Косвенно, подтверждает гипотезу И. Великовского то, что нефть сегодня нередко обнаруживается в кимберлитовых трубках. Нефть в плотных кимберлитах содержится в трещинах. Объемы ее там незначительны, но главное, что в кимберлитах и в их окрестностях нет никаких других источников возможного появления нефти или каких-либо нефтесодержащих пород. Некоторыми исследователями кимберлитовые трубки рассматриваются, как кольцевые астроблемы, возникшие под воздействием ударов космических тел.
О космическом происхождении нефти может свидетельствовать и повышенные концентрации в ней ванадия. При земном ее происхождении в нефти должны были бы доминировать элементы, наиболее распространенные в земной коре, типа железа или алюминия. Ванадий же относится к редко распространенным на Земле элементам. Не привнесен ли он из космоса? Неясно и откуда в нефти столько серы — элемента, которым живые организмы небогаты.
После того как горючая нефтеносная жидкость пролилась, она вначале еще могла держаться на поверхности морей. Наверное, пропитывала собой верхние слои почвы и частично поглощалась пожарами. Затем нефть профильтровалась на глубину сквозь пористые пески и трещиноватые известняки или гипсы и другие проницаемые для нее породы. Нефть скопилась в синеклизных понижениях, отчасти дифференцировалась на фракции, из нее истек газ, скопившийся под газонепроницаемыми куполами. Теперь выявить эти залежи можно только глубоким бурением.
За истекшие с тех пор века следы нефтепроявлений у земной поверхности были промыты дождями, паводками и текучими водами. Но остатки былых нефтяных залежей до сих пор обнаруживаются в илах озер и служат индикаторами при поисках месторождений углеводородов.
Интересно, что и сегодня можно наблюдать формирование подземных залежей горюче-смазочных материалов путем проникновения их с земной поверхности на некоторую глубину. Происходит это в районах дислокации советских военных аэродромов. Керосин для авиации не регламентировался, завозили его даже больше, чем было необходимо. Приходил железнодорожный состав с цистернами, заполненными авиационным керосином, а все емкости для него были уже заполнены. Тогда содержимое цистерн попросту сливалось в специально вырытый для этого пруд, в котором формировался «керосиновый» водоем. Таким путем под военными аэродромами в Энгельсе, Ейске, Твери, Майкопе сформировались линзы авиационного керосина объемом в 100-200 тысяч м3. Сегодня предприниматели уже разрабатывают некоторые из них.
Мне самому в 2003 г. доводилось участвовать в поисках линз высококачественного авиационного керосина с целью его откачки. Это было в подмосковном Клину, где расположен военный аэродром дальней авиации. Здесь тоже был «керосиновый пруд». Интересно, что за годы реформ, когда керосин стали ценить и уже не сливали, «керосиновый» водоем самоочистился. На его месте образовался пруд с удивительно небольшим содержанием керосина и нефтепродуктов в воде. Нефтепродукты в значительной степени адсорбировались илом, прибились ветром к берегам, ушли с талыми водами. В воде появились караси. Зато ил на дне пруда по-прежнему, сверх всякой меры был загрязнен керосином. Не прослеживалось каких-либо существенных загрязнений керосином и в воде реки Сестры.
Крупные керосиновые загрязнения были нами обнаружены при бурении на глубине 7-12 м. Откуда они взялись? Керосин постепенно просачивался в грунт, скапливаясь в понижениях водоупорного рельефа. В другие такие понижения поступал керосин в результате протечек из трубопровода, проложенного на глубине 2.5-3 м от керосинового склада к аэродрому. Это привело к образованию линз с огромными залежами высококачественного топлива.
Может быть нефтегазовые месторождения действительно не такие уж древние и образовались довольно быстро? По аналогии с процессом угленакопления, образование залежей нефти и газа можно допустить в результате катастрофически быстрого погребения органических остатков гигантскими мегаволнами цунами. Эти отложения изначально должны содержать большую концентрацию погибших растений, животных. При их быстром захоронении они незамедлительно окажутся изолированными от доступа кислорода мощной толщей осадков.
Немаловажным в этой гипотезе является и способность водных потоков дифференцировать переносимый им материал на различные фракции. Если водные потоки при гигантских скоростях все перемешивают между собой, то при спаде скоростей происходит дифференциация материала на песок и глину. Переработанное углеводородное вещество в этой модели также неизбежно выпадает отдельной фракцией и к тому же быстро погребается другими рыхлыми осадками. Воздушные волны, следующие перед цунами, могли проявлять себя и грандиозными выпадениями с неба продуктов преобразования организмов в виде жидкого текучего вещества и огня. Нее таких ли условиях очень быстро создавались месторождения нефти и газа?
В лабораторных условиях нефтеподобное вещество удавалось заполучить не за миллионы лет, а в течение нескольких недель и даже дней. Еще в 1888 г. немецкие ученые Г. Гефер и К. Энглер получили нефтеподобные продукты из рыбьего жира. В 1919 г., академик Н.Д. Зелинский провел похожий опыт, но исходным материалом послужил органический ил растительного происхождения — сапропель из озера Балхаш. При его переработке он извлек бензин, керосин, тяжелые масла, а также метан. Значит, в принципе существуют возможности быстрого синтеза нефти и в природе.
Геология — наука молодая, и ей предстоит разгадать еще немало загадок, хранящихся в толщах земли.