время ожидания составов на станциях А и В 10.850 и 17.138 мин. соответственно. Среднее время ожидания на разъезде С – 12.524 мин. коэффициент загрузки запасного пути – 0.343 (34,3%).